Об электровозах!

[Cap Nemo]

Сообщение от Shney

А можно вопрос, немного отойдя от электровозов, и немного о электропоездах. На ЭТ4А что за двигатель стоял, наш, не наш?

А если вернуться к электровозам, то на ЭП10 стоял вполне себе отечественный НТА-1200, производства НЭВЗ. На ЭП20 (если верить Вики) ДТА-1200А. Проблема, собственно, не в создании АТЭД.

[Shney]

Сообщение от Cap Nemo

А если вернуться к электровозам, то на ЭП10 стоял вполне себе отечественный НТА-1200, производства НЭВЗ. На ЭП20 (если верить Вики) ДТА-1200А. Проблема, собственно, не в создании АТЭД.

Я сторонник той теории, что если к примеру автомобили рено собирают в Москве, пускай даже из нашей стали, то от этого они отечественными не становятся.
Вот поэтому мне хотелось бы знать, что "нашего" есть в этих двигателях, а ещё более интересно, что "не нашего". Созданы то они скорее всего каким то очередным СП с альстомом.

[Cap Nemo]

Сообщение от Shney

Я сторонник той теории, что если к примеру автомобили рено собирают в Москве, пускай даже из нашей стали, то от этого они отечественными не становятся.
Вот поэтому мне хотелось бы знать, что "нашего" есть в этих двигателях, а ещё более интересно, что "не нашего". Созданы то они скорее всего каким то очередным СП с альстомом.

Грань, за которой "наше" становится "ихним" - предмет отдельного обсуждения.
НТА1200 - наши, разработка ВЭлНИИ, изготовление НЭВЗ. АТЭД Для ЭП20 - возможно, аналогично. Что может быть в них импортного? Предположу - изоляционные материалы, подшипники. Какие-нибудь датчики.

Кстати, на 2ЭС10 ТЭД "Сименсовские".