Специфика вождения грузовых поездов на больших уклонах.

		Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги
Специфика вождения грузовых поездов на больших уклонах.

Сайт

ПРАВИЛА ФОРУМА

FAQ

Опции темы

Опции просмотра

06.09.2009, 21:34

#11

Слесарь

Матёрый пользователь

Регистрация: 22.03.2009

Адрес: Тверь

Сообщений: 2,733

Вы сказали Спасибо: 2,106

Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях

Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)

Цитата:

Сообщение от Geka

Так ещё дело и в компрессоре, который на ЧМЭ3 такой хиленький, что эти 38 вагонов он и откачать толком не сможет(1 раз тормознул, на второй раз воздуха не хватит), что не скажешь о ТЭМ2.

Истинная правда! У нас под поезд из 70 порожних торфовозов давали двойной ЧМЭ3 исключительно из-за компрессоров. Да ещё когда на улице ниже -15 градусов - РД хоть в фуфайку укутывай - работать нормально не будет.