27.08.2009, 07:48 | #481 |
Матёрый пользователь
|
Зачем? Берут нормально на свободный путь, как и любой поезд. Затем бригада заезжает за маневровый светофор (возможно на вытяжном пути, а может и на главном). Потом смена кабины и заезд под состав.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
27.08.2009, 09:04 | #482 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Видел и немного другой порядок, без прибытия на свободный путь. Локомотив останавливается на перегоне перед входным, стоит минуту-другую (что на входном - мне не видно), а потом следует сразу на занятый путь в голову пассажирскому. Заехав на путь останавливается, свистит, трогается дальше, потом подъезжает на пол-вагона к составу и по стандартной процедуре (с выходом помошника и качанием сцепки) сцепляется.
|
27.08.2009, 10:35 | #483 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: г. Донецк, Украина
Сообщений: 448
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
А у меня вот такой вопрос. В далеком затертом 91-м году ездил на Урал поездом 52 Харьков-Владивосток. Ехал до Златоуста (примерно 2-е суток), за это время поезд стал сначала с номером 53, а потом 54. Подозреваю, что Владивостока он уже доехал с номером под 60. Для чего это делается?
|
27.08.2009, 11:39 | #484 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.05.2007
Адрес: русская эмиграция
Сообщений: 1,602
Вы сказали Спасибо: 243
Поблагодарили 1,289 раз(а) в 306 сообщениях
|
Цитата:
http://traintickets.ru/faq01.htm#nomera |
|
27.08.2009, 11:46 | #485 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: г. Донецк, Украина
Сообщений: 448
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
noname
Не, я имел ввиду другое. Номер постоянно увеличивался - чем дальше на восток, те больше номер. В Пензе, помнится, был разворот. Скорее всего это причина для изменения номера. Но почему номера меняются так: 52, 53, 54 и т.д., а не 52, 53, 52, 53... |
27.08.2009, 14:45 | #486 |
Матёрый пользователь
|
Товарищи подскажите пожалуйста полный индекс букв на табличках светофоров ЖД. Некоторый я сам додумался, например М-маневровый, но в остальных я не разбираюсь.
Извините за беспокойство.
__________________
Мышцу потянул, купил в аптеке мазь.. Каждый раз когда читаю название "Вольтарен Эмульгель" мне кажется, что если произнести его громко и с правильной интонацией, то можно кастануть файрболл.. |
27.08.2009, 14:59 | #487 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Было тут где-то.
Н - нечётный входной и выходной Ч - чётный входной и выходной Д - дополнительный (входной по неправильному) М - маршрутный ещё Ещё на разных ветках с разных станций, входящих на одну станцию, добавляют первую букву той станции, с которой идёт ветка - например у нас в Сортировке входные Н3Г на ветке с Гончарово и Н1И на ветке с Иркутска. PS: Блин, написал и подумал с ужасом - забыл, как точно эти входные обозначены. Полгода не видел и забыл. Но букву по имени станции помню точно. Извините. Последний раз редактировалось Yolkin; 27.08.2009 в 15:05. |
27.08.2009, 15:12 | #488 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
__________________
Мышцу потянул, купил в аптеке мазь.. Каждый раз когда читаю название "Вольтарен Эмульгель" мне кажется, что если произнести его громко и с правильной интонацией, то можно кастануть файрболл.. |
|
27.08.2009, 15:24 | #489 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
|
|
27.08.2009, 15:41 | #490 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: г. Донецк, Украина
Сообщений: 448
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Damien Zhar
Вот здесь подробно расписано. Система нумерации светофоров |
27.08.2009, 23:46 | #491 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
28.08.2009, 00:09 | #492 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Всё буду глазеть на сигнализачию и понимать...
__________________
Мышцу потянул, купил в аптеке мазь.. Каждый раз когда читаю название "Вольтарен Эмульгель" мне кажется, что если произнести его громко и с правильной интонацией, то можно кастануть файрболл.. |
|
28.08.2009, 12:35 | #493 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,843 раз(а) в 3,119 сообщениях
|
Не совсем. Да, принимают локомотив на свободный путь. После того, как он прибыл, на путь, переезжает под поезд по маневровым сигналам.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
10.09.2009, 17:15 | #494 |
Матёрый пользователь
|
Ребят, по сигналке еще вопрос.
1 - что за светофор такой - входной? Тогда зачем он здесь и почему двухлинзовый да еще и карликовый? 2- это выходной? Тогда почему опять таки двухлинзовый? Последний раз редактировалось Диспетчер-регулятор; 10.09.2009 в 17:19. |
10.09.2009, 19:23 | #495 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Цитата:
1 - входной по неправильному пути (нд), они многие карликовые, а вот почему две линзы - непонятно, может он условно изображён? 2 - может это прожекторный (какой-нибудь ПС-45 или ЦНИИ). А может тоже условно показан. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 10.09.2009 в 20:01. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |