Вопрос по управлению поездом

RailMax · 19.08.2008, 23:31

Достаточно в Т1. Под запрещающую частоту и так вентиля №2 сработают - просто вышел однажды инструктаж, который обязыват ручку в "автомат" ставить - типа, ты бдишь...

А в Т1А, как объясняли, не рекомендуется ставить на длительное время, т.к. при этом положении проходит повышенный ток, что при плохом притирании кулачков в контроллере, может приводить к их подгару.. (насколько реально на практике - не припомню).

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.08.2008, 23:31	#11
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,267 Вы сказали Спасибо: 6,649 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Достаточно в Т1. Под запрещающую частоту и так вентиля №2 сработают - просто вышел однажды инструктаж, который обязыват ручку в "автомат" ставить - типа, ты бдишь... А в Т1А, как объясняли, не рекомендуется ставить на длительное время, т.к. при этом положении проходит повышенный ток, что при плохом притирании кулачков в контроллере, может приводить к их подгару.. (насколько реально на практике - не припомню).

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)