РЖД - чего только не увидишь! - Страница 14

Evgenyi · 27.01.2009, 20:32

Эээ...а как же тогда напруга попадает в ТЭД? Там что, пускают силовой провод поверх вагона, как на прицепном ЭР9Е?

noname · 27.01.2009, 21:57

Цитата:

Сообщение от Антоха

Ого! А фотографии есть?

Где-то видел, постараюсь найти.

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Эээ...а как же тогда напруга попадает в ТЭД? Там что, пускают силовой провод поверх вагона, как на прицепном ЭР9Е?

Скорее всего.

noname · 27.01.2009, 22:20

Пантограф проводом соединяется с токосъемником.

Ромыч РЖДУЗ · 27.01.2009, 22:41

Ничего се, классно!

Как же они ТП то закрепили на крыше? Что они там сверлили крышу ему?
А вот действительно выпустили бы Торжок или Демихово электропоезд постоянного тока, построенный на базе Русича

Однако незнаю была бы в этом перспектива.

dmitrain · 27.01.2009, 22:47

Зачем к русичу ещё и хопперы прицеплены?

noname · 27.01.2009, 23:42

Цитата:

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Ничего се, классно!

Как же они ТП то закрепили на крыше? Что они там сверлили крышу ему?

Похоже что действительно сверлили.

Цитата:

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

А вот действительно выпустили бы Торжок или Демихово электропоезд постоянного тока, построенный на базе Русича

Однако незнаю была бы в этом перспектива.

По-моему, перспективы никакой. Во-первых, динамические характеристики не подходят для пригородного движения. Во-вторых, габарит метро не совпадает с габаритом железных дорог, отсюда недостаточная вместительность и явные неудобства при посадке-высадке пассажиров (яркий пример - РА2).

Цитата:

Сообщение от dmitrain

Зачем к русичу ещё и хопперы прицеплены?

Для динамических испытаний.

Evgenyi · 28.01.2009, 00:13

Нет, если уж и делать - то я доверяю исключительно Торжку! Уж слишком они классно сделали ЭТ2М. Это моя самая-самая любимая электра. Ничегу лучше я ещё не видел.

Насчёт ТП - а как же тогда эти дырки, так и останутся? Хотя, у меня такое ощущение, что он там стоит как-бы на прихвате, т.е. как тиски.
__T__
L-----J

Ну вот что-то в этом роде, нет? То - что пунктир - крыша вагона, а всё остальное ТП. L и J (небыло обратной L, пришлось сделать так) это те самые захваты.

Я угадал?

NeoN · 28.01.2009, 00:59

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Нет, если уж и делать - то я доверяю исключительно Торжку! Уж слишком они классно сделали ЭТ2М. Это моя самая-самая любимая электра. Ничегу лучше я ещё не видел.

Насчёт ТП - а как же тогда эти дырки, так и останутся? Хотя, у меня такое ощущение, что он там стоит как-бы на прихвате, т.е. как тиски.
__T__
L-----J

Ну вот что-то в этом роде, нет? То - что пунктир - крыша вагона, а всё остальное ТП. L и J (небыло обратной L, пришлось сделать так) это те самые захваты.

Я угадал?

Мммм... эти прихваты струбцинами именуются. А по теме +1 к догадке

noname · 28.01.2009, 01:19

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

__T__
L-----J

Я угадал?

Может быть и так, но на фотографии русича по-моему все-таки соединение винтовое.

Digger · 28.01.2009, 02:23

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Нет, если уж и делать - то я доверяю исключительно Торжку! Уж слишком они классно сделали ЭТ2М. Это моя самая-самая любимая электра. Ничегу лучше я ещё не видел.

Ну вот что-то в этом роде, нет? То - что пунктир - крыша вагона, а всё остальное ТП. L и J (небыло обратной L, пришлось сделать так) это те самые захваты.

Приезжай в Москау и катнись по Яросл. ходу на новых ЭД4М-02ХХ номеров(222, 249, 248, 250, 251, например), разницу почуешь сразу. Ничего по-поводу Торжка против не имею, но ЭДхи тоже хороши, тебе просто не с чем сравнивать, видимо, ибо не видел. Ваши две Питерские ЭД4М не в пример новым машинам - разница, небо и земля

Что до ТП Русича при испытаниях - ну ясное дело, какое-то тиско-образное крепление, какой смысл сверлить поезд?

ДМБ · 31.01.2009, 13:17

Ползуны от 2ТЭ116

**Colonel_Abel** · 31.01.2009, 15:15

Цитата:

Сообщение от ДМБ

Ползуны от 2ТЭ116

Это называется пропил рельса. Нда, какая то двусмысленность получается, "пропил рельсу"

.

Evgenyi · 31.01.2009, 15:21

Ого! Неплохо буксанул.

E69 · 31.01.2009, 16:01

Цитата:

Похоже что действительно сверлили.

Обычно не сверлят. Рама привязывается тросами, чтобы проще было установить и снять.
Насколько я знаю, подобным образом испытывают не только опытные образцы, но и серийные вагоны на ММЗ.
Конечно, для постоянной эксплуатации можно придумать что-то понадежнее, только особого смысла в этом нет.

Evgenyi · 05.02.2009, 01:13

http://www.parovoz.com/gallery/RU47/20070501_75962.jpg
Хы, что это у него, паровое охлаждение чтоль

?
Ничего подобного не видел. А может у него движок накрывается?

27.01.2009, 20:32	#196
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Эээ...а как же тогда напруга попадает в ТЭД? Там что, пускают силовой провод поверх вагона, как на прицепном ЭР9Е? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

27.01.2009, 22:41	#199
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Ничего се, классно! Как же они ТП то закрепили на крыше? Что они там сверлили крышу ему? А вот действительно выпустили бы Торжок или Демихово электропоезд постоянного тока, построенный на базе Русича Однако незнаю была бы в этом перспектива. __________________ MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда.

27.01.2009, 22:47	#200
dmitrain Матёрый пользователь Регистрация: 01.10.2007 Адрес: Псков-пасс. Сообщений: 776 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 18 раз(а) в 2 сообщениях	Зачем к русичу ещё и хопперы прицеплены? __________________ ...Онемел инструктор и топнул в сердцах По полу кабины ногой, - Ты и верно дурак! - и Андрей в слезах Побрёл без талона домой. Без права на ошибку.

28.01.2009, 00:13	#202
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Нет, если уж и делать - то я доверяю исключительно Торжку! Уж слишком они классно сделали ЭТ2М. Это моя самая-самая любимая электра. Ничегу лучше я ещё не видел. Насчёт ТП - а как же тогда эти дырки, так и останутся? Хотя, у меня такое ощущение, что он там стоит как-бы на прихвате, т.е. как тиски. __T__ L-----J Ну вот что-то в этом роде, нет? То - что пунктир - крыша вагона, а всё остальное ТП. L и J (небыло обратной L, пришлось сделать так) это те самые захваты. Я угадал? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

31.01.2009, 15:21	#208
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Ого! Неплохо буксанул. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

27.01.2009, 22:20	#198
noname Матёрый пользователь Регистрация: 27.05.2007 Адрес: Тбилиси Сообщений: 1,609 Вы сказали Спасибо: 246 Поблагодарили 1,292 раз(а) в 308 сообщениях	Пантограф проводом соединяется с токосъемником.

31.01.2009, 13:17	#206
ДМБ Безбилетник Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Москва-Сочи Сообщений: 1,004 Вы сказали Спасибо: 957 Поблагодарили 2,193 раз(а) в 308 сообщениях	Ползуны от 2ТЭ116

05.02.2009, 01:13	#210
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	http://www.parovoz.com/gallery/RU47/20070501_75962.jpg Хы, что это у него, паровое охлаждение чтоль ? Ничего подобного не видел. А может у него движок накрывается? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид