Об электровозах!

[Arix]

Здесь идёт "развенчание" электромобилей: https://www.drive2.ru/l/485682324608...age=0#comments
Там есть такое:

* Более того. Известно, что машинисты электровозов не имеют возможность носить механические часы — они мгновенно останавливаются, магнитное поле электромоторов навсегда выводит их из строя, намагничивая крохотные детали часового механизма.
А человек? Его организм устроен несравненно сложнее — попробуйте прилепить неодимовый магнит к запястью руки на ночь — сон будет похож на смерть, а на утро проснетесь разбитым. Магнитные же поля электромоторов намного сильнее неодимовой безделушки, их воздействие никем не изучено.

Это правда? На счет часов.

[орел]

Сообщение от Arix

Здесь идёт "развенчание" электромобилей: https://www.drive2.ru/l/485682324608...age=0#comments
Там есть такое:

Это правда? На счет часов.

первые могли быть подвержаны такому воздействую а современные наврядли

[Arix]

Тогда на счет человека. Выходит, работать на электровозе вредно для здоровья? С точки зрения электромагнитного излучения. Но и тепловоз тоже на электротяге едет. Правда, у него мощность ТЭДов меньше. Тогда, что, на паровозы возвращаться? Они дымят, но ничего не излучают.
ТЭДы заключены в металлический кожух, который заземлен. Разве он не экранирует от излучений?

[TRam_]

Сообщение от Arix

Тогда, что, на паровозы возвращаться? Они дымят, но ничего не излучают.

Дым содержит канцерогены.
По существу - wifi более вреден чем наводки от протекающих по узлам электровоза токам.

[Arix]

Сообщение от TRam_

По существу - wifi более вреден чем наводки от протекающих по узлам электровоза токам.

Я тоже так думаю. И тем более, сотовая связь.
Как-то проводница мне жаловалась, что от контактного провода идёт вредное излучение. Я ей объяснил, что она находится в металлическом заземленном вагоне, он прекрасно экранирует от провода. И там низкая частота, или вообще нулевая.
Тем не менее, в СМИ проскакивают сюжеты о людях, которые не могут ездить в электротранспорте, им становится плохо. В автобусах же с ними всё нормально. Только они, наверное, не в курсе, что есть автобусы с электропередачей. Как они в них себя чувствуют? Мне кажется, что нормально чувствуют, до тех пор, пока не знают этих технических подробностей. Так же, как и некоторые метеочувствительные люди нормально себя чувствуют, если не знают об электромагнитной буре. Или наоборот, чувствуя себя неважно, валят всё на магнитную бурю, которой нет.

[Olhan]

Сообщение от Arix

Здесь идёт "развенчание" электромобилей:

Автор - истеричка в период ПМС, не обращайте внимания. Можно подумать, его насильно заставляют эту "Теслу" покупать.

Электромобили в нынешнем виде, конечно же, не подходят для массовой замены автомобилей с ДВС. Не хватает электрогенерации для них, долго заряжаются, взрывоопасность, боятся мороза, низкая удельная ёмкость батарей и так далее. Но делать вывод, что электромобили ВООБЩЕ, в принципе, даже в перспективе, не могут быть жизнеспособны - это автор чересчур предвзят, и всё подряд притягивает за уши.

[Zabor]

... Известно, что машинисты электровозов не имеют возможность носить механические часы — они мгновенно останавливаются, магнитное поле электромоторов навсегда выводит их из строя, намагничивая крохотные детали часового механизма.
А человек? Его организм устроен несравненно сложнее — попробуйте прилепить неодимовый магнит к запястью руки на ночь — сон будет похож на смерть, а на утро проснетесь разбитым. Магнитные же поля электромоторов намного сильнее неодимовой безделушки, их воздействие никем не изучено.
...

Бред сумасшедшего, если поля так сильны, то электровоз должен был собрать все железяки вокруг, а уж шкафам СЦБ просто трындец, страшно даже подумать как электровоз примагнитит встречный вагон, он же железный.

Если и уж на то пошло, то жители электрифицированных домов должны все не спать и умереть, ведь в каждой стенке куча проводов, не считая соседних квартир и все они под током, а это поля, поля и не дай Бог еще кто-то включит стиралку или пылесос.

Хотя по стоимости пробега реально дорого, электромобиль по идее должны выдавать бесплатно, а заряжать его нужно накинув "удочку" на первую попавшуюся ЛЭП, докуда руки дотянутся.

[falcon]

ну если излучатель находится в клетке Фарадея или же объект (человек) в ней - то тут, понятно, влияния не будет. А на электровозе, как понимаю, именно так (даже то же ограждение ВВК).
Часы, пожалуй, можно намагнитить, если положить в ТЭД под напряжением со снятым якорем :-)
Вот где точно вредно - радиостанции и РЛС.
По поводу влияния, где как-будто что-то ощущается по личным наблюдениям - под воздушными фидерами радиостанции и у передающей тарелки.
http://ra3tox.qrz.ru/s16/03000000.jpg

[E.depo]

Сообщение от Arix

ТЭДы заключены в металлический кожух, который заземлен. Разве он не экранирует от излучений?

Дело в том, что корпус ТЭДа, по сути сам является магнитопроводом, так что, он там не экранирует, а наоборот "сифонит" на всю округу

Часы механические, даже на ПТО сразу говорили, чтобы снимали, они не ломаются, но намагничиваются и начинают врать... и если на пальцах есть кольца, то тоже лучше снять, если не хочешь без пальца остаться.

[орел]

Сообщение от E.depo

Дело в том, что корпус ТЭДа, по сути сам является магнитопроводом, так что, он там не экранирует, а наоборот "сифонит" на всю округу

Часы механические, даже на ПТО сразу говорили, чтобы снимали, они не ломаются, но намагничиваются и начинают врать... и если на пальцах есть кольца, то тоже лучше снять, если не хочешь без пальца остаться.

а вот ни разу часы не снимал ни часы ни кольца . просьба\ приказ ( называйте как хотите ) ни из-та того что они намагнитятся а из-за того что можно устроить козу .

мдяяя

[Zabor]

Кольцо сам снимаю, когда в щит лезу, но не из-за полей, а чтобы случайно не задеть колодку вставки или клемму.

Голым пальцем токнет и всё, а вот у золотишка проводимость намного лучше, хороший удар, причем по площади пальца в лучшем случае гарантирован. Если "повезет" можно дугу зажечь, тогда последствия, особенно для оборудования весьма ощутимые, хотя пальцу тоже мало не покажется. На постоянке это еще вероятнее.

Чтобы быстро и ощутимо нагреть кольцо, т.е. индукционными токами нужно иметь очень сильное поле, таки да, сопоставимое с индуктором или засунуть руку в статор двигателя без якоря, не забыв включить на всю дурь.

С таким успехом лучше одеть на голову, какую ни будь большую обойму от подшипника, и запихнуть в двигатель, зато потом можно, опустив детали эксперимента, всем рассказывать о страшных полях и их влиянии на неокрепший после обжига/облучения в статоре мозг.

[falcon]

Сообщение от Zabor

С таким успехом лучше одеть на голову, какую ни будь большую обойму от подшипника, и запихнуть в двигатель, зато потом можно, опустив детали эксперимента, всем рассказывать о страшных полях и их влиянии на неокрепший после обжига/облучения в статоре мозг.

Эдакая МРТ по-железнодорожному :-)

[Arix]

Сообщение от Zabor

электромобиль по идее должны выдавать бесплатно, а заряжать его нужно накинув "удочку" на первую попавшуюся ЛЭП, докуда руки дотянутся.

Первая попавшаяся ЛЭП может оказаться на 10 кВ В лучшем случае останешься без электромобиля, в менее лучшем - ещё и без рук. Хотя, если умудриться засунуть в электромобиль трансформатор 10 кВ/220 В, можно и на 10 кВ удочку накидывать. Выехал в поле, где поменьше посторонних глаз, и подзарядился.

[Olhan]

Не удивлюсь, что у этого чувака, ненавидящего электромобили и магнитные поля в электровозе, на кухне стоит модная индукционная плита))

[Zabor]

Сообщение от Arix

[OFFTOP]...
Хотя, если умудриться засунуть в электромобиль трансформатор 10 кВ/220 В, можно и на 10 кВ удочку накидывать. Выехал в поле, где поменьше посторонних глаз, и подзарядился.

В пендосии называется свин, у нас ОМ и прочие индексы, висят на каждой сигнальной точке, как раз в основном 10/0,22, вес всего около 50 кг, по сравнению с аккумулятором - пушинка, а толков много даст.

А чего никто не видит, ну даже если и видит кто, то что он кому докажет, главное чтобы не полицай или служащий сетей, причем именно этих, остальным пофигу, 120%.