Судьба ЭП10

[SVP]

Друзья мои!
ЭП10 точно никто делать больше не будет.
Сейчас это будет еще дороже, чем получилось.
Хотя, как это ни покажется странным, итальянцы и шведы продолжают заказывать электровозы "старых" проектов именно с преобразователями на GTO-тиристорах. Недавно Бомбардье получила от итальянских ж.д. заказ на еще 100 электровозов Е464. Таких электровозов там уже более600 штук работает. А для шведов сейчас Бомбардье делает вторую партию электровозов для рудовозной линии Kiruna. Конструкция преобразователей электровозов этих двух серий аналогична ЭП10, и разработаны они были примерно в одно с ЭП10 время.
Ну а для России будущее развитие направления - это ЭП20.
Когда он появится - вопрос сложный.
Опытный, воможно, и появится в 2011 году. А серийные - раньше 2013 года - врядли.

[SAId]

Сообщение от Colonel_Abel

Вот я могу заявить, что все, кто на этой машине ездил, что у нас, что в депо им Ильича и понял цимус этой машины, только на ЭП10 и ездили бы.

Слышал такое выражение: "Лучший - это не значит идеальный, лучший значит - другие хуже". Это не этот случай?

[Алексей 12]

Наверное лучше сделать или довести до работа способности ЭП20 и прозводить его в большом количестве.

[Алексей 12]

Чем производить дорогой ЭП10 но если к Сочи они остро будут нужны , тогда уж лучше чем зарубежом закупать дорогостоющию технику.Производить их на основе доработанной версии которая щас в экслатации.

[ANK(ft)]

Понятно дело, что мне, лишь прочитавшему несколько мелких заметок, судить бесполезно. И даже не сомневаюсь, что замять вообще его пытались больше по личным мотивам. Но так или иначе - все равно надо двигаться вперед.

[Север]

Сообщение от ANK(ft)

надо двигаться вперед.

А я хочу что-бы двигались назад. Хочу ТЭ3, хочу 2ТЭ116, 2ТЭ10М, В, У. ЭП10 бы нам на ГЖД или на СВРД не помешали бы. Только бы поинтересней его сделать, кирпич кирпичём, 2ТЭ116 другое дело, мистер мускул. Если так вот сходу сказать то наверное самый красивый электровоз - это ЧС2

ЗЫ: что за ЭП20?

[Ромыч РЖДУЗ]

Сделали бы ЭП20 восьмиосным, по типу проэкта ЧС12. Те же тележки ЭП10, но 4 штуки, с продольным смещением внутренних тележек. И кузов как на Ермаке -во имхо бомбовый лок был бы!
Так нет же, у нас всё 6-тиосниками болеют страшно.

[Толяныч]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Сделали бы ЭП20 восьмиосным, по типу проэкта ЧС12. Те же тележки ЭП10, но 4 штуки

Чушь. Представил себе, как это чудо ломает первую стрелку при выезде из сборочного цеха НЭВЗа. И его там же сразу разрезают в лом. Не нужно о фантастике (ЧС12) вообще думать.
Вот ЭП10 это машина, их и нужно делать. А уродливые кирпичи ЭП1М на йух. Пусть туда пару начальничков посадят и разгонят до 120.

[Combine]

Сделали бы ЭП20 восьмиосным, по типу проэкта ЧС12.

А зачем? Электровозы такой мощности стране не нужны. Вот если все магистрали перевести на 160км\ч или хотя бы на 140, тогда да.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Combine

А зачем? Электровозы такой мощности стране не нужны. Вот если все магистрали перевести на 160км\ч или хотя бы на 140, тогда да.

С существующей мошностью ЭП10 спокойно 140 бегает.

[Combine]

С существующей мошностью ЭП10 спокойно 140 бегает.

А у восьмиосника она будет еще больше, избыточна.

Чушь. Представил себе, как это чудо ломает первую стрелку при выезде из сборочного цеха НЭВЗа.

ТЭМ7 не существует?

[Толяныч]

Сообщение от Combine

ТЭМ7 не существует?

Комбайн, ты видел модель ЧС12 от Ромыча? Там 4 отдельных 2 осных телеги. Всем стрелкам хана, я гарантирую это.На ТЭМ7 телеги 4-х осные, состоят из двух совмещенных вместе 2-х осных. Из-за этого и стрелки целы. То же самое на ТЭП80.

[SAId]

Сообщение от Толяныч

Комбайн, ты видел модель ЧС12 от Ромыча? Там 4 отдельных 2 осных телеги. Всем стрелкам хана, я гарантирую это.На ТЭМ7 телеги 4-х осные, состоят из двух совмещенных вместе 2-х осных. Из-за этого и стрелки целы. То же самое на ТЭП80.

Я, конечно, не специалист, но у ЧС7/8 тоже по четыре 2-х осные телеги. И стрелки не вроде не жалуются.

[Romeo]

Сообщение от SAId

Я, конечно, не специалист, но у ЧС7/8 тоже по четыре 2-х осные телеги. И стрелки не вроде не жалуются.

Ты не забывай, что там 2 секции, а не одна

[Ромыч РЖДУЗ]

Сообщение от Толяныч

Комбайн, ты видел модель ЧС12 от Ромыча? Там 4 отдельных 2 осных телеги. Всем стрелкам хана, я гарантирую это.На ТЭМ7 телеги 4-х осные, состоят из двух совмещенных вместе 2-х осных. Из-за этого и стрелки целы. То же самое на ТЭП80.

Это ты так считаеш. А в простоте моей конструкции даже и не пытался разбираться! С какого неба это ты взял, что в таком варианте кривым хана????? А как же ВЛ85 или ему подобные? Ведь если следовать твоей гарантии, тогда эти локомотивы, должны давно уже разломать все пути.
Я ещё раз повторю -внутренние тележки имеют смещение влево, вправо, относительно кузова. Этим обеспечится безпрепядственное прохождение кривых. Вот если подобную конструкцию применят на ЭП20, тогда будет дебатить, а сейчас обсуждать нечего. ЧС12 всего лиш моя вымышленная идея конструкции, но с умом извиняйте. Будем надеяться, что ЭП20 выйдет в свет!
З.Ы. Не люблю когда другие засирают чужие конструкции, а своих идей предложить не могут, не умеют.