История

[Серокой]

> А вот ломоносовский был готов 5 июня и в промежуток между 5 и 11 июня был выведен из цеха и переставлен на катковую станцию.
Ну у меня ж тоже есть Якобсон! Какое полностью готов, чего он тогда в Германии делал ещё полгода до декабря? Оборудование тасовали туда-сюда по кузову. Это разве готов полностью? И потом всё равно пришлось переснимать тяговые и прочие диаграммы.

Итого - это у вас подход как у Олега Измерова. Он у себя на сайте пишет, что несмотря на то, что тепловоз Геккеля был первый , ломоносовский показал себя как готовый, потому лучше считать его первым.
Реальные покатушки 7 ноября - так праздник же. И митинг был посвящён выпуску первого в мире магистрального тепловоза ("локотранс", 8,2012, стр. 26).
Но с другой стороны, Гаккель и не говорил, что его тепловоз идеальный. От предложения построить десяток Щэл отказался, сказав, что имеет новый проект.
А кроме того, в отличие от Ээл-2, ни одна из просьб Гаккеля о переделки с целью исправления производственных дефектов не была приведена в жизнь (стр. 29 того ж "Локотранса").

[орел]

Сообщение от alex967

Так вроде чел пишет про кладбище пс? Нет?

хм спрашиваем у чела

[Seraphymm]

Сообщение от alex967

Как то бочка с Казахстана в Германии очутилась?

Цистерны из Центральной Азии регулярно заходили на DR/DB с заменой тележек. До Гамбурга по крайней мере - точно.

[Иван Андреев]

Сообщение от Серокой

> А вот ломоносовский был готов 5 июня и в промежуток между 5 и 11 июня был выведен из цеха и переставлен на катковую станцию.
Ну у меня ж тоже есть Якобсон! Какое полностью готов, чего он тогда в Германии делал ещё полгода до декабря? Оборудование тасовали туда-сюда по кузову. Это разве готов полностью? И потом всё равно пришлось переснимать тяговые и прочие диаграммы.

Итого - это у вас подход как у Олега Измерова. Он у себя на сайте пишет, что несмотря на то, что тепловоз Геккеля был первый , ломоносовский показал себя как готовый, потому лучше считать его первым.
Реальные покатушки 7 ноября - так праздник же. И митинг был посвящён выпуску первого в мире магистрального тепловоза ("локотранс", 8,2012, стр. 26).
Но с другой стороны, Гаккель и не говорил, что его тепловоз идеальный. От предложения построить десяток Щэл отказался, сказав, что имеет новый проект.
А кроме того, в отличие от Ээл-2, ни одна из просьб Гаккеля о переделки с целью исправления производственных дефектов не была приведена в жизнь (стр. 29 того ж "Локотранса").

У Измероова? Эт ты хватанул через край...
Я, в отличии от него, не связываю комбинацию типа "лучший, а потому первый".
Я лично считаю, что он был немножко раньше и получился работоспособным.
Понимаешь, не "потому", а "И"...

Впррочем, мы это кажется уже обсуждали на СкейлТрейне, nes pa:
Юэл, Щэл, Ломоносов и становление тепловозостроения в СССР

[Colonel_Abel]

Измерова здесь только не хватало.

[Иван Андреев]

Вот именно!
Не следует будить лихо, пока оно онанирует...

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Измерова здесь только не хватало.

Кстати, а где наш Олежыкъ? Ушёл навсегда ?

[EKim]

Хотите вернуть?

[Иван Андреев]

К ночи поминать?
Чур меня!!! Чур, чур...

[EKim]

У вас день.

[орел]

http://rutrain.com/details.php?image_id=573&mode=search

----



http://rutrain.com/details.php?image...04&mode=search

-----



---

там еще есть исторические фотки

[EKim]

Мне они очень нравились.

[classicisme]

Что за тяговая единица?



Источник — страница «Советская железнодорожная коллекция» вконтакте. Подпись к фото следующая: Российская империя, ст. Горская, Приморская ж. д.

[TRam_]

classicisme, паровой трамвай

[орел]

Сообщение от EKim

Мне они очень нравились.

хм и не только тебе - многим , и мне в том числе