О тепловозах!

[TRam_]

А видеть и более современный пасс. тепловоз на асинхронном приводе

асинхронный нужен если

а) требуется большая тяга на низких скоростях
б) нужна высокая скорость, которую не может развивать коллекторный из-за искрения
в) нужна рекуперация электроэнергии

первое пассажирскому не нужно, второе, из-за движения мееедленных грузовых (30 км/ч на руководящий подъём, по сравнению с элекровозами, у которых эта цифра примерно 60 км/ч) тоже. Соответственно вопрос - зачем?

Рекуперацию на тепловоз не поставишь (регенировать нефть ещё не научились ), а для реостатного торможения и коллекторные подойдут.