Новый разрабатываемый ЭР2 с квадратной кабиной

Rocket · 28.01.2016, 17:39

Уважительно отвечаю в пределах своей компетенции на сегодняшний день:
Насколько я знаю, на ЭР2 нет реостатов на крыше, так как у них только пневматические автотормоза и ЭПТ. А реостатно-рекуперативное у ЭР2Т и ЭР2Р.

далее по Ракову В.А.:
Квадратная кабина пошла с номера 1028 в 1974 году.

Что касается тележек, то прицепные вагоны получили новую тележку КВЗ-ЦНИИ с электропоездов ЭР2 № 522.
Моторные вагоны с 1965 года (после ЭР2 №514) получили новые рессоры: эллиптические рессоры системы Н.Е.Галахова были заменены цилиндрическими пружинами.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭР2-1140 и ЭР2-1241 с train-driver.ru - новые версии	Rocket	MSTS - Подвижной состав	1	17.12.2012 20:09
помогите с кабиной!!!	saday	MSTS - Подвижной состав	28	23.11.2011 00:11
Проблема с кабиной	Kevin	MSTS - Подвижной состав	8	08.01.2011 00:20
Глюк с кабиной!	Боинг	TrainZ - Подвижной состав	3	04.08.2008 00:18

28.01.2016, 17:39	#11
Rocket Разработчик Регистрация: 26.09.2007 Сообщений: 222 Вы сказали Спасибо: 229 Поблагодарили 175 раз(а) в 71 сообщениях	Уважительно отвечаю в пределах своей компетенции на сегодняшний день: Насколько я знаю, на ЭР2 нет реостатов на крыше, так как у них только пневматические автотормоза и ЭПТ. А реостатно-рекуперативное у ЭР2Т и ЭР2Р. далее по Ракову В.А.: Квадратная кабина пошла с номера 1028 в 1974 году. Что касается тележек, то прицепные вагоны получили новую тележку КВЗ-ЦНИИ с электропоездов ЭР2 № 522. Моторные вагоны с 1965 года (после ЭР2 №514) получили новые рессоры: эллиптические рессоры системы Н.Е.Галахова были заменены цилиндрическими пружинами.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)