Siemens Velaro RUS - Страница 16

DeBUG · 11.01.2009, 19:02

Цитата:

Сообщение от Gregory_777

Не знаю, я не сторонник. Хотя если б ко мне пришли с подобным, скорее всего помог бы - если предложение стоящее.

Вот видите, просто нужно находить нужных людей, а они уж точно помогут. Добрые люди есть везде.

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Кстати может быть вероятность и того, что тебя не просто в пеший тур пошлют, но и идею присвоят.

Не страшно потерять славу, страшнее потерять голову от славы.

Цитата:

Сообщение от Garikk

А работать то кто будет если все изобретать начнут?? И потом не забываем об унификации...об этом рационализаторы в самый последний момент думают...
Мы все умрём!

Ну вот, и сами себе начали противоречить, воины и ракеты тут не помогут...какой смысл делать потенциальную армию у которой тупо нет идеологической цели?

Изобретать будут те, кто готов преодолеть трудности, остальные пойдут в отсев. Иногда самые сумашедшие на первый взгляд идеи рождаються в головах простых людей. А вот инженер уже должен эту идею довести до кондиции, на то он и учился в высшем учебном.
Возможно есть и противоречия, куда же без них.

Denis · 17.02.2009, 16:34

Статья в "Гудке" по теме

:

Цитата:

...В составе группы из десяти машинистов ОАО «РЖД» в Германии стажировались и трое локомотивщиков Горьковской магистрали. Машинист-инструктор Сергей Лебедев и машинисты первого класса Сергей Кургузов и Андрей Чардымов из мотор-вагонного депо Горький- Московский уже сидели в Германии за пультом управления «Сапсана». Судя по рассказам этих многоопытных машинистов, пуск скоростных электропоездов потребует не только освоения новой техники, но и коренного изменения технологии работы.
Как сказал машинист-инструктор Сергей Лебедев, его больше всего поразило в первой поездке то, что управлявший (в одно лицо!) электропоездом немецкий коллега совсем не смотрел во время движения вперед. Он лишь наблюдал за приборами. У нас же такое пока вряд ли возможно. И даже такие, как у немцев, ограждения путей, сделанные из тонкого уголка и металлической сетки, боюсь, сказал Сергей Лебедев, от проникновения на пути людей и животных не спасут...

Полная версия ТУТ.

sas · 17.02.2009, 17:10

Мда, понравилась мне дверь со специальным газом. Я у же волновался за наших машинистов, что придеться ездить как в шоу "Застеклом".

Но помню, что немецские машинисты так и ездили, с прозрачным стеклом.

E69 · 21.02.2009, 20:57

20 февраля состоялся последний рейс поезда ЭР-200 между Петербургом и Москвой. Ему на смену приходит поезд нового поколения.

Как сообщили корреспонденту «Фонтанки» представители ОАО «РЖД», состав отправляется на капремонт. 28 февраля под Петербургом на станции Любань состоится церемония встречи двух поколений железнодорожных поездов – символическая передача власти: встретятся ЭР-200 и поезд «Сапсан», который должен прийти ему на смену. Машинисты ЭР-200 будут проходить обучение для обслуживания поезда «Сапсан», начиная с 16 марта.

По графику срок испытания нового поезда и обучения заканчивается 31 ноября 2009 года. С 23 декабря между Петербургом и Москвой должны начать курсировать три высокоскоростных поезда нового поколения. Отремонтированный ЭР-200 будет курсировать либо в направлении Петербург-Новгород, либо Москва-Тверь.

http://www.fontanka.ru/2009/02/21/012/

Вот почти и всё. Незаметно кончилась эпоха.

The_PluMber · 21.02.2009, 21:39

Цитата:

Сообщение от E69

20 февраля состоялся последний рейс поезда ЭР-200 между Петербургом и Москвой. Ему на смену приходит поезд нового поколения.

Как сообщили корреспонденту «Фонтанки» представители ОАО «РЖД», состав отправляется на капремонт. 28 февраля под Петербургом на станции Любань состоится церемония встречи двух поколений железнодорожных поездов – символическая передача власти: встретятся ЭР-200 и поезд «Сапсан», который должен прийти ему на смену. Машинисты ЭР-200 будут проходить обучение для обслуживания поезда «Сапсан», начиная с 16 марта.

По графику срок испытания нового поезда и обучения заканчивается 31 ноября 2009 года. С 23 декабря между Петербургом и Москвой должны начать курсировать три высокоскоростных поезда нового поколения. Отремонтированный ЭР-200 будет курсировать либо в направлении Петербург-Новгород, либо Москва-Тверь.

http://www.fontanka.ru/2009/02/21/012/

Вот почти и всё. Незаметно кончилась эпоха.

эх блин, как-то грустно стало. Я на нем так ни разу и не катался...

Grebnev · 21.02.2009, 23:18

///Отремонтированный ЭР-200 будет курсировать либо в направлении Петербург-Новгород, либо Москва-Тверь./// Вот сие-РАДУЕТ. Что не на иголки а в дело. Надеюсь так и будет.

Ted Flockhart · 21.02.2009, 23:50

Цитата:

Сообщение от The_PluMber

эх блин, как-то грустно стало. Я на нем так ни разу и не катался...

Да и я тоже. Особенный какой-то поезд. Секс-символ среди поездов. Выпьем за ЭР200!

The_PluMber · 22.02.2009, 01:00

Цитата:

Сообщение от Жене4ка

Выпьем за ЭР200!

да, обязательно.

Жаль я его так мало наснимал...

Толяныч · 22.02.2009, 01:39

Цитата:

Сообщение от The_PluMber

да, обязательно.

Жаль я его так мало наснимал...

Ничего не поделаешь... Между Тверью и Москвой наснимаем еще, ничего страшного

. Выпить за эту легендарную машину нужно однозначно

!!!

sas · 22.02.2009, 01:12

Выпьем за самый красивый скоростной поезд своего времени ЭР200.

Мир не стоит на месте, как стареют люди, так к сожалению стареет и техника. И молодежь сменяет стариков.

Peterbilt · 22.02.2009, 01:54

ЭР200 ушёл в заслуженный отпуск! Да здравствует ЭР200! Ура!

Молодым везде у нас дорога, старикам везде у нас почёт!©
[увы, в реальности так: "старикам везде у нас пинок под зад"=(]

Gregory_777 · 22.02.2009, 04:32

Во, нашол! Я на нём в своё время часто перемещелся.

Digger · 22.02.2009, 05:34

В тему будет тогда песенка про ЭР200, народный фольклор.. ))

noname · 25.02.2009, 19:10

Цитата:

Сообщение от Digger

В тему будет тогда песенка про ЭР200, народный фольклор.. ))

Неактуальная какая-то песня. В тексте есть строчка про то, что ЭР200 скоро сменят новые поезда местного производства с максималкой 250 км/ч. Понимаете, о чем это

?

Peterbilt · 25.02.2009, 19:17

Цитата:

Сообщение от noname

Неактуальная какая-то песня. В тексте есть строчка про то, что ЭР200 скоро сменят новые поезда местного производства с максималкой 250 км/ч. Понимаете, о чем это

?

Я признаю, что слух, в отличие от зрения, у меня так себе, и я мог что-то домыслить, но в этой песне услышал следущие слова:
"Но скоро на замену ему придут поезда немецкой сборки, с максимальной скоростью двести пятьдесят километров в час..."

22.02.2009, 01:54	#11
Peterbilt Матёрый пользователь Регистрация: 04.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,235 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 56 раз(а) в 22 сообщениях	ЭР200 ушёл в заслуженный отпуск! Да здравствует ЭР200! Ура! Молодым везде у нас дорога, старикам везде у нас почёт!© [увы, в реальности так: "старикам везде у нас пинок под зад"=(] __________________ Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!!

22.02.2009, 04:32	#12
Gregory_777 Тестер Регистрация: 03.12.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,668 Вы сказали Спасибо: 880 Поблагодарили 3,815 раз(а) в 874 сообщениях	Во, нашол! Я на нём в своё время часто перемещелся. __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.02.2009, 17:10	#3
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	Мда, понравилась мне дверь со специальным газом. Я у же волновался за наших машинистов, что придеться ездить как в шоу "Застеклом". Но помню, что немецские машинисты так и ездили, с прозрачным стеклом.

21.02.2009, 20:57	#4
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,877 Вы сказали Спасибо: 2,226 Поблагодарили 2,553 раз(а) в 889 сообщениях	20 февраля состоялся последний рейс поезда ЭР-200 между Петербургом и Москвой. Ему на смену приходит поезд нового поколения. Как сообщили корреспонденту «Фонтанки» представители ОАО «РЖД», состав отправляется на капремонт. 28 февраля под Петербургом на станции Любань состоится церемония встречи двух поколений железнодорожных поездов – символическая передача власти: встретятся ЭР-200 и поезд «Сапсан», который должен прийти ему на смену. Машинисты ЭР-200 будут проходить обучение для обслуживания поезда «Сапсан», начиная с 16 марта. По графику срок испытания нового поезда и обучения заканчивается 31 ноября 2009 года. С 23 декабря между Петербургом и Москвой должны начать курсировать три высокоскоростных поезда нового поколения. Отремонтированный ЭР-200 будет курсировать либо в направлении Петербург-Новгород, либо Москва-Тверь. http://www.fontanka.ru/2009/02/21/012/ Вот почти и всё. Незаметно кончилась эпоха.

21.02.2009, 23:18	#6
Grebnev Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,625 Вы сказали Спасибо: 1,342 Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях	///Отремонтированный ЭР-200 будет курсировать либо в направлении Петербург-Новгород, либо Москва-Тверь./// Вот сие-РАДУЕТ. Что не на иголки а в дело. Надеюсь так и будет.

22.02.2009, 01:12	#10
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	Выпьем за самый красивый скоростной поезд своего времени ЭР200. Мир не стоит на месте, как стареют люди, так к сожалению стареет и техника. И молодежь сменяет стариков.

22.02.2009, 05:34	#13
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	В тему будет тогда песенка про ЭР200, народный фольклор.. ))

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)