Электропоезда ЭД4М и не только

[КУНГ]

Сообщение от ishikh

Таких заносить в красную книгу уже пора.

Сдается мне, что настоящих железнодорожников, которые думают о том, чтобы ездить в поездах было как можно комфортнее (а не о том, чтобы лично им как можно меньше проблем было) - тоже

[Слесарь]

Сообщение от КУНГ

Сдается мне, что настоящих железнодорожников, которые думают о том, чтобы ездить в поездах было как можно комфортнее - тоже

Я Вам открою страшную тайну: с тех пор, как у нас завёлся капитализм, людям на других людей, с которыми они сталкиваются по работе, вообще наплевать, если они не связаны напрямую баблом (из рук в руки), да и то не обязательно.

Более того, я, понимая это, ничего такого и не жду. А если забота о клиенте каким-то образом проявилась - видимо, где-то с этого клиента снимут нехило бабла, о чём он, кстати, может и не догадываться.


Поверьте, мне плевать, насколько комфортно или некомфортно едется в проходящем мимо Сапсане или Невском Экспрессе.


Приведу пример из собственной практики, который гораздо ближе с точки зрения человеческих отношений.
У нас сейчас новые тепловозы оборудованы кондиционерами. Работать они будут до первой поломки, на пару машин, возможно, приедут по гарантии представители поставщика системы, но это ничего не решит.
Эти кондиционеры никто не обслуживает, т. к. специалистов по ним нет, за это не платят, да к ним нет даже сраных фильтров нет.
Поэтому все эти системы рано или поздно выйдут из строя, но у меня даже сердце не ёкнет, т. к. мне на это плевать. И человеколюбие, и отношение к коллегам (бригады, если такое, конечно, уместно) тут ни при чём - я прекрасно знаю, как работается машинисту, кондиционер - хорошо, но не обязательно, его отсутствие не смертельно. А если кто-то считает, что смертельно - пусть нанимает специально обученного человека. Только нет таких, считающих...

Точно так же всем плевать на пассажиров.
Я, когда пользуюсь каким-то транспортом, скорее удивляюсь, если всё нормально, чем если что-то не так.
Хорошо, что я сейчас практически не пользуюсь общественным транспортом - нужды нет, а когда сталкиваюсь - ничего особо не жду, даже от самолётов, поэтому особо и не разочаровываюсь.

Тем же, кто вынужден ежедневно пользоваться, к примеру, электропоездами - моё сочувствие. Но только тем, кто именно вынужден.

[Denis]

Ну вот с таким отношением к работе чему мы удивляемся...

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

Ну вот с таким отношением к работе чему мы удивляемся...

Так ты же СССР не любишь, а хочешь его принципы отношения к работе.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от КУНГ

А я так скажу: настоящий специалист при любом строе будет работать как положено - или хотя бы пытаться.

А скажите мне, господин хороший, как этот "настоящий специалист" будет ремонтировать агрегат, на котором надо заменить расходник, а их в депо нет, от слова совсем, не закупили. Это слесарь виноват, что он просто не может выполнить свою из за отсутствия запчастей? Или руководство, котрое экономит на всем, кроме собственного кармана. Может Вы еще предложите тому же слесарю и запчасти за свои деньги покупать?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от КУНГ

С безопасностью, правда, проблемы, но это уже другой вопрос.

А на хрена мне комфортабельный гроб?

[Слесарь]

Сообщение от Denis

Ну вот с таким отношением к работе чему мы удивляемся...

Поподробнее, пожалуйста, про моё отношение к работе.
Разверни свою мысль.

[КУНГ]

Сообщение от Слесарь

Я Вам открою страшную тайну: с тех пор, как у нас завёлся капитализм, людям на других людей, с которыми они сталкиваются по работе, вообще наплевать, если они не связаны напрямую баблом (из рук в руки), да и то не обязательно.

Господин хороший, капитализм тут совершенно ни при чём.
Неоднократно приходилось бывать в так называемых "кап. странах". И вот что я вам скажу - там людям на других людей, особенно с которыми они связаны по работе, не наплевать. Иногда даже чересчур "не наплевать". А всё потому, что у них профессиональная этика другая. Есть у тебя должность, вот и делай всё от тебя зависящее, чтоб всем зависящим от тебя было комфортно. Оправдывать своё раздолбайство чьими-то другими косяками не принято. У нас же т.н. "специалисты" порою открыто заявляют о своём нежелании работать как положено, потому что какие-то другие люди тоже ведут себя неположенным образом. Что ничуть не мешает им люто ругать других специалистов-халтурщиков и, конечно, правительство. Порочный круг, так его разэдак.
А я так скажу: настоящий специалист при любом строе будет работать как положено - или хотя бы пытаться.

Сообщение от Слесарь

И человеколюбие, и отношение к коллегам (бригады, если такое, конечно, уместно) тут ни при чём - я прекрасно знаю, как работается машинисту, кондиционер - хорошо, но не обязательно, его отсутствие не смертельно.

А если вам или члену вашей семьи доктор назначит не хорошее лекарство, а с кучей побочных эффектов, потому что "не смертельно", вы так же спокойно к этому отнесётесь?

Сообщение от Слесарь

Точно так же всем плевать на пассажиров.

А вот и не всем. Есть частные перевозчики, которые за счёт комфорта планомерно отжимают рынок перевозок у государства (это, конечно, касается обычных дорог). Конечно, интерес у них корыстный, но это - нормально.

Сообщение от Слесарь

Тем же, кто вынужден ежедневно пользоваться, к примеру, электропоездами - моё сочувствие. Но только тем, кто именно вынужден.

А что же тут такого ужасного, чему сочувствовать надо? Езжу электричкой практически каждый день. Не сказать чтобы это был верх комфорта, но вот и насмехаться над этим видом транспорта после появления нормальных демихов с нормальными салонами стало как-то уже неудобно.

[Слесарь]

Сообщение от КУНГ

Господин хороший

Господа все в Париже.

капитализм тут совершенно ни при чём

Как раз он-то, родимый, и при чём.

Неоднократно приходилось бывать в так называемых "кап. странах"

Озвучьте названия стран.

Полагаю, Вы удивитесь, но наша страна сейчас более капиталистическая, чем многие страны Европы. С нами могут поспорить разве что страны Южной Америки и Индия с Китаем.

Впрочем, в плюшевых демократиях "Золотого миллиарда" многие ништяки, вызванные необходимостью показывать витрину СССР, со временем отпадут и мы увидим империализм как высшую стадию развития капитализма во всей красе.

Его клыки и так уже потихоньку выпирают из-под маски...

Есть у тебя должность, вот и делай всё от тебя зависящее, чтоб всем зависящим от тебя было комфортно.

Вы про сферу услуг (в бытовом смысле) говорите, что ли?

Я работаю с железками, а не с людьми. Там всё достаточно чётко.

От меня зависит начальство (от мастера и выше). Чтобы ему было комфортно, мне нужно угадывать все их хотелки, выполнять все их указания и не грузить проблемами - по вашим принципам.

Так вот, это неправильно и я так работать никогда не буду. И никто нормальный тоже не будет.

Оправдывать своё раздолбайство чьими-то другими косяками не принято.

Что далеко ходить: я собрал из говна контактор, ибо запчастей нет. Он развалился, не проходив до следующего ремонта. На меня сыплют шишки, а я и сказать не моги, что у нас снабжения нет?

Толково, чё...

У нас же т.н. "специалисты" порою открыто заявляют о своём нежелании работать как положено

Кем положено?
Я сам себе специалист. Я работаю так, как считаю нужным работать в данных условиях.

А я так скажу: настоящий специалист при любом строе будет работать как положено - или хотя бы пытаться.

Отчасти это так.
Это очень удобно как раз для собственников и начальников. Ты работай как положено, а деньги мы тебе будем платить, как получится.
И всегда это игра в одни ворота.

Короче,

Летела ракета,
упала в болото.
Какая зарплата -
такая работа!

А если вам или члену вашей семьи доктор назначит не хорошее лекарство, а с кучей побочных эффектов, потому что "не смертельно", вы так же спокойно к этому отнесётесь?

Во-первых, такое сплошь и рядом.
Во-вторых, доктор тут может быть и ни при чём, особенно во всяких тяжёлых случаях - тот же рак с химиотерапией, например. Внимательно читаем противопоказания, используем личный опыт. К сожалению, только так.

А что же тут такого ужасного, чему сочувствовать надо? Езжу электричкой практически каждый день. Не сказать чтобы это был верх комфорта, но вот и насмехаться над этим видом транспорта после появления нормальных демихов с нормальными салонами стало как-то уже неудобно.

Если вы едете в электричке полчаса - ехать можно, в принципе, на чём угодно.
Если вы едете в ней больше часа - каждая мелочь имеет значение.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от КУНГ

Частные - на обычных (т.е. асфальтовых) дорогах: все эти маршрутки, автобусы частных перевозчиков и т.д... ...С ЖД ситуация другая - там на конкуренцию рассчитывать не приходится.

Что ж, выскажусь за конкуренцию ещё раз, хотя про это уже много раз сказано.

В нашей стране автотранспорт перед ЖД имеет огромное конкурентное преимущество - практическое отсутствие инфраструктурных платежей.

Коммерческий автотранспорт пользуется дорожной сетью практически бесплатно.

К слову, наверху это понимают и пытаются это исправить.
Уже обязали ставить на грузовики тахографы, следующий этап - плата за километр пробега по федеральным дорогам, да ещё платных дорог понаделают.

Вот тогда самому последнему эльфу будет понятнее, чего на самом деле стоит автотранспорт - как личный, так и общественный (и грузовой, и пассажирский).

[Zabor]

Там люмки остались или диоды натыканы?

[EKim]

И не только! У нас машинисты обладают еще и телепатическими, телекинетическими спасобностями и даром предвидеть будущее.

[Cap Nemo]

Просто ради интереса - эти жалобы были от пассажиров одного и того же вагона?
И с одного и того же участка?

(ЗЫ. "Уважаемые пассажиры! По техническим причинам вагоны №№ не отапливаются, проходите в другие вагоны." Надеюсь, сейчас таких объявлений не услышать?)

[Seraphymm]

Работники депо Нахабино услышали мой призыв Сегодня термометр в салоне ЭД4МК с кондиционером показывал 24 градуса (реально было чуть ниже). Ехать гораздо комфортнее. Вот что значит написать на Форум!

[Serg89]

В Перерве вообще атас. Кондеи если работают то лишь в кабине машиниста, составы катаются с включенным отоплением до сих пор, т.к. было пофиг прверить на ТО, пока не полыхнули печи в вагоне. В ремонте полная разруха. Сам помню, как гоняло начальство в прошлом в случаях неисправности, когда пришли первые с ремонта машины оснащенные кондеями.

[Seraphymm]

Сообщение от Serg89

"В Перерве вообще атас."

Кстати, на новых ЭД4МК не пишут название депо, только "ЦППК". При включённом кондее все окна в салоне культурно задраены. Чистота. Так что предполагаю: не Перерва это, а Нахабино

В перервинских электропоездах кондиционеров, может, и нет, но чтоб летом печи включались - такого не замечал.

Скрытый текст:

Пассажиры б вынесли бригаду из кабины...

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Кстати, на новых ЭД4МК не пишут название депо, только "ЦППК". При включённом кондее все окна в салоне культурно задраены. Чистота. Так что предполагаю: не Перерва это, а Нахабино

это цппк машины и нахабино к ним ни каким образом .

Сообщение от Seraphymm

В перервинских электропоездах кондиционеров, может, и нет, но чтоб летом печи включались - такого не замечал.

Скрытый текст:

Пассажиры б вынесли бригаду из кабины...

ты удевишся но на перервинских машинах кондее есть и иногда работают ( в прошлом году попадались вагоны в этом пока нет ) к сожилению , но следить за ними не кому , вот и не включают .

[Seraphymm]

Сообщение от орел

"Это ЦППК машины и Нахабино к ним никаким образом."

Что ж, приятно было узнать, что офис-менеджеры из ЦППК экипируют эти электропоезда, ремонтируют их и водят по рельсам Тем более, что они великолепно со всем этим справляются

Сообщение от орел

"Ты удивишься, но..."

Теперь уже - ничему не удивлюсь