Развал РЖД

[орел]

или мы про СССР? это не про МПС ли есть несколько фильм катастроф где описывается то как друг-друга покрывают разные отделы, с пропуском поездов по просьбе и т.п. что ведет к катастрофам и авариям? ведь в РЖД тоже самое, "сор из избы не выносить" что в итоге выливается в отношение ко всем как к мусору когда чтото делать запрещено но РАЗ НАЧАЛЬНИК СКАЗАЛ - НАДО!...но отвечать всеравно ты будешь раз нарушил

это везде и всегда было есть и будет - природу человека еще ни кому не удалось изменить

если сам мусор то и отношение к другим такое же

и вообше не стоит обошять и переносить проблемы одних на всех ( что часто происходит когда нет аргуменов ) - плохо кончиться может

на этом оф оф не по теме

оф оф

[Colonel_Abel]

Ну не знаю. Вот я совершенно не жалею, что 33 года отдал железной дороге. И в начальники лезть не было желания. Год работы ТЧМИ пережил с трудом, неприятно сидеть на самом нижнем насесте в курятнике, все сверху гадят. Зато знаю, что 33 года делал полезную для общества работу.

[орел]

Ну не знаю. Вот я совершенно не жалею, что 33 года отдал железной дороге. И в начальники лезть не было желания. Год работы ТЧМИ пережил с трудом, неприятно сидеть на самом нижнем насесте в курятнике, все сверху гадят. Зато знаю, что 33 года делал полезную для общества работу.

хм и я не жалею , пусть и пришлось уйти и так же не рвался в начальники . так же знаю людей которые так же не жалеют что работали и знаю которые работая в этом пи... так же переживают что твориться , и что теперь ? у меня складывается версия что человек хотел быть начальником а ему обломали карьеру вот от сюда и вся " драка " , на сколько она верна мне не ведомо

а что " твориться " в пд... так это же в любой компании где у руководсва деэфективные менеджеры да " экономисты " а на СПЕЦИАЛИСТЫ

оф оф

[Garikk]

Сообщение от орел

человек хотел быть начальником а ему обломали карьеру вот от сюда и вся " драка " , на сколько она верна мне не ведомо

я же написал что не хотел делать карьеру в РЖД изначально еще когда учился в технаре, мне интересно было работать с железками (проводами точнее, я электрик, на машиниста мне зрения не хватило (к счастью))
как мне могли чтото обломать? я получил ровно то что хотел, возможно даже чуть больше чем предполагал...попав именно в электроцех Николаевки (благодаря военкомату который меня тормознул с трудоустройством на 2 месяца и я избежал слесарки)

[Arix]

Развал, не развал, но, как говорится, мелочи, а неприятно.
1. Перекраска вагонов в эти "корпоративные" серо-розовые цвета. Зелёные вагоны были гораздо лучше!
2. В крупных городах на вокзалах перед объявлениями проигрывалась короткая мелодия из нескольких нот. В каждом городе она была своя. А теперь сделали везде одинаково. Она уже надоела до чёртиков.
На-фи-га?
3. Всё перегородили на вокзалах. И не только на ЖД, но и на авто. Раньше можно было зайти на перрон с удобной стороны. Сейчас приходится переться с сумками через здание вокзала. Хорошо, хоть, прибывших пассажиров выпускают, открывают калитки. У нас в Саратове на переходном мосту перекрыли все спуски. Только перейти через ЖД, пройти через мост на платформу нельзя. А через тоннель можно.
4. Неотключаемые динамики в купе. Раньше в каждом купе был регулятор громкости. Включили тебе дерьмовую попсу (или попсовое дерьмо), ты просто выключил и всё. Хорошо, если и соседи выключат, но даже, если и не выключат, уже не так слышно. В новых вагонах регуляторов нет. Зачем их убрали? Иду к проводнице, прошу выключить. Выключают, скандалить не приходится, это радует. Правда, иногда делают недовольную мину. Недавно мы ехали из Петербурга в Москву на поезде "Мегаполис". Тронулись, по радио рассказывают об этом поезде, какие услуги можно заказать, что есть в вагоне-ресторане и т.д. Всё это перемежается джазовыми мелодиями. Ну, думаю, сейчас всё расскажут и умолкнут. Нет. Уже всё, что можно, рассказали, уже по новому кругу пошло. И эти уже начавшие надоедать джазовые мелодии всё не прекращаются. А поезд ночной, люди спать собираются. Регулятора и выключателя нет. Приходится опять просить проводницу выключить.
5. Низкие окна. В новых вагонах (правда, не во всех) окна зачем-то сделали ниже. Я со своим ростом, чтобы любоваться пейзажами из коридора, вынужден стоять на полусогнутых коленях. Естественно, быстро устаю. Вот, зачем было так делать? Разработчик низкорослый? Места более чем достаточно, чтобы сделать окна повыше.
6. Убирают рундуки под нижними полками. Спать на своём багаже, зная, что не сбросив тебя с полки (а сделать это, не разбудив, сложно), его не украдут, было как-то спокойнее.

[орел]

1. красный белый серый а не -- " серо-розовые цвета. З --

2. не везде -- В крупных городах на вокзалах перед объявлениями проигрывалась короткая мелодия из нескольких нот. В каждом городе она была своя. --

3. терроризм

[Arix]

Сообщение от орел

3. терроризм

Терроризм когда-то начался и, боюсь, закончится очень не скоро. Значит, до конца своих дней ходить через эти рамки? Может, и все улицы перегородить и через каждые 50 метров рамки поставить? Терроризм ведь. А террорист подождёт, когда перед рамкой толпа побольше соберётся и... бабах! Результат будет примерно тот же.

Скрытый текст:

И вот, в нашем Саратове: через туннель можно выйти на любую платформу. Рамки на входе стоят, но выключены и возле них никто не дежурит. Потому, что когда они были включены и возле них кто-то дежурил, заставлял выкладывать металл из карманов, это вызвало много недовольства. Так как по этому туннелю ходят не только пассажиры, это просто переход через ЖД, народу там много ходит. В результате перед входом в туннель в часы пик начиналось столпотворение. Вот и отключили. А вроде, уже и сами рамки убрали. Зачем тогда спуски с моста закрывать, если есть неконтролируемый проход?

з.ы. ошибка

[falcon]

Сообщение от Arix

Терроризм когда-то начался и, боюсь, закончится очень не скоро. Значит, до конца своих дней ходить через эти рамки? Может, и все улицы перегородить и через каждые 50 метров рамки поставить? Терроризм ведь. А террорист подождёт, когда перед рамкой толпа побольше соберётся и... бабах! Результат будет примерно тот же.

Скрытый текст:

И вот, в нашем Саратове: через туннель можно выйти на любую платформу. Рамки на входе стоят, но выключены и возле них никто не дежурит. Потому, что когда они были включены и возле них кто-то дежурил, заставлял выкладывать металл из карманов, это вызвало много недовольства. Так как по этому туннелю ходят не только пассажиры, это просто переход через ЖД, народу там много ходит. В результате перед входом в туннель в часы пик начиналось столпотворение. Вот и отключили. А вроде, уже и сами рамки убрали. Зачем тогда спуски с моста закрывать, если есть неконтролируемый проход?

Это называется не "терроризм" и "безопасность", а "полицейское государство". А также имитация бурной деятельности.
То же что и куча разных -надзоров, а травануться в кафе шанс на порядок выше, чем в странах ЮВА, где этого нету.

[Zlodey]

Сообщение от орел

1. красный белый серый а не -- " серо-розовые цвета.

На собаках-демихах ещё и чуть бледно-зелёного на головах (по бортам) между серым и красным.

Сообщение от Arix

В результате перед входом в туннель в часы пик начиналось столпотворение.

Под финбаном вообще тоннель закрыли. Точнее, сначала закрыли выходы на платформы из тоннеля, а потом и весь тоннель вообще.
Хочешь на платформу - иди через здание вокзала. Нужно на другую сторону - обходи. Театр цирк "безопасности".

[орел]

Сообщение от Zlodey

На собаках-демихах ещё и чуть бледно-зелёного на головах (по бортам) между серым и красным.

не видел , не знаю . тут , в подмосковье , только p\d(ы) , да транспорт подмосковья , ну сейчас и иволги появились и всё



Добавлено через 4 минуты
-------

Сообщение от Arix

-------------------

Терроризм когда-то начался и, боюсь, закончится очень не скоро. Значит, до конца своих дней ходить через эти рамки? Может, и все улицы перегородить и через каждые 50 метров рамки поставить? Терроризм ведь. А террорист подождёт, когда перед рамкой толпа побольше соберётся и... бабах! Результат будет примерно тот же.

Скрытый текст:

И вот, в нашем Саратове: через туннель можно выйти на любую платформу. Рамки на входе стоят, но выключены и возле них никто не дежурит. Потому, что когда они были включены и возле них кто-то дежурил, заставлял выкладывать металл из карманов, это вызвало много недовольства. Так как по этому туннелю ходят не только пассажиры, это просто переход через ЖД, народу там много ходит. В результате перед входом в туннель в часы пик начиналось столпотворение. Вот и отключили. А вроде, уже и сами рамки убрали. Зачем тогда спуски с моста закрывать, если есть неконтролируемый проход?

з.ы. ошибка

извени за правку твоего сообшения по не внимательности получилось

ответ такой

задавай вопросы другим людям , а мне это ( то что ты написал ) известно и так

и еще раз извени



Добавлено через 7 минут
--------

Сообщение от falcon

Это называется не "терроризм" и "безопасность", а "полицейское государство". А также имитация бурной деятельности.
То же что и куча разных -надзоров, а травануться в кафе шанс на порядок выше, чем в странах ЮВА, где этого нету.

хм " полицейское государство " а как же оплоты " демократии " а ? все познается в сравнении но не стоит забывать что одно мы хотим видеть а другое не хотим . на этом оф оф

[Belka777]

Сообщение от Arix

1. Перекраска вагонов в эти "корпоративные" серо-розовые цвета. Зелёные вагоны были гораздо лучше!
2. В крупных городах на вокзалах перед объявлениями проигрывалась короткая мелодия из нескольких нот. В каждом городе она была своя. А теперь сделали везде одинаково. Она уже надоела до чёртиков.
На-фи-га?

В данном случае идёт стилизация под корпоративный стиль. ПС и объекты инфраструктуры должны иметь корпоративную окраску установленную приложением. Это касается и вокзалов где теперь играет стандартное уведомление, и внутренний интерьер так же проводится под стиль. Оформление документов, даже рабочие и офисные помещения должны так же этому соответствовать. Вобщем всё должно быть единым, неважно где ты находишься, железная дорога постоянна

[Arix]

Сообщение от Belka777

В данном случае идёт стилизация под корпоративный стиль.

Или стерилизация? В прямом смысле - очистка до стерильности.
У меня слово "корпоративный" вызывает какую-то неприязнь. Корпоративный стиль, корпоративная этика, культура, вечеринка... Ассоциируется с понятием "офисный планктон". С навязыванием, насаждением чего-то.

Сообщение от Belka777

ПС и объекты инфраструктуры должны иметь корпоративную окраску установленную приложением.

Компьютерной программой?

Сообщение от Belka777

Вобщем всё должно быть единым, неважно где ты находишься, железная дорога постоянна

А я хотел бы, находясь в другом городе, видеть и чувствовать, что я нахожусь в другом городе. Но, далеко не всегда это чувствуется. На вокзалах одни и те же мелодии, в городах одни и те же "Магниты" и "Пятерочки".
Вот, ещё вспомнил. Таблички с названиями станций и платформ. Раньше они были синие с крупными буквами. Издалека читались, читались на видео из кабины машиниста или окна вагона, даже если оно с не очень высоким разрешением. А сейчас - опять эти задолбавшие "кооперативные" цвета. И названия мелким шрифтом, на русском и английском. Даже на Full HD видео читаются с трудом. И на фига на английском, у нас так много иностранных туристов? Ладно, крупные города, столицы, но сейчас везде и всюду на двух языках рисуют. На одном русском было бы крупнее и лучше бы читалось.

[Garikk]

Сообщение от Arix

У меня слово "корпоративный" вызывает какую-то неприязнь. Корпоративный стиль, корпоративная этика, культура, вечеринка... Ассоциируется с понятием "офисный планктон". С навязыванием, насаждением чего-то.

так ЖД всегда была корпорацией, и во времена МПС, фактически государство в государстве, с навязыванием своих ценностей и всякое 'дорога кормит', 'единственное место где можно работать в РФ', 'у нас работают поколениями', 'уволился - предатель!'
Собственно ничего не изменилось.

[Denis]

Какие будут мнения, граждане и гражданки ?

[SAUT]

Сообщение от Arix

Или стерилизация? В прямом смысле - очистка до стерильности.
У меня слово "корпоративный" вызывает какую-то неприязнь. Корпоративный стиль, корпоративная этика, культура, вечеринка... Ассоциируется с понятием "офисный планктон". С навязыванием, насаждением чего-то.

Компьютерной программой?

А я хотел бы, находясь в другом городе, видеть и чувствовать, что я нахожусь в другом городе. Но, далеко не всегда это чувствуется. На вокзалах одни и те же мелодии, в городах одни и те же "Магниты" и "Пятерочки".
Вот, ещё вспомнил. Таблички с названиями станций и платформ. Раньше они были синие с крупными буквами. Издалека читались, читались на видео из кабины машиниста или окна вагона, даже если оно с не очень высоким разрешением. А сейчас - опять эти задолбавшие "кооперативные" цвета. И названия мелким шрифтом, на русском и английском. Даже на Full HD видео читаются с трудом. И на фига на английском, у нас так много иностранных туристов? Ладно, крупные города, столицы, но сейчас везде и всюду на двух языках рисуют. На одном русском было бы крупнее и лучше бы читалось.

Полностью с вами согласен!!!!!!!!!! Я вообще ненавижу вообще этот их корпоративный стиль. Мне ужасно раздражает, что отрасли было на тот момент 170 лет, была всю жизнь традиционная символика, наша железнодорожная эмблема, форменная одежда, знаки различия нормальные звезды, вместо этих дурацких красных цветочков. Прямо клоун из цирка, гламур полный..... Меня бесит что Путин, с Якуниным и Белозеровым все это перечеркнул, он пытается стереть у всех из памяти все что было до него, и как будто бы ПИД и вообще ПИДОВСКИЕ железные дороги были всегда. Как и всегда был Путин. Путин и его халуи, спасли страну, и вообще путинизм был и будет... Вот вся их идеология, как и бабки. Я очень надеюсь, что придет время, когда наша традиционная железнодорожная символика, снова вернется, а этот проклятный красно-серый ПИД уйдет в не бытье, и о нем будет вспоминать только Путин на нарах. Вот об этом я очень мечтаю. Да я за восстановления МПС, да я помню МПС, я родился еще при МПС СССР, я вырос на традиционной символики наших железных дорог! Я не отступлюсь от своего мнения, что МПС был лучше!!!!!!!!