Стандарты американских дорог.

[Борька]

Сообщение от awaken

и шо, это плохо?
а в европе сейчас тоже полно частных операторов. только путевой инфраструкутрой они не владеют, но у них свои локомотивы, вагоны. да и у нас, тот же БТС

А собственные вагоны это нормуль если решение о списании из-за непригодности принимает не частник но у пендосов путь строится обслуживается и принадлежит частнику и безопасностью у них несмотря на компы далекооо не так хорошо но особливо интересный факт в том что у разных компаний свое иси

[awaken]

Сообщение от Борька

особливо интересный факт в том что у разных компаний свое иси

а потому что средства сигнализации разные есть.
у кого-то даже жезлы, и семафоры. некоторые достались в наследие от какой-нибудь жд в 19 веке построенной, и в силу низкого объема перевозок, по традиции сохраняются. например это какая-нить лесовозная дорога от комбината до порта , которая 2 поезда в сутки порождает. нафига ей АЛСН и АБ ?

[Zabor]

Сообщение от awaken

...http://www.youtube.com/watch?v=Sk5iq2Gooug...

Если бы не качающаяся трава я был бы уверен, что это "снято" в МСТС

[Skif]

Если лопнет манжета в диафрагменном кране с автоперекрышей, тоже мало не покажется. 326-е краны Казанцева тому примером . Я не спорю, что 395-ый кран надежный механический прибор, но дистанционное управление действительно проще и удобнее. Дешевле поставить дублирующую систему, ну а уж если накроется один из ЭПВ, сидящих на магистрали, то действительно, стоп-кран никто не отменял.


З Ы . Для торможения потерявшего управление тормозами поезда нет ничего проще подать команду "Потеря управления тормозами" прямиком на ЭПК, который отработает служебное торможение поезда.

[awaken]

значит иди еще поищи.
нет такого "разные иси", есть кодексы совместно утвержденные несколькими дорогами, и у них общий стандарт.
гуглить по слову GCOR

[awaken]

собственно на сегодня два стандарта
GCOR
http://www.trainweb.com/gcor/toc.html
и NORAC
http://broadway.pennsyrr.com/Rail/Si..._us_norac.html

это не ИСИ, это скорее аналог ПТЭ - регламент эксплуатации жд. туда входит и инструкция по сигнализации отдельной главой

[Борька]

Сообщение от awaken

собственно на сегодня два стандарта
GCOR
http://www.trainweb.com/gcor/toc.html
и NORAC
http://broadway.pennsyrr.com/Rail/Si..._us_norac.html

это не ИСИ, это скорее аналог ПТЭ - регламент эксплуатации жд. туда входит и инструкция по сигнализации отдельной главой

Короче одно хочу сказать стратегически важные обьекты раздавать направо и налево удел милой родины свободы если все еще недоумеваешь почему частные жд эт плохо то думаю дальнейший спор бесполезен
(ребят ну обьясните ему уже а то я уж от смеха помираю )

[Борька]

это хорошо но опять-же! ради прибыли!!! вернее контрактов с другими компаниями которые ее принесут

[Борька]

Ну вот собсна о чем и говорили!

[Борька]

но за информацию все равно большое спасибо!

[awaken]

железнодорожная компания - коммерческое предприятие, суть которого какбэ получать прибыль от перевозок. это очень смешно, да

[Борька]

Сообщение от awaken

железнодорожная компания - коммерческое предприятие, суть которого какбэ получать прибыль от перевозок. это очень смешно, да

ни понял? ну да ладно черт с ними пусть и дальше разбиваются и дышат сладким воздухом свободы...

[Im-Ho-Tep]

А если посмотреть статистику происшествий на сайте FRA, то окажется, что и с безопасностью на североамериканских стальных магистралях дела обстоят не хуже, чем на дорогах экс-МПСа (а может даже и лучше - учитывая сколько фактов у нас замалчивается).

[Борька]

Сообщение от Im-Ho-Tep

А если посмотреть статистику происшествий на сайте FRA, то окажется, что и с безопасностью на североамериканских стальных магистралях дела обстоят не хуже, чем на дорогах экс-МПСа (а может даже и лучше - учитывая сколько фактов у нас замалчивается).

судя по прочитанному разница только в типах чп у нас в основном сбитые и на маневрах столкновения у их каждая катастрофа эт дело крупное.
Извиняюсь за флуд но вы вообще знаете почему жд у нас стратегически важны?

[Grebnev]

Сообщение от Борька

но вы вообще знаете почему жд у нас стратегически важны?

Почему это?