Пассажирское движение по МОЖД

[Seraphymm]

Offtop: Вообще-то мне всегда казалось, что в Перерве пригородные платформы имеются у I и II главных путей

* * *
О пересадке между МЦК и Окт. ж. д. Она настолько неудобна с Лихобор к НАТИ, что можно попробовать пройти от Окружной (МЦК) до пл. Петровско-Разумовское. Перед кинотеатром Комсомолец важно не пропустить нужный подземный переход под Дмитровским шоссе. Займёт такая прогулка минут двадцать. Не забудем также, что П.-Разумовское лишилось средней платформы, т. е. останавливаются на ней теперь только тихоходы.

ЭС2Г вытеснили ЭТ2 на Моск. отд. Окт. ж. д.

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Offtop: Вообще-то мне всегда казалось, что в Перерве пригородные платформы имеются у I и II главных путей

и правильно казалось , то просто не правильно платформу нарисовали и только .....

оф оф

[Seraphymm]

Переход между МЦК и ФЛ на Кутузовской стал более удобным. На Филёвской линии появились новые электропоезда с оригинальной планировкой сидений. Восстановлен переход между ФЛ и АПЛ на Кунцевской в сторону области. Словом, зажила Филёвская новой жизнью.

[Sancio]

Даже после расширения Каланчевка - Курский до 4путей скорей всего транзитные поезда на Курский вокзал не вернутся. Так как по пути расширяют под две линии МЦД и транзитные ПДС тут вряд ли впишутся.

[орел]

Сообщение от Sancio

Даже после расширения Каланчевка - Курский до 4путей скорей всего транзитные поезда на Курский вокзал не вернутся. Так как по пути расширяют под две линии МЦД и транзитные ПДС тут вряд ли впишутся.

и да же тогда когда мцд не работает ?

хм а почему сейчас вписываются а после нет ?

если нет желания думать то .....

так ворчание ради ворчания

оф оф

[Seraphymm]

Сообщение от Sancio

...Скорее всего транзитные поезда на Курский вокзал не вернутся.

Как же передавать ПДС с Севера МЦК на Ленинградский ход, Рижский? Допустим, менять направление и электровоз можно в Лихоборах (с МЖД на ОЖД, прицепляя новый электровоз с другой стороны). Но при этом операции посадки/высадки пассажиров и смены электровоза НЕ совмещаются, требуются две стоянки в пределах Московского узла.

Ветви из Покровско-Стрешнево на Серебряный Бор и Братцево давно разобраны (такая же участь ждёт и Покровско-Стрешнево).

[Sancio]

А сейчас нет тактового движения в чистом виде.
Когда не работает, по идее как в метро, будут вестись ТО и ремонтные работы путей и КС, днём то окон на МЦД нет. Есть ещё возможность проводить поезд во вне пиковое время по свободным ниткам пикового графика. Но их займут ПДС, подаваемые с/на Курский с Каланчёвки. По информации с других форумов - их тоже собираются сильно проредить, перекинув многие на Павелецкий и даже Киевский. На Киевский уже был переведён до пандемии Кривой Рог/Днепр — Москва

[орел]

Сообщение от Sancio

А сейчас нет тактового движения в чистом виде.
Когда не работает, по идее как в метро, будут вестись ТО и ремонтные работы путей и КС, днём то окон на МЦД нет. Есть ещё возможность проводить поезд во вне пиковое время по свободным ниткам пикового графика. Но их займут ПДС, подаваемые с/на Курский с Каланчёвки. По информации с других форумов - их тоже собираются сильно проредить, перекинув многие на Павелецкий и даже Киевский. На Киевский уже был переведён до пандемии Кривой Рог/Днепр — Москва

хм такт та нет , а не забыли как все ( я про мера и остальных ) " кричали " про то что " будет " , грохнув при этом все что было ( такт в том числе ) , не забыли ? про тот такт , про который кричали , можно забыть на много лет ( пока не будет отдельных путей ) , а будет тот что сейчас - не до такт и плохое расписание для всего стального , и к этому надо уже привыкать ( на долго ) . так все ж ответ на вопрос будет , я про то что сейчас мешает пропускать транзит когда мцдерьмо не работает , будет иль ....

про запуск по малому кольцу чего угодно - вы сначала узнайте что есть в реале потом фантазируем . где то в помойке , точнее на каком то форуме , выкладывал схему северной горловины люблино , что там сейчас и что фантазируют вывод только одни - сейчас пропускать , что ли бо , не получиться как бы не фантазировали , а после того как реализуют фантазии ( если реализуют ) то про еще одну станцию в москве можно забыть . пока таких планов ( про закрытие ) не слышно , и если все ж закроют то справятся ли бекасово и орехово с вагонами , а ?

так не большое ворчание . на этом оф оф

[орел]

Сообщение от орел

......

про запуск по малому кольцу чего угодно - вы сначала узнайте что есть в реале потом фантазируем . где то в помойке , точнее на каком то форуме , выкладывал схему северной горловины люблино , что там сейчас и что фантазируют вывод только одни - сейчас пропускать , что ли бо , не получиться как бы не фантазировали , а после того как реализуют фантазии ( если реализуют ) то про еще одну станцию в москве можно забыть . пока таких планов ( про закрытие ) не слышно , и если все ж закроют то справятся ли бекасово и орехово с вагонами , а ?

так не большое ворчание . на этом оф оф

кхм вот на бросал на скорую руку по люблино северная горловина ( около платформы Люблино )



https://i.yapx.ru/IRyQH.jpg

зеленая ветка с андроновки , синяя - угреша , желтая - южный порт и снеговой тупик , просто черная - вытяжной тупик через который гоняют угловые составы , улговые так же можно гонять и через снеговой тупик .

оф оф

з.ы. схема с наштранпорта , мои только замечания выше .

[Seraphymm]

Новый пассажирский вокзал строится на МОЖД:
https://www.rzd.ru/ru/9284/page/3102?id=258590
https://rajon-pride.livejournal.com/158894.html

Обсуждение:
https://rail-club.ru/forum/viewtopic...885fac589366c4

ИМХО, пропускную способность нового "вокзала" будут лимитировать однопутные подходы с Севера и Юга.

[Паштет]

Сообщение от Seraphymm

ИМХО, пропускную способность нового "вокзала" будут лимитировать однопутные подходы с Севера и Юга.

А там и не планируется большого движения.

Добавлено через 1 минуту
Мне больше всего нравится это название одной и той же точки: станция Черкизово, оп Локомотив, терминал (вокзал) Восточный.

[Sancio]

Мы не ищем лёгких путей!
Сделали же Санкт-Петербург - Севастополь с остановкой по Москве-Казанской. Там тепловоз цепляют на 3-5км всего
А здесь право слово фигня вопрос! Всего лишь прицепка тепловоза в Ховрино и смена направления в Лихоборах/Коптево и прицепка электровоза где то в Текстильщиках. Потом и электрификация съездов на МЦК подтянется - будет одна смена электровоза и смена направления в Коптево/Лихоборы. А стоянка в Черкизово будет минут 5. А с/на Белоруссию через Фили/Шелепиха вообще без проблем.
Иначе зачем строить капитальный вокзал в Черкизово?

[Seraphymm]

Я не понимаю при чём тут тепловоз. ПДС Ленинград-Севастополь помню со школьных лет, но зачем ему Москва-Казанская ума не приложу. Митьковская ветвь имеет, кстати, электрифицированный путь, только к Казанскому вокзалу он не ведёт. Остановка транзитных ПДС - на Николаевке. И беспокоился я за выезд на Рижский ход.

[Sancio]

Я пишу, что УЖЕ сделали:
Тепловозом тащат БЕЗ СМЕНЫ НАПРАВЛЕНИЯ сразу на/с Казанского. Эта ветка там без шнурка. Электровоз октябрят отцепляют/цепляют уже на октябрьской

А причем тут Рижский? Там разве транзитные ПДС есть?
Но в общем то Рижский ход имеет уже электрифицированный съезд в сторону центра, там московское Ласточкино гнездо = депо Подмосковное. Так что теоретически там можно тепловоз(ок, электровоз дежурный) в хвост и 3км до Панфиловской, далее под КС до Черкизово. Правда через пути МЦК, то есть если только не в часы пик

[Seraphymm]

Сообщение от Sancio

Тепловозом тащат БЕЗ СМЕНЫ НАПРАВЛЕНИЯ сразу на/с Казанского. Эта ветка там без шнурка. Электровоз октябрят отцепляют/цепляют уже на Октябрьской.

Чем же длинная Пл. №1 на Электрозаводской хуже М.-Казанской или Черкизово?

Сообщение от Sancio

...Там можно тепловоз (ок, электровоз дежурный) в хвост и 3 км до Панфиловской, далее под КС до Черкизово. Правда, через пути МЦК, то есть если только не в часы пик.

Сколько тепловозных вставок, смен направлений и локомотивов, пересечений соседних главных путей потребуется для ПДС, чтобы пройти столичный узел?

IMHO, судьба Ленинград Санкт-Петербург-Севастополь ходить через Поварово-III М.-Курскую...