Новости метро

[EKim]

Интересно это правда или дичь к праздникам?

В метро детали колёс в поезде примотали проволокой

Практика применения проволоки в столичном метро в качестве крепёжного материала не прекратилась.
Как стало известно, во время текущего ремонта оборудование одного из поездов было прикреплено с помощью проволоки. Причём для надёжности её перекрутили несколько раз.

Также известно, что это было сделано на составе, курсирующем на Замоскворецкой линии. По словам работников, применение проволоки — случай в метро не единичный.

— Из-за нехватки запчастей на вагонах для закрепления используется проволока, например, крышки редуктора так примотали, — рассказал источник в метро. — Редуктор и крышки редуктора, соответственно, — это часть моторной колёсной пары, через карданную муфту редуктор передаёт вращающий момент с тягового двигателя на ось колёсной пары, а крышка редуктора герметично закрывает отделение корпуса редуктора, куда вливается масло. Если произойдёт излом проволоки, то последует поломка редуктора, движка и заклинит колёсную пару.

Во время движения поезда ненадёжное крепление может привести к поломке механизма и непредсказуемым последствиям.

[Cap Nemo]

Опять Лайф?
Это, я так понимаю, намёк на то крушение, когда стрелочный перевод примотали?

Сообщение от EKim

— Из-за нехватки запчастей на вагонах для закрепления используется проволока, например, крышки редуктора так примотали, — рассказал источник в метро.

Всё, конечно, может быть в нашем государстве.
Но дефицит болтов? Или там не болты, а что-то
специфическое?

[Nomen Nescio]

Специализды-ы-ы-ы-ы! Как страшно и опасно жить! Несущий корпус редуктора при рамной подвеске двигателя никакой перекручиваемой проволокой воедино не удержать, при первом трогании с канавы такой редуктор покажет зубы. Если всё-таки речь о смотровой крышке, то это просто мелкая деталь на корпусе. И вдобавок, тяговый редуктор не должен быть герметичным, иначе его вытошнит собственной смазкой, для обеспечения негерметичности есть сапун - отверстие с фильтровой набивкой.

Сообщение от Cap Nemo

...Или там не болты, а что-то
специфическое?

Болты там, просто болты...

[Zabor]

Сообщение от Nomen Nescio

...иначе его вытошнит собственной смазкой...

Каков слог! И ведь точнее не скажешь!

[vitro]

Сообщение от EKim

через карданную муфту редуктор передаёт

Карданная муфта? Это я чего-то не знаю, или они масляцем обпились?

[КЕ]

Сообщение от vitro

Карданная муфта? Это я чего-то не знаю, или они масляцем обпились?

Между ТЭД и редуктором.

[Cap Nemo]

Сообщение от КЕ

Между ТЭД и редуктором.

Иллюстрация.

Скрытый текст:

Карданная муфта соединяет вал тягового двигателя с валом шестерни редуктора и служит для передачи тягового усилия от двигателя к колесной паре или тормозного усилия от колесной пары к двигателю при торможении.
http://www.studfiles.ru/preview/2262146/page:5/

Встречалось, что её ещё кулачковой называют.

[specialist]

Сообщение от EKim

для закрепления используется проволока, например, крышки редуктора так примотали,

При таком способе крепления, вся смазка из редуктора уйдёт при движении по парковым путям от депо до рампы.