Особенности оборота п/с метрополитенов

[КАМАЗ МАСТЕР]

Сообщение от specialist

Александровский сад в расчёт не берём, там нет оборота подвижного состава. Состав приходит и отправляется с одного пути. Непонятно только зачем два машиниста в одной кабине нужно.

Всмысле нету??? У нас есть на Филёвской линии оборот ПС по АЛ. Саду, причём по обоим путям. Только оборот происходит лок. бригадой а не двумя машинистами.

Теперь всё по порядку:

1. сколько маневровых бригад (из 2 человек) нужно для оборота одного состава?

Если на линии с АРС то нужен всего лишь один машинист а с Автоблокировкой нужна лог.бригада.

2. сколько всего нужно маневровых бригад для оборота поездов, так как интервал явно меньше, чем состав успевает вернуться назад.

Обычно маневровые смены составляют из 4 машинистов, 2 по заводу и два по выводу то есть, 4 ручки...