Маршрут "Киевский ход"

[NeoN]

Сообщение от --RZD--

И убери эти опоры. Лучше круглые поставь, пускай не особо реально...

Аналогично

[Владимир Вольный]

круглые опоры КС однозначно будут лучше

[Ромыч РЖДУЗ]

Сообщение от --RZD--

Мост слишком синий и яркий получился, побледнее сделай его. И убери эти опоры. Лучше круглые поставь, пускай не особо реально...

Я же сказал, нет у меня круглых опор на 2 пути, приходится это уродство стаить.

[Ромыч РЖДУЗ]

Сообщение от Vlad

А кстати, как у тебя на маршруте обстоят дела с профилем пути? Если нужно, могу достать профиль всего участка от Москвы до Сухиничей

Какой это ещё профиль?

[Ромыч РЖДУЗ]

Гонял только что на ЧС7, со столичным экспрессом, 18 вагонов, со средней скоростью около 80км/ч. Поездка заняла полчаса. Застроено 82км маршрута. Пути протянуты до ст.Воротынск. Хотя можть она и подругому называется, не помню.
Ребят, нужна помощь: кто сможет выложить или дать ссылки; нужны фотографии ст. Сухиничи в.т. числе и " Сухиничи-узловые". А ещё, если кто знает, перечень станций и платформ, на участке Калуга-2-Сухиничи.

[Паштет]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

А ещё, если кто знает, перечень станций и платформ, на участке Калуга-2-Сухиничи.

Вот здесь с расписания возьми http://pri.magistral-rw.ru/modules.p...=69&dt=0&par=1

[Ромыч РЖДУЗ]

Ого, спасибо. Теперь все станции будут названы правельно.
Пацаны, а кто знает, ветка Сухиничи Козельск -электрофицирована?

[sfateev]

Какой это ещё профиль?

[Igroman MSTS]

Ромыч,зимние текстуры просто ОТЛИЧНЫЕ!Очень красивый маршрут!Особенно с этими текстурами!Лучше оставь их,пусть маршрут больше весит,но игра стоит свеч!!!

[Ромыч РЖДУЗ]

Думал сделать всесезонку, но пока нехочу, ещё 200мб лишних будет.

[NeoN]

2Ромыч РЖДУЗ Профиль пути - это "горки". Если точнее, то уклоны(на подъем и спуск). Если у тебя карта составлена так, что ты едешь "по столу", то это очень плохо. На каждом перегоне имеется небольшой спуск или подъем. Нет, не везде, но чаще всего минимальный, но есть. Например 2 тысячных. На длину перегона в 1 км путь поднимается на 2 метра. В европейской части России преобладают уклоны до 10 тысячных, но бывают и круче. В Сибири, например, есть уклоны и под 23 тысячных!!! Такие же уклоны есть и на СКЖД. Так что бери инструмент "градусомер" и вперед, на подъем. Ну или на спуск.
ЗЫ. Забыл сказать. Основные узловые, пассажирские станции, сортировки и другие ответственные участки выполняют на нулевом подъеме(равнина).

[Igroman MSTS]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Думал сделать всесезонку, но пока нехочу, ещё 200мб лишних будет.

Думаю,лето и зима-лучшие времена года для этого маршрута!Больше не надо!

[Vlad]

Сообщение от NeoN

2Ромыч РЖДУЗ Профиль пути - это "горки". Если точнее, то уклоны(на подъем и спуск). Если у тебя карта составлена так, что ты едешь "по столу", то это очень плохо. На каждом перегоне имеется небольшой спуск или подъем. Нет, не везде, но чаще всего минимальный, но есть. Например 2 тысячных. На длину перегона в 1 км путь поднимается на 2 метра. В европейской части России преобладают уклоны до 10 тысячных, но бывают и круче. В Сибири, например, есть уклоны и под 23 тысячных!!! Такие же уклоны есть и на СКЖД. Так что бери инструмент "градусомер" и вперед, на подъем. Ну или на спуск.
ЗЫ. Забыл сказать. Основные узловые, пассажирские станции, сортировки и другие ответственные участки выполняют на нулевом подъеме(равнина).

Я даже скажу больше. Участок Москва-Сухиничи имеет самый тяжелый профиль на всей Московской жд.Здесь очень много затяжных подъемов и спусков с уклоном до 10 тысячных.Руководящим подъемом здесь считается подъем с Калуги-2 на Горенскую. Также довольно тяжелые подьемы с Шемякино на Обнинское, с Шемякино на Малоярославец, с Нары на Латышскую, с Нары до Бекасово,с Москвы-Сортировочной до Солнечной. Так что вопрос профиля пути на данном маршруте игнорировать никак нельзя

[Vlad]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Ого, спасибо. Теперь все станции будут названы правельно.
Пацаны, а кто знает, ветка Сухиничи Козельск -электрофицирована?

Нет

[Локомотифф]

А голоса на станциях будут,например ДСП?