Неэлектрифицированные города

[Damien Zhar]

Сообщение от awaken

а еще вспомнил.
самое интенсивное пригородное движение на тепловозном участке
это наверное Ярославль-Рыбинск. летом - до 6 раз в сутки, причем такие длинные поезда ходят. ТЭП70 или 2ТЭ10УТ, и по 8-10 сидячих вагонов

а вообще как ни крути, электротяга для интенсивного пригородного движения лучше.
дизель-поезда у нас сейчас никакие не выпускаются. РА1,РА2 годны только для малодеятельных линий (ибо мало пассажиров на борт берут). а гонять тепловоз с вагонами это не очень выгодно - низкий КПД при малой загрузке, если он тянет 3-5 вагонов то мощность ДГУ полностью не используется

вот в Польше довелось на ихней автомотрисе пригородной прокатиться. у нас она тоже встречается (в Украине видели под обозначением 620АМ).
разгоняется очень шустро, что электричка. и самое главное - там есть сортир! :-)

От Рыбинска до Савёлово нету электрификации. Там тепловозы всё тащат, да по таким путям.

[awaken]

Сообщение от Damien Zhar

От Рыбинска до Савёлово нету электрификации. Там тепловозы всё тащат, да по таким путям.

я знаю, я катался по ней до сонково, и на пригороде и на ПДСе. но это линия малодеятельная, там 3-4 поезда в сутки всего ходит. а пути сразу после Савелово вообще были - деревянные шпалы прямо на песке... или это балласт такой песчаный. выглядит устрашающе. средняя скорость около 40. ближе к Сонково есть участки на бетонных шпалах, где можно 80 ехать

[KurskSandy]

Псков и большая часть Псковской области (Окт. жд.)
Курская обл. : пригородное сообщение (Курск -Льгов, отрезок области по направлению Киев - Курск- Касторное- Воронеж)