Судьба ЭП10

**Colonel_Abel** · 31.01.2009, 18:40

Цитата:

Сообщение от Mr.Voron

У меня только один вопрос, зачем отправлять одно и то же сообщение 2 раза? Да и к тому же, зачем отправлять очень короткие посты, у Вас один пост в 2 предложения, и за ним сразу же за ним следующий пост т тоже 1-2 предложения, зачем флудить? Можно отредактировать предыдущее сообщение и дополнить...

Зато этот профессор все про асинхронники знает.

Dimster · 31.01.2009, 19:04

Я вот тоже за темкой давненько слежу, достаточно много интересного узнал о данном локе и ЖД вообще.

Хотя подробные научные изыскания и формулы с подсчетами не особо непонятны (ну не математик я

) Думаю, для таких споров вообще пора отдельную тему создать типа "Все о асинхронниках".

Ато от темы отошли вообще. Как там ЭП10 себя чувствует? Катается?

И еще вопрос, может кто знает: сколько сейчас этих локов всего работает на РЖД и где?

**Colonel_Abel** · 31.01.2009, 19:06

Цитата:

Сообщение от Dimster

Как там ЭП10 себя чувствует? Катается?

И еще вопрос, может кто знает: сколько сейчас этих локов всего работает на РЖД и где?

Да, вот сейчас на нем в Вековку с 80-ым поеду. Всего их 12 машин, все приписаны к нашему депо.

Dimster · 31.01.2009, 21:25

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Да, вот сейчас на нем в Вековку с 80-ым поеду. Всего их 12 машин, все приписаны к нашему депо.

А есть какая-нибудь информация о том, намечена ли их эксплуатация на других направлениях? Например, на Ярославском, и дальше на восток?

Мартовский Заяц · 16.02.2009, 20:52

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Да, вот сейчас на нем в Вековку с 80-ым поеду. Всего их 12 машин, все приписаны к нашему депо.

Уважаемый Полковник, есть ли новости насчёт ЭП10? С какими поездами они сейчас работают, кроме 2/1, 52/51, 132/131? Спасибо.

SVP · 31.01.2009, 19:11

Константину.
Вы не совсем корректно привязываете мощность тягового преобразователя к его тепловому режиму. У всех ключевых элементов преобразователя тепловая постоянная времени очень маленькая - буквально несколько секунд. И особенно у полупроводников. Поэтому у преобразователей отсутсвуют понятия часового режима и перегрузки. Для преобразователя максимальная мощность, которую он может реализовать - это всегда длительная мощность. Ни на копейку больше он дать не сможет. А дополнительные элементы, про которые я говорил - это главным образом диоды, резисторы и конденсаторы так называемых снаберных цепей - цепей, защищающих главные силовые тиристоры от коммутационнх перенапряжений. Их токовая нагрузка в прямую определяется выходной мощностью преобразователя и их под заданную мощность подбирают. Кроме того, при повышении мощности преобразователя необходимо увеличивать емкость фильтровых конденсаторов, чтобы пульсация напряжения на входе инвертора была в пределах нормы. Ну а про то, что нужно обеспечить отвод тепла от нагревающихся элементов - это, конечно, основа основ.

__________________
Посты про поведение удалены как оффтопик. И давайте не подавать повода к возобновлению этого разговора.

konstantin3107 · 31.01.2009, 20:08

Ладно:про кнопку в 415кн не будем вспоминать.Давайте каждый останется при своем мнении.

31.01.2009, 19:11	#6
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	Константину. Вы не совсем корректно привязываете мощность тягового преобразователя к его тепловому режиму. У всех ключевых элементов преобразователя тепловая постоянная времени очень маленькая - буквально несколько секунд. И особенно у полупроводников. Поэтому у преобразователей отсутсвуют понятия часового режима и перегрузки. Для преобразователя максимальная мощность, которую он может реализовать - это всегда длительная мощность. Ни на копейку больше он дать не сможет. А дополнительные элементы, про которые я говорил - это главным образом диоды, резисторы и конденсаторы так называемых снаберных цепей - цепей, защищающих главные силовые тиристоры от коммутационнх перенапряжений. Их токовая нагрузка в прямую определяется выходной мощностью преобразователя и их под заданную мощность подбирают. Кроме того, при повышении мощности преобразователя необходимо увеличивать емкость фильтровых конденсаторов, чтобы пульсация напряжения на входе инвертора была в пределах нормы. Ну а про то, что нужно обеспечить отвод тепла от нагревающихся элементов - это, конечно, основа основ. __________________ Посты про поведение удалены как оффтопик. И давайте не подавать повода к возобновлению этого разговора. Последний раз редактировалось E69; 31.01.2009 в 19:39.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

31.01.2009, 19:04	#2
Dimster Пользователь Регистрация: 01.11.2008 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Я вот тоже за темкой давненько слежу, достаточно много интересного узнал о данном локе и ЖД вообще. Хотя подробные научные изыскания и формулы с подсчетами не особо непонятны (ну не математик я ) Думаю, для таких споров вообще пора отдельную тему создать типа "Все о асинхронниках". Ато от темы отошли вообще. Как там ЭП10 себя чувствует? Катается? И еще вопрос, может кто знает: сколько сейчас этих локов всего работает на РЖД и где?

31.01.2009, 20:08	#7
konstantin3107 Пользователь Регистрация: 19.01.2009 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Ладно:про кнопку в 415кн не будем вспоминать.Давайте каждый останется при своем мнении.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)