Общие вопросы по метро

RailDriver · 20.10.2008, 20:26

ДПО - это, так называемый, "правильный" и "официальный" профсоюз. В нём, по большей части, состоят всякие руководящие гоблины и прочие прихлебатели. Деньги (не тот 1 процент, что отчисляется с з.п.), а куда более крупные средства как-раз и идут в ДПО сверху.

"Защита" - "неправильный" профсоюз, созданный по инициативе локомотивных бригад и ремонтников. Членов этого профсоюза очень не любят, их притесняют на работе и т.д. Но они, в отличие от ДПО, пытаются бороться за своих.

Повод - сбой графика. Предвидя возражения - что опоздание возникло из-за того, что ждали смену - несостоятельны в силу формулировок наших руководящих документов.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.10.2008, 20:26	#10
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	ДПО - это, так называемый, "правильный" и "официальный" профсоюз. В нём, по большей части, состоят всякие руководящие гоблины и прочие прихлебатели. Деньги (не тот 1 процент, что отчисляется с з.п.), а куда более крупные средства как-раз и идут в ДПО сверху. "Защита" - "неправильный" профсоюз, созданный по инициативе локомотивных бригад и ремонтников. Членов этого профсоюза очень не любят, их притесняют на работе и т.д. Но они, в отличие от ДПО, пытаются бороться за своих. Повод - сбой графика. Предвидя возражения - что опоздание возникло из-за того, что ждали смену - несостоятельны в силу формулировок наших руководящих документов.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)