Общие вопросы по метро - Страница 10

RailDriver · 19.10.2008, 23:57

Датчик скорости, установленный на КП, формирует сигнал для блока локомотивных приёмников, откуда он поступает на блок измерения скорости. Блок сигнализации, работающий вместе с блоком измерения скорости, сравнивает фактическую и допустимую скорости.В случае превышения допустимой скорости, блок сигнализации формирует команду на снижение, направляемую на блок управления, после чего выдаётся команда на торможение.

Evgenyi · 20.10.2008, 00:33

Ага, значит там стоит компаратор, а после него триггер, который формирует импульсный сигнал, который идёт на ключ, а за одно и в ОЗУ.
Интересно...

asv1212 · 20.10.2008, 10:42

Цитата:

Сообщение от RailMax

В принципе, последней фразой ты сам ответил на свой вопрос )) По-разному бывает. Залеты в основном по попаданию под превышение скорости, отсутствию проверки наката и отсутствию пробы тормозов на эффективность после отстоя... у нас в депо особо не наказывают вроде, эта фигня неофициальная..

Меня беспокоит другое - премия и талон. Говорят что по приказу ревизора по безопасности показания бура будут сниматься как только состав зайдёт в депо и каждую расшифровку я подчёркиваю каждую должен просмотреть зам. депо по безопасности и вот тогда как нам сказали ребята держитесь. Манёвры, скорости движения, приёмка состава и т.д и т.п в общем всё записывается. Результаты уже дают о себе знать, ежедневно опоздание на линии свыше 15 минут. Нагонять график теперь под страхом казни никто и не думает - все теперь ездят только по режиму потому что талонов и премий они уже поимели с машинистов. Достали б---и честное слово. Лучше бы радисвязь сделали человеческую, а то скоро и в сортирах видеокамеры ставить будут. Извиняюсь накипело.

**Colonel_Abel** · 20.10.2008, 11:01

Парни, вылезайте из под земли на свежий воздух и попробйте поработать у нас. Сразу скажете, что до этого Вы работали в тепличных условиях.

asv1212 · 20.10.2008, 11:13

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Парни, вылезайте из под земли на свежий воздух и попробйте поработать у нас. Сразу скажете, что до этого Вы работали в тепличных условиях.

А ты раскажи как к вам попасть?

**Colonel_Abel** · 20.10.2008, 11:24

Цитата:

Сообщение от asv1212

А ты раскажи как к вам попасть?

Как-как. Приходишь в депо и пишешь заяву о приеме на работу..... Потом будет много интересного.

asv1212 · 20.10.2008, 11:26

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Как-как. Приходишь в депо и пишешь заяву о приеме на работу..... Потом будет много интересного.

Получается что всё надо начинать с начала? УПЦ помошник машиниста и зарплатта. Кстати если не секрет каковы её размеры в смысле зарплатты, а то последние события и забастовки ваших ребят на хорошие мысли не наводят. Я ничего не имею против просто видно и у вас тоже есть проблемы.

**Colonel_Abel** · 20.10.2008, 11:28

Цитата:

Сообщение от asv1212

Получается что всё надо начинать с начала? УПЦ помошник машиниста и зарплата.

А ты думал в сказку попал ?

asv1212 · 20.10.2008, 11:37

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

А ты думал в сказку попал ?

Уклоняешься от ответа. Я одного не пойму давай серьёзно. Ваших ребят в метро каждый 3 - есть ли наши у вас?

**Colonel_Abel** · 20.10.2008, 11:46

Цитата:

Сообщение от asv1212

Уклоняешься от ответа. Я одного не пойму давай серьёзно. Ваших ребят в метро каждый 3 - есть ли наши у вас?

Правильно, все бегут из нашего дурдома в Ваш. У Вас главврач адеквантнее.

asv1212 · 20.10.2008, 11:58

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Правильно, все бегут из нашего дурдома в Ваш. У Вас главврач адеквантнее.

Хе - это трудно сказать у кого главврач одекватнее. У вас хоть комиссию проходят раз в три года, а нас каждый год достают.

RailDriver · 20.10.2008, 13:15

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Парни, вылезайте из под земли на свежий воздух и попробйте поработать у нас. Сразу скажете, что до этого Вы работали в тепличных условиях.

Хе-хе-хе :-)
Ну так правильно - по-сути, наш славный подвал - это одна большая такая теплица

А если серьёзно - тут примерно 50 на 50. Части товарищей, покинувших наши стройные стройные ряды и ушедших к Вам, по большей части всё нравится. Но были и такие Соратнеги, которые уходили к Большому Брату, а потом возвращались с криками "Да ну его нах".

RailDriver · 20.10.2008, 13:22

Цитата:

Сообщение от asv1212

Меня беспокоит другое - премия и талон. Говорят что по приказу ревизора по безопасности показания бура будут сниматься как только состав зайдёт в депо и каждую расшифровку я подчёркиваю каждую должен просмотреть зам. депо по безопасности и вот тогда как нам сказали ребята держитесь. Манёвры, скорости движения, приёмка состава и т.д и т.п в общем всё записывается. Результаты уже дают о себе знать, ежедневно опоздание на линии свыше 15 минут. Нагонять график теперь под страхом казни никто и не думает - все теперь ездят только по режиму потому что талонов и премий они уже поимели с машинистов. Достали б---и честное слово. Лучше бы радисвязь сделали человеческую, а то скоро и в сортирах видеокамеры ставить будут. Извиняюсь накипело.

Здесь ситуация двоякая - с одной стороны - в качестве официального прибора безопасности БУР нигде не прописан. Так что, формально, наказывать права не имеют. С другой стороны - на эту формальность зачастую глаза закрываются. Можно пытаться бороться с этим через профсоюз, но, с другой стороны - профсоюзников жуть как не любят. Дурдом, одно слово.

ВIGMAN · 20.10.2008, 13:36

А работает ли этот профсоюз? От него только название осталось, а организация так уж изжила себя как собственно и на ЖД.

RailDriver · 20.10.2008, 13:43

В некоторых случаях работает.

20.10.2008, 00:33	#137
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Ага, значит там стоит компаратор, а после него триггер, который формирует импульсный сигнал, который идёт на ключ, а за одно и в ОЗУ. Интересно... __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

20.10.2008, 11:01	#139
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Парни, вылезайте из под земли на свежий воздух и попробйте поработать у нас. Сразу скажете, что до этого Вы работали в тепличных условиях. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.10.2008, 23:57	#136
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	Датчик скорости, установленный на КП, формирует сигнал для блока локомотивных приёмников, откуда он поступает на блок измерения скорости. Блок сигнализации, работающий вместе с блоком измерения скорости, сравнивает фактическую и допустимую скорости.В случае превышения допустимой скорости, блок сигнализации формирует команду на снижение, направляемую на блок управления, после чего выдаётся команда на торможение.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

20.10.2008, 13:36	#149
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	А работает ли этот профсоюз? От него только название осталось, а организация так уж изжила себя как собственно и на ЖД.

20.10.2008, 13:43	#150
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	В некоторых случаях работает.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)