В Самару прибыл газотурбовоз

[GeneZone]

А если серьёзно, то я считаю, что применение ТРД(как и движков на их основе) в тепловозах нерационально. ТРД капризный, он требует высококачественного топлива и масел, он имеет повышенный уровень шума и высокую температуру выхлопа(кстати для авиационных ТРД считается, что чем выше разница температур между воздухом перед турбиной и реактивной струи - тем выше КПД двигателя). Кроме того, устройство отбора мощности на тяговый генератор локомотива тоже нуждается в высококачественной смазке и уменьшает КПД. Вообщем, если уж применять ГТД, то его нужно разрабатывать специально для локомотивов, также как для танка Т-80 разработали свой ГТД.

[Gregory_777]

Сообщение от GeneZone

А если серьёзно, то я считаю, что применение ТРД(как и движков на их основе) в тепловозах нерационально.

От ты ж ёлы-палы! Люди полвека бьются над проблемой, лучшие технические умы планеты, включая Сикорского думали, как бы экономичные, надёжные, лёгкие и всеядные турбины приспособить к железнодорожному транспорту, а тут приходит такой GeneZone и заявлет, что это видите ли нерационально.
Опупеть открытие...
Иногда лучше жевать, чем говорить, честное слово.

Seraphymm, а кто сказал что сжиженному природному газу нужно криогенное хранилище? Дофига в зажигалках криогенного оборудования?

[Peterbilt]

Сообщение от E69

Имел дело с подобным хранением жидкого азота. Дьюар объемом с ведро-два с тонким ничем не закрытым носиком спокойно стоял по неделе.

Физик рассказывал - в каком-то НИИ было большое хранилище азота, у стены здания снаружи цистерна на несколько кубов, а внутрь краник шёл. И тут пришёл молодой лаборант, и где ж ему знать, что краник всегда должен "травить"... Завернул его от души. Через какое-то время жахнуло так, что стены не стало, так этот юный товарищ прилетает с глазами на выкате и со спущенными штанами - говорит, заикаясь:
-Я за верёвочку на бачке только потянул, а оно там кааак *бнет!!!

Сообщение от freq

Знает ли кто, где сейчас находится ГТ1-001?

Последнее время обитал в Бекасово, почти безвылазно.

Сообщение от Gregory_777

Seraphymm, а кто сказал что сжиженному природному газу нужно криогенное хранилище? Дофига в зажигалках криогенного оборудования?

А в зажигалках не природный газ. Пропано-бутановая смесь, а в более дорогих что-то более экзотическое. Природный газ - метан CH4. (не копетан-очевидность - мало ли, вдруг переклинило.)
Вообще, ГТД пытались установить и на маневровый тепловоз, посмотрю в институте на стенде, не знаю, чем дело закончилось.

[GeneZone]

Во-первых:

Сообщение от Gregory_777

... думали, как бы экономичные, надёжные, лёгкие и всеядные турбины приспособить к железнодорожному транспорту...

Да-а... рассмешил .Ну и что, завалили весь мир реактивными поездами??

И во-вторых:

Сообщение от Gregory_777

... а тут приходит такой GeneZone и заявлет, что это видите ли нерационально...

Уважаемый Gregory_777, не надо переходить на личности, это было всего-лишь моё мнение, не нравится - не читай...