О тепловозах!

[Oleg Izmerov]

Сообщение от TRam_

ну да, ехать же на подъём прийдётся несколько медленнее. Скорость длительного режима 18,5 км/ч, по сравнению с 24 ...

Сколько раз уже писали: в тепловоз можно ставить как 12-горшковый, так и 16-горшковый дизель. Почему РЖД захотело 12-горшковый, если оно повышает веса поездов, я не знаю. С 16-горшковым, как показывает опыт 2ТЭ70, проблем меньше будет.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Почему РЖД захотело 12-горшковый, если оно повышает веса поездов, я не знаю.

Кто сказал, что это РЖД захотело?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Кто сказал, что это РЖД захотело?

Да не сказал, а подписал. Кто типаж подписал, кто ТЗ...
Ищите расшифровку подписи и перетачивайте руки электрикам.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Да не сказал, а подписал. Кто типаж подписал, кто ТЗ...

ТЗ в студию!

...перетачивайте руки электрикам.

Точно, обделался ...

[Oleg Izmerov]

http://rzd-partner.ru/news/2011/01/21/362208.html
Конструкция абсолютно оригинальна и обеспечивает новому локомотиву мягкость хода, а также способность вести тяжеловесные поезда по участкам с чрезвычайно сложным профилем пути, которых много на полигоне Восточного БАМа. Тепловоз создан специально для тяжеловесного движения и способен водить поезда весом более 6,5 тыс. тонн. Конструктивная скорость составляет 120 км/ч.

Русофобы, голос!

[Yolkin]

Сообщение от Oleg Izmerov

Русофобы, голос!

Можно, я вместо них?

За провокацию флейма - предупреждение.
Будет ещё про русофилов-русофобов - будут карточки.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Тепловоз создан специально для тяжеловесного движения и способен водить поезда весом более 6,5 тыс. тонн.

Выходит, проблем с дизелем нет? А Вы обратное утверждаете. И Geka совершенно справедливо требует вешать на него 5600 т. минимум.

[Geka]

Сообщение от alexcat

Выходит, проблем с дизелем нет? А Вы обратное утверждаете. И Geka совершенно справедливо требует вешать на него 5600 т. минимум.

Тут брат, пока я ездил на запад, на востоке видел это чудо. Пообщался с бригадой, облазил весь локомотив. Говорит что отзывы о нём восторженные. Помощник вообще не понимает зачем он на нём нужен Из интересного, то, что при возникновении неисправности в ТЭД, электроника на ходу сама отключает его и диагностирует. Не узнал про весовые нормы. Внутри разделён на отсеки. Интересно что электроника находится в конце секции.

[Yolkin]

Сообщение от Geka

Тут брат, пока я ездил на запад, на востоке видел это чудо.

Красавец! Моща!!

[Geka]

В продолжении предыдущего поста. Как говорится, без комментариев, пока:

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

В продолжении предыдущего поста. http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i...cf5e1.jpg.html

Да, вот тот самый механизм радиальной установки осей.

[TRam_]

Моща!!

такая же как у последних 116ых. А вот сила, действительно, неординарная (имею в виду ту, с которой он будет пыхтеть на небольших скоростях)

[Yolkin]

Не, я про внешний вид. Мощно смотрится.

[Falc01n]

Geka, а у тебя аватарка случайно не с этого зверя, бо кабина очень уж похожа?

[Geka]

Сообщение от Falc01n

Geka, а у тебя аватарка случайно не с этого зверя, бо кабина очень уж похожа?

Как только проедусь на нём, то аватарку с него тоже сделаю, а так они похожи весьма условно. Аватарка с 2ТЭ70. Пульты на них очень разные. Про пульт, - на 2ТЭ70 намного удобнее и правильнее сделан.