О тепловозах! - Страница 54

Barmaley · 13.09.2010, 09:17

Ээ.... и пульт тоже старый ?

Im-Ho-Tep · 24.10.2010, 19:15

Да, нумерация "луганок" и "вэшек" общая, в 1975-77 гг. они выпускались параллельно.
Официально первый 2ТЭ10В - 2918.

Север · 24.10.2010, 19:19

Спасибо! Получается 2ТЭ10Л-2049 переходный между "Лугой" и "Вэ"

Im-Ho-Tep · 24.10.2010, 19:29

Что значит "переходной"? Он в 1972 (должен был быть) выпущен - т.е. за 3 года до начала прозводства "вэшек".
Выглядит как "луганка"?! - так это запросто может быть перебивка номера. Телеги челюстные или бесчелюстные?

Север · 24.10.2010, 19:35

Телеги челюстные. Я имею ввиду кабину опытную. Видите, видимо с этой машины пошли кабины такого типа.

Im-Ho-Tep · 24.10.2010, 20:52

А, понятно про что речь идет. Таких "луганок" было сделано три штуки - по сути это 2ТЭ10Л с новой унифицированной кабиной от 2ТЭ116 (первые партии "фантомасов" как раз пошли в 71-72 годах).

Север · 24.10.2010, 20:56

Есть у кого нить ещё фото этих чудес?

Oleg Izmerov · 25.10.2010, 17:33

http://valerijshitov.narod.ru/Teplov...0L-2049-2.html

Pahann4 · 25.10.2010, 17:45

Оренбург, 1996. автор Абрамов Е.

apelsin7 · 30.10.2010, 20:55

На наших поездах, после остановки, на стоянке реверс в нейтраль ставят (знаю что у американцев так принято).

Pahann4 · 30.10.2010, 21:25

Цитата:

Сообщение от apelsin7

На наших поездах, после остановки, на стоянке реверс в нейтраль ставят (знаю что у американцев так принято).

Ставят если стоит УКБМ(на тэ10у тумблер ДВИЖЕНИЕ отключают) что бы проверки бдительности не было, а в остальных случаях смысла нет ставить в нейтраль

Север · 30.10.2010, 21:28

А как же смысл ухода поезда как в фильме "Поезд вне расписания"

Oleg Izmerov · 01.11.2010, 16:49

Цитата:

Сообщение от Север

А как же смысл ухода поезда как в фильме "Поезд вне расписания"

В этом фильме вообще-то показана практически невозможная ситуация.

Север · 01.11.2010, 16:52

А почему? Разве так не может быть? Управление включено и реверс вперёд.

Pahann4 · 30.10.2010, 21:32

Я говорю как делается в реальности, а не как в фильме

13.09.2010, 09:17	#1
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Ээ.... и пульт тоже старый ? __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

24.10.2010, 19:15	#2
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	Да, нумерация "луганок" и "вэшек" общая, в 1975-77 гг. они выпускались параллельно. Официально первый 2ТЭ10В - 2918. __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

24.10.2010, 19:29	#4
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	Что значит "переходной"? Он в 1972 (должен был быть) выпущен - т.е. за 3 года до начала прозводства "вэшек". Выглядит как "луганка"?! - так это запросто может быть перебивка номера. Телеги челюстные или бесчелюстные? __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

24.10.2010, 20:52	#6
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	А, понятно про что речь идет. Таких "луганок" было сделано три штуки - по сути это 2ТЭ10Л с новой унифицированной кабиной от 2ТЭ116 (первые партии "фантомасов" как раз пошли в 71-72 годах). __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.10.2010, 19:19	#3
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Спасибо! Получается 2ТЭ10Л-2049 переходный между "Лугой" и "Вэ"

24.10.2010, 19:35	#5
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Телеги челюстные. Я имею ввиду кабину опытную. Видите, видимо с этой машины пошли кабины такого типа.

24.10.2010, 20:56	#7
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Есть у кого нить ещё фото этих чудес?

25.10.2010, 17:33	#8
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	http://valerijshitov.narod.ru/Teplov...0L-2049-2.html

25.10.2010, 17:45	#9
Pahann4 Матёрый пользователь Регистрация: 25.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 962 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях	Оренбург, 1996. автор Абрамов Е.

30.10.2010, 20:55	#10
apelsin7 Матёрый пользователь Регистрация: 06.01.2009 Адрес: Московская обл., Раменское Сообщений: 1,368 Вы сказали Спасибо: 257 Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях	На наших поездах, после остановки, на стоянке реверс в нейтраль ставят (знаю что у американцев так принято).

30.10.2010, 21:28	#12
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	А как же смысл ухода поезда как в фильме "Поезд вне расписания"

01.11.2010, 16:52	#14
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	А почему? Разве так не может быть? Управление включено и реверс вперёд.

30.10.2010, 21:32	#15
Pahann4 Матёрый пользователь Регистрация: 25.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 962 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях	Я говорю как делается в реальности, а не как в фильме

Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)