Об электровозах!

[Иван Андреев]

Опс... RS-485 имеля ввиду. Ну, оно конечно, можно и локальную сеть обозвать каналами связи, но это как то некузяво. Ладно, проехали...
Почему не оптика тоже вопрос интересный. Вибраций высокочастотных боялись и ускореной деградаци волокна что ли? Странно как то.
Но вот вопрос серьезный что у них там клинштопило в этой сети - свичи сбоили, разъемы не коннектили или что еще...
Свичи то и коннекторы в каком исполнении были в промышленном или бытовым из ближайшего магазина обошлись?
Потому как стандарты то они, действтительно, надежные и вывереные выбрали, что уж тут говорить. А вот как реализовали?

[Vivan755]

Сообщение от Иван Андреев

Свичи то и коннекторы в каком исполнении были в промышленном или бытовым из ближайшего магазина обошлись?

Охи-махи, неужели практически по своему сайту по наводке сделать поиск - ленивее, чем налить килобайт воды?
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=346569

[Иван Андреев]

Сообщение от mikhalkova

Поспрашивала у людей. Говорят, обычно летит СУ, модули IGBT, а также платы связи и управления. На истину в последней инстанции не претендую, за что купила, за то и продаю.

Да, вот товарищи с Урала говорят, что "...машины начали отдавать в работу, Гапанович подписал приказ-телеграмму".

Сообщение от Vivan755

Охи-махи, неужели практически по своему сайту по наводке сделать поиск - ленивее, чем налить килобайт воды?

Благодарю Вас!
К сожалению, благодаря флудерам ("Не будем тыкать пальцами, потому что это неприлично, хотя все и так знают, что это слоненок!"), разведшемся на ФГП, я практически перестал интересоваться тем, что там происходит. Потому как все удовольствие исчезает...

[Cap Nemo]

Сообщение от Иван Андреев

Да, вот товарищи с Урала говорят, что "...машины начали отдавать в работу, Гапанович подписал приказ-телеграмму"

Сообщение от Иван Андреев

Да, кстати, что будем делать с телеграммой Гапановича о допуске к эксплуатации?

Телеграммку и ссылку на источник в студию, плиз. А то ОБС получается какое-то.

[Vivan755]

alexcat, E.depo в сообщении №961.

Сообщение от Иван Андреев

Благодарю Вас!
К сожалению, благодаря флудерам ("Не будем тыкать пальцами, потому что это неприлично, хотя все и так знают, что это слоненок!"), разведшемся на ФГП, я практически перестал интересоваться тем, что там происходит. Потому как все удовольствие исчезает...

А вы расслабьтесь и попытайтесь получить удовольствие от флуда! Я вот уже второй раз за пять лет довёл Максима Олегыча Долботрясовку до непубликации фапографий (фотографиями его кафельную плитку не назовёшь), правда, сам получил месяц, но дело того стоило
И, между нами говоря, одно дело - "интересоваться", как вы выразились происходящим, совсем другое - найти там мою учётку (которая на всех сайтах зовётся одинаково) и там по прямой наводке - 2ЭС10. Увы, это уже лень

[E.depo]

Да-а, ну и монтаж, я Вам скажу Кондуиты по полу, уж пластиковые короба для проводки продаются на каждом строительном рынке, любых типоразмеров. Я когда работал на "Салюте", на станке ЧПУ фирмы MAX MULLER, то как-то заглянул в эл. шкаф. На фоне этой красоты и чуда эл. техники, я просто почувствовал себя неардельтальцем. И единственное, что я понял, увидев всё это чудо - что мы отстали навсегда

[alexcat]

Сообщение от E.depo

Да-а, ну и монтаж, я Вам скажу Кондуиты по полу, уж пластиковые короба для проводки продаются на каждом строительном рынке, любых типоразмеров.

А зачем кондуит внутри шкафа еще и в короб прятать? Кроме того, как у этих пластиковых коробов "с рынка" обстоят дела с огне- и термостойкостью?

[Alex2452]

Сообщение от alexcat

кондуит

Ты имел в виду конденсатор? Или что-то другое?

[Иван Андреев]

Спасибо большое!
То есть, физически летит электроника, а не недоработки софта. Любопытненько...
Будем ждать разъяснений от компетентных товарищей в чем тут загвоздка, что за такие нерасчетные режимы вылезают, что пробивает схемы насквозь.

[Digger]

ФГП давно превратилась в место выяснения личных отношений и самоутверждения в комментариях отдельных "корифеев". Иначе говоря, стала помойкой, имхо.

[Иван Андреев]

Ага, то есть это от ОАО РЖД!!!!

Только вот вопрос какой возникает - а Синара признала вот эту простыню действительно гарантийными случаями? Видите ли, формулировка "отказами вследствие сбоев в работе системы управления" вполне может скрывать за собой и неумение работать на новой технике и желание скрыть выход из строя именно из-за неправильной эксплуатации...

Да, кстати, что будем делать с телеграммой Гапановича о допуске к эксплуатации?

[E.depo]

Сообщение от Иван Андреев

Только вот вопрос какой возникает - а Синара признала вот эту простыню действительно гарантийными случаями? Видите ли, формулировка "отказами вследствие сбоев в работе системы управления" вполне может скрывать за собой и неумение работать на новой технике и желание скрыть выход из строя именно из-за неправильной эксплуатации...

Да, ситуация довольно стрёмная, с одной стороны можно встать "в позу", но тогда РЖД просто может переключиться полностью на Новочеркасск, где линейка локомотивов уже гораздо по больше. А признаться - значит расписаться в том, что "Гранит" сдан заказчику с недоработками.

Да, кстати, что будем делать с телеграммой Гапановича о допуске к эксплуатации?

Ну а что делают с мягкой бумагой в кабинетах "М-Ж" - совмещают приятное с полезным.

[AGas]

Сообщение от Иван Андреев

Только вот вопрос какой возникает - а Синара признала вот эту простыню действительно гарантийными случаями? Видите ли, формулировка "отказами вследствие сбоев в работе системы управления" вполне может скрывать за собой и неумение работать на новой технике и желание скрыть выход из строя именно из-за неправильной эксплуатации...

Да, кстати, что будем делать с телеграммой Гапановича о допуске к эксплуатации?

Ну, цитирую дальше:
Ответственность за простои электровозов на неплановых ремонтах по итогам 12 месяцев 2012 года распределилась следующим образом:
- 13811 часов или 82,2% - ООО «Уральские локомотивы»;
- 1927 часов или 11,5% - концерн «Siemens»;
- 1060 часов или 6,3% - по не гарантийным случаям.


Конечно, все может статься. Возможно, это все эксплуатанту привиделось, а на самом деле глупые работники сами все поломали. Не исключаю данного факта. Точно так же, как не исключаю, что всему виной пришельцы с Альфа Центавра.
Косвенным же подтверждением гарантийности всех приведенных поломок может служить тот факт, что "граниты" на ходу, и неисправности устранены. Если бы между РЖД и "Синарой" был спор о том, чья тут вина - об этом бы наверняка стало известно.

Телеграмма Гапоновича тут, кстати, вообще не при чем. Возникла очередная неисправность - ее устранили, и теперь все в порядке. Пока в порядке. Что будет через месяц или через неделю - никто не знает.

И да, кстати. Раз уж Вы требовали от меня "нотариально заверенных скриншотов" - все же будьте добры, дайте ссылочку на телеграмму.
Я, конечно, Ирину весьма уважаю, но все-таки личный опыт ставлю превыше всяких авторитетов.

[Иван Андреев]

Кажется, Вы знаете Ирину, которая один из модов на Паровозе и оченно активный посетитель на Трейн-Фото? И то, что в сообщении непровереных сведений ее обвинить нельзя?
Так вот, это она говорила.

[Cap Nemo]

Единственное, что бы уточнил. Насколько известно, электровозы 2ЭС10 были отставлены по трещинам в бандажах. Всё остальное не настолько критично, на мой взгляд. А "бандажную" проблему я бы лично к "очередным" неисправностям не относил. Ладно, профиль переточили, машины в эксплуатации. Остаётся надеяться, что решения приняты правильные и больше такая бяка не вылезет.