Киевский скоростной трамвай

SmaiL · 26.09.2015, 22:59

В общем на учебу переселился в Киев и познакомился с новым для меня видом городского транспорта — скоростной трамвай. Причем познакомился очень плотно, он у меня прямо под окнами

В принципе транспорт очень удобный, но у меня появилось несколько вопросов:
1) Почему КС у трамвая так провисает или для трамваев это не критично?

2) Пантографы. Если с новыми трехвагонными составами все прозаично, то со старыми — нет. На поездах КТМ поднят только "передний" пантограф. А вот на Татрах почему-то два. Почему так? В Днепропетровске видел на трамвайных поездах Татра был поднять только "передний". Причем в Киеве так на всех "скоростных" Татрах.

КЕ · 27.09.2015, 07:32

На фото не видно - на Татрах межвагонный кабель 550В есть?

Seraphymm · 27.09.2015, 11:40

Обсуждение темы про пантограф на форуме "Транспорт в России".
http://forum.tr.ru/read.php?1,79445

SmaiL · 27.09.2015, 23:48

Посмотрел. Над сцепкой каких-то два кабеля были. Фотку могу сделать скорее всего уже завтра..

КЕ · 27.09.2015, 23:51

ВВ-кабель должен с крыши идти. Если с разъёмов под окнами - это ~~слаботочка~~ цепи управления.

SmaiL · 28.09.2015, 00:21

Не, на крышах ничего. Значит так оно и есть.
А на КТМах где кабель питания?

КЕ · 28.09.2015, 01:10

Тоже на крышах.
Как-то раз схватился

... да, это не 220В, это существенно!!!

Михаил ЧМЭ3 · 23.01.2016, 22:27

А чем трамвай скоростной-то? Обычные Татра и КТМ ведь...

E69 · 23.01.2016, 22:46

Так это характеристика линии, а не вагонов. Как скорый поезд отличается от обычного в первую очередь режимом движения при тех ж вагонах и локомотиве, так и тут - выделенная линия, остановки пореже и скорость получается в 1,5-2 раза выше.

Старый машинист · 23.01.2016, 23:29

Цитата:

Сообщение от Михаил ЧМЭ3

А чем трамвай скоростной-то? Обычные Татра и КТМ ведь...

Трамвай скоростной тем, что у него достаточно мало остановок на маршруте и весь путь огорожен с обоих сторон, что практически исключает внезапное появление пешеходов на путях. Также отсутствуют какие-либо пересечения на одном уровне, с автомобильным транспортом (кроме Площади Победы). Первоначально даже имелась система автоблокировки, со светофорчиками, вмонтированными под шкалой указателя скорости. Но впоследствии, при увеличении количества трамваев маршрута № 1 с Южной Борщаговки, система, разрешавшая движение под жёлтый сигнал только с уменьшенной скоростью, стала тормозом и её отключили. А при перестройке при подготовке к Евро-2012, все её элементы были убраны.

Старый машинист · 24.01.2016, 02:00

Хотя - нет - сейчас посмотрел - путевые трансформаторы почти по всей дороге остались.

Михаил ЧМЭ3 · 24.01.2016, 17:52

Понятно, просто в случае с поездами скорый - меньше остановок, а скоростной - вид поезда с большой скоростью, сапсан или tgv например.

Sancio · 25.01.2016, 17:14

Цитата:

Сообщение от Старый машинист

Трамвай скоростной тем, что у него достаточно мало остановок на маршруте и весь путь огорожен с обоих сторон, что практически исключает внезапное появление пешеходов на путях. Также отсутствуют какие-либо пересечения на одном уровне, с автомобильным транспортом (кроме Площади Победы). Первоначально даже имелась система автоблокировки, со светофорчиками, вмонтированными под шкалой указателя скорости. Но впоследствии, при увеличении количества трамваев маршрута № 1 с Южной Борщаговки, система, разрешавшая движение под жёлтый сигнал только с уменьшенной скоростью, стала тормозом и её отключили. А при перестройке при подготовке к Евро-2012, все её элементы были убраны.

Ещё тяжёлые Р65 на бетонных шпалах, да щебеночное основание, всё по взрослому, как на ЖД. Путь ровный, трам бежит, не шелохнется...

26.09.2015, 22:59	#1
SmaiL Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора Сообщений: 5,802 Вы сказали Спасибо: 1,665 Поблагодарили 2,494 раз(а) в 1,080 сообщениях	Киевский скоростной трамвай В общем на учебу переселился в Киев и познакомился с новым для меня видом городского транспорта — скоростной трамвай. Причем познакомился очень плотно, он у меня прямо под окнами В принципе транспорт очень удобный, но у меня появилось несколько вопросов: 1) Почему КС у трамвая так провисает или для трамваев это не критично? 2) Пантографы. Если с новыми трехвагонными составами все прозаично, то со старыми — нет. На поездах КТМ поднят только "передний" пантограф. А вот на Татрах почему-то два. Почему так? В Днепропетровске видел на трамвайных поездах Татра был поднять только "передний". Причем в Киеве так на всех "скоростных" Татрах. __________________ Файловые архивы сайтов с VIP Пак из 88 зимних текстур земли с normal_map'oм и с настроенными картами бликов.. Последний раз редактировалось specialist; 26.09.2015 в 23:23.

27.09.2015, 07:32	#2
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,078 Вы сказали Спасибо: 8,769 Поблагодарили 2,571 раз(а) в 1,172 сообщениях	На фото не видно - на Татрах межвагонный кабель 550В есть? __________________ next_state == 7;

27.09.2015, 23:48	#4
SmaiL Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора Сообщений: 5,802 Вы сказали Спасибо: 1,665 Поблагодарили 2,494 раз(а) в 1,080 сообщениях	Посмотрел. Над сцепкой каких-то два кабеля были. Фотку могу сделать скорее всего уже завтра.. __________________ Файловые архивы сайтов с VIP Пак из 88 зимних текстур земли с normal_map'oм и с настроенными картами бликов..

27.09.2015, 23:51	#5
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,078 Вы сказали Спасибо: 8,769 Поблагодарили 2,571 раз(а) в 1,172 сообщениях	ВВ-кабель должен с крыши идти. Если с разъёмов под окнами - это ~~слаботочка~~ цепи управления. __________________ next_state == 7;

28.09.2015, 00:21	#6
SmaiL Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора Сообщений: 5,802 Вы сказали Спасибо: 1,665 Поблагодарили 2,494 раз(а) в 1,080 сообщениях	Не, на крышах ничего. Значит так оно и есть. А на КТМах где кабель питания? __________________ Файловые архивы сайтов с VIP Пак из 88 зимних текстур земли с normal_map'oм и с настроенными картами бликов..

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

27.09.2015, 11:40	#3
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Обсуждение темы про пантограф на форуме "Транспорт в России". http://forum.tr.ru/read.php?1,79445

28.09.2015, 01:10	#7
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,078 Вы сказали Спасибо: 8,769 Поблагодарили 2,571 раз(а) в 1,172 сообщениях	Тоже на крышах. Как-то раз схватился... да, это не 220В, это существенно!!! __________________ next_state == 7;

23.01.2016, 22:27	#8
Михаил ЧМЭ3 Новичок Регистрация: 29.11.2015 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	А чем трамвай скоростной-то? Обычные Татра и КТМ ведь... __________________ ЧМЭ3 - лучшие!

23.01.2016, 22:46	#9
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,852 Вы сказали Спасибо: 2,215 Поблагодарили 2,544 раз(а) в 883 сообщениях	Так это характеристика линии, а не вагонов. Как скорый поезд отличается от обычного в первую очередь режимом движения при тех ж вагонах и локомотиве, так и тут - выделенная линия, остановки пореже и скорость получается в 1,5-2 раза выше.

24.01.2016, 02:00	#11
Старый машинист Пользователь Регистрация: 22.04.2010 Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 20 раз(а) в 8 сообщениях	Хотя - нет - сейчас посмотрел - путевые трансформаторы почти по всей дороге остались.

24.01.2016, 17:52	#12
Михаил ЧМЭ3 Новичок Регистрация: 29.11.2015 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Понятно, просто в случае с поездами скорый - меньше остановок, а скоростной - вид поезда с большой скоростью, сапсан или tgv например. __________________ ЧМЭ3 - лучшие!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Карпатский трамвай	awaken	Железные дороги	1	21.07.2011 15:02
Киевский ход Скоростной 1	Alex91155	MSTS - Маршруты	6	02.03.2011 13:11
Москва(Киевский вокзал)-Нара [Киевский ход 2.0(2.2)]	Master-molot	MSTS - Маршруты	20	25.08.2010 21:20
Трамвай и штанга	stanik	TrainZ - Моделирование	4	04.07.2010 23:41
На российских железных дорогах установлен скоростной рекорд.	KID999	Железные дороги	17	09.05.2009 12:57