Нарушения правил проезда на Ж/Д (безбилетники, зацепинг и прочее)

[Иван Андреев]

Сообщение от Архимаг

А по поводу нормального государства, то в моем понятии это такое государство, которое в первую очередь беспокоится об интересах своих граждан и об их уровне жизни, а не об интересах владельцев крупного капитала/корпораций/держащих власть и общих показателях экономики (ибо чаще всего решает не объем ВВП, а то насколько честно и справедливо он распределяется).

Каким обрахом заботится, не поясните ли? А то пока это просто фраза с любого митинга.


Ой, Это настолько эпически, что просто достойно цитирования повсеместно!

Сообщение от Архимаг

При Брежневе да, но он начинал работать в начале правление Хруща, ...

Ой... А это ничего, что ЛИБ был выбран в ЦК КПСС еще на XIX съезде оной КПСС? И что XIX съезд Коммунистической партии Советского Союза проходил в Москве с 5 октября по 14 октября 1952. И что именно Сталин его включил в списки ЦК тоже Вы не считаете?
То есть, можно констатировать, что истории своей страны Вы не знаете.

Сообщение от Архимаг

Не буду говорит что я не подрабатывал во время учебы. Я зарабатывал, но при этом без "вкалывания", я совмещал увлечение и работу ибо тогда играл в известную онлайн игрушку Lineage 2 на которой и зарабатывал, но однако заработок на онлайн играх и проектах непостоянен и бывает что в месяц заработаешь 50к рублей, а бывает что 3-4 мес подряд сосешь лапу.

То есть, сосали лапу, но работу со стабильным заработком, который позволял бы Вам, удовлетворять свои потребности, тем не менее не искали...
Что говорит о том, что Вы не умеете оценивать и планировать экономические факторы. Говорите, что Вы аспирант-экономист? Ну, ну, спаси страну от подобных экономистов!!! Ой, Вы же нацелились при папиной поддержеке на кафедре остаться, видимо, и учить Generation Next?
Спаси тогда Бог и следующее поколение студиозиусов!!!

Сообщение от Архимаг

А почему я не имею право совмещать работу и увлечение? Тот же Стив Джобс, мир его праху, стал знаменитым человеком с таким подходом.

Да потому, что Стив зайцем в транспорте не ездил. Кстати, Воротный Билли, да будет ему пусто на этом и том свете, тоже не зайчатил...
Странно как то получается - Стив с Биллом зайцем не ездили и у них, таки, хватало денежки на свои прихоти, а вот Архимаг ездит зайцем, а денежек немае... "Может, что в консерватории поправить?"

Сообщение от Архимаг

Квартира это удобство, а поездка на работу то вынужденная необходимость. Не путайте.

Молодой человек, встаньте, наконец, с головы на ноги. Это квартира - необходимость для человека (кстати говоря, еще с каменного века, ежели не ранее того), а вот на работу, коли денежек нет, то на лисапеде езжайте или пешочком топайте. Не барин чать! Ах, ноженьки болят, некомфортно говорите? Тогда денежкой вперед, заключайте договор об оказании транспортных услуг и езжайте... Не нравится цена - не пользуйтесь, никто Вас силой не заставляет. Считете, что цена несправедливо завышен - прямиком в суд, подавайте иск
Ах да, я и забыл, что для Вас законы - пустой звук... Но, знаете ли, это уже Ваши трудности...


А вот это достойно занесения на скрижали!!! Гранитные, что бы жило в веках!

Сообщение от Архимаг

Эта проблема властей которые не желают обеспечивать студентов нормальной стипендией и общежитием.

Сообщение от Архимаг

Но другое дело что в нормальной цивилизованной стране стипендии уж точно должно хватать на жратву и проезд. И студент ИМЕЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ, а вовсе не ОБЯЗАН зарабатывать.

Сообщение от Архимаг

Ну если студенты-зайцы наносят ущерб перевозчикам, то государство наносит прямой ущерб студентам если платит такие нищенские стипендии, ...

Сообщение от Архимаг

Это примитивизм. Я уже говорил что государство обязано достаточно финансировать студентов для обеспечения базовых потребностей, ...

А кто Вам собственно сказал, что государство должно вообще:
1. финансировать студентов для обеспечения потребностей?
2. обеспечивать студентов нормальной стипендией и общежитием?

Откуда это Вы вынесли чушь, что "нормальной цивилизованной стране стипендии уж точно должно хватать на жратву и проезд"?

Вы же, вроде бы аспирант и должны были бы философию сдавать. Как же Вы, с точки зрения философии и логики смогли сконструировать столь невообразимое утверждение как "государство наносит прямой ущерб студентам если платит"? Это же абсурд чистой воды, с каой сторны его не рассматривать!

Для ослепленных своими амбициями поясняю, что почти во всем мире проблема получения образоапнгия рассматривается как личная проблема студента. Почти во всем мире высшее образование платное. И где и каким образом студент возьмет деньги на оплату как учебы, так и проживания во время ее (включая притание) это целиком и полностью его личные (обычно и его родителей) проблемы. Кто то копит заранее, кто то бегает и ищет кредит, а кто то просто бегает или прыгает, то есть идет по спортивной дорожке. Потому, что спортсменам сам универ или колледж может степу платить, что бы тот свой спортивной славой их прославлял...

Но вот государство, оно ничего, кроме того, что оно должно всем остальным гражданам, студентам не должно.

Да, тут у Вас уже неоднократно спрашивали, но Вы все как то не отвечали. Так я еще разик спрошу - а Вы продукты из магазинов тоже без оплаты берете? Они же ух какие дорогие...
Так платите за продукты или нет?

[Digger]

Сообщение от Иван Андреев

Для ослепленных своими амбициями поясняю, что почти во всем мире проблема получения образоапнгия рассматривается как личная проблема студента. Почти во всем мире высшее образование платное.

Вот кстати да. В Америках и Европах хваленых образование платное, и народ копит деньги чуть ли не с рождения ребенка, или лезет в кредит. Жилье колледжи, университеты и етц предоставляют, но, опять же, за денежку.
У жены одногруппницы ездили в Швецию "по обмену" на полгода, когда учились в институте. Так весьма нехилые суммы выложили за все удовольствие, плюс еще надо было с собой, чтобы там на что-то жить. И добродушная Европа почему-то их, как студентов, не обеспечивала "достойной жизнью" и т.д.

Сообщение от Архимаг

руководитель Московского метрополитена - капитан очевидность до тебя не дошел? тут была речь именно о Московском метрополитене.

Ты просил прокомментировать, я прокомментировал. Это было в контексте наезда, мол, дороговато-с - я высказал мысль, почему. И да, статья откуда-нибудь с лайфньюс или форума метрофанатов? Ну это так, интересно просто.
И давай без грубостей и пафоса - на меня не действует такое.

[Архимаг]

Сообщение от Digger

В Америках и Европах

Америка и Европа то разные вещи. Про Америку и Англию согласен - там образование только платное, но учти то что там выплата кредита не является таким уж и бременем ибо выпускники хороших платных вузов там часто еще до выпуска получают заранее приглашения на работу (с заметно более высокой зарплатой нежели наши выпускники) потому что часто корпорации там заранее заказывают у вузов обучение определенного количества разных специалистов. Более того там существует система бонусов-поощрений за хорошую учебу в виде скидки на обучение (которая может быть даже выше 50%)
А в Европе там отнюдь не везде платное образование!

[alexcat]

Сообщение от Архимаг

А в Европе там отнюдь не везде платное образование!

И в России не везде платное. Моя дочь сейчас учится в колледже бесплатно.

[Digger]

Сообщение от alexcat

И в России не везде платное. Моя дочь сейчас учится в колледже бесплатно.

А бесполезняк. Я жену в пример приводил, успешно на бюджете в солидном ВУЗе отучившуюся. Без связей и денег.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Архимаг

Статья из газеты «Экономика и жизнь» там же внизу статьи написано откуда она взята! хотя бы читать внимательно научились.

Твою же цитату привожу:

Сообщение от Архимаг

И кстати как вы прокомментируете начало той статьи, а именно:
"Год назад бывший руководитель Московского метрополитена Дмитрий Гаев в интервью радио «Вести FM» сказал замечательную фразу, немного приподнимающую завесу «секретности» над себестоимостью перевозок в метро: «Себестоимость проезда в метрополитене, куда включена (!) плановая прибыль, составляет 16 рублей 50 копеек». Оставим на совести руководителя отсутствие знания экономики (прибыль в себестоимость не включается, но «не царское это дело» — в мелочах разбираться), а обратим внимание на другой факт — цена проезда в метро на тот период составляла более 20 рублей! "

Думаю автор статьи не стал бы перевирать слова руководителя метрополитена...

Где здесь хоть слово про газету "Экономика и жизнь"?

А читать я внимательно не умею. Я же не аспирант-экономист.

[Архимаг]

Сообщение от Digger

А читать я внимательно не умею.

Согласен. Вот статья http://poezd.drezna.ru/info/2011/seb...v-elektrichke/ . Я уже выкладывал ее 2 страницами раньше. Инфа про метро оттуда. И в конце статьи вот что:
Автор: Эдуард Мазурин
зам. исполнительного директора НП «Объединение контроллеров»
доцент кафедры экономики и организации производства МГТУ им. Н.Э. Баумана
газета «Экономика и жизнь» № 11 (9377)
24 марта 2011 г.

Так что читать статьи вы реально не умеете.

[alexcat]

Сообщение от Архимаг

Вот статья...

Вот Приказ ФСТ от 28.09.10 №235-т/1
Прошу ознакомиться и найти пару отличий с вышеупомянутой статьей.

[Архимаг]

Сообщение от Digger

статья откуда-нибудь с лайфньюс

Статья из газеты «Экономика и жизнь» там же внизу статьи написано откуда она взята! хотя бы читать внимательно научились.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alexcat

И в России не везде платное. Моя дочь сейчас учится в колледже бесплатно.

Ну так а что вы мне тогда говорите что в Европе везде платное? Вон во Франции, Испании и Германии (в последней меньше) очень много бюджетных вузов.

[alexcat]

Сообщение от Архимаг

Ну так а что вы мне тогда говорите что в Европе везде платное?

Сообщение от Архимаг

хотя бы читать внимательно научились.

[Архимаг]

Сообщение от Иван Андреев

продукты из магазинов тоже без оплаты берете?

У продуктовых магазинов в Москве огромная конкуренция. Там нет монополии и единого руководства. А РЖД как вы знаете монополист и при поездке в пригород часто адекватной конкуренции нет ибо с подмосковными дорогами, пробками и авариями автобусы и маршрутки не способны конкурировать при проезде на большие расстояния. Да и не везде они есть. Например на мою дачу доехать от Москвы на автобусе невозможно (хотя всего 40 км от Москвы).

[Colonel_Abel]

Сообщение от Архимаг

У продуктовых магазинов в Москве огромная конкуренция. Там нет монополии и единого руководства. А РЖД как вы знаете монополист и при поездке в пригород часто адекватной конкуренции нет ибо с подмосковными дорогами, пробками и авариями автобусы и маршрутки не способны конкурировать при проезде на большие расстояния. Да и не везде они есть. Например на мою дачу доехать от Москвы на автобусе невозможно (хотя всего 40 км от Москвы).

Вам задали прямой вопрос, Вы в магазине платите или тоже воруете? Вместо определенного ответа куча воды не по существу и уход в сторону от ответа. За квартиру платите? В кино идете билет покупаете? В кафе тоже за так сидите, без оплаты? Список можно продолжить.

[Архимаг]

Сообщение от Colonel_Abel

Вам задали прямой вопрос, Вы в магазине платите или тоже воруете? Вместо определенного ответа куча воды не по существу и уход в сторону от ответа. За квартиру платите? В кино идете билет покупаете? В кафе тоже за так сидите, без оплаты? Список можно продолжить.

Хотите прямой ответ - да плачу, но не везде и не за все. Например программное обеспечение на компе у меня на 90% пиратское, но начинать обсуждение на эту тему мы не будем ибо тут же запрещена пропаганда нарушения авторских прав, а то сбудется ваша мечта и вы меня забаните

Добавлено через 5 минут

Сообщение от alexcat

Настолько сокращенном, что даже не упоминает о приказе ФСТ

Очень многие серьезные научные статьи не ссылаются на законодательные акты и приказы, банально потому что авторы не желают тратить время на описание того, что любой может найти и прочитать в интернете. Авторы занимаются исследованием и доказательством своей точки зрения.

[alexcat]

Сообщение от Архимаг

Очень многие серьезные научные статьи...

Но мы не о такой статье говорим. Трудно признать серьезной и научной статью, в которой автор, оценивая стоимость КС, ссылается на сайт компании, не занимающейся монтажом КС.

[Digger]

Сообщение от Архимаг

А РЖД как вы знаете монополист и при поездке в пригород часто адекватной конкуренции нет ибо с подмосковными дорогами, пробками и авариями автобусы и маршрутки не способны конкурировать при проезде на большие расстояния.

Да автобус и маршрутка очень хороший конкурент РЖД. Каждое буднее утро Щелковское шоссе перехожу - автобусы и маршрутки битком, и у нас на железку никто с них не пересаживается, стоя в пробке на переезде, хотя реально быстрее получится. При этом в автобусе или маршрутке я буду сидеть в 99% случаев. И это на небольшое расстояние.

А на большое и на переферии - еще какой конкурент. Я ездил по автодороге с Красноярска в Абакан и обратно. Считаем: поезд едет минимум 10 часов (п. 124), максимум - практически 15 часов (п. 659). Автобусы едут в пути 7.10 (-тыц-) по трассе, это около 450км и идут битком один за другим - сам наблюдал. И кому эта железка уперлась тогда?

Сообщение от Архимаг

Очень многие серьезные научные статьи не ссылаются на законодательные акты и приказы, банально потому что авторы не желают тратить время на описание того, что любой может найти и прочитать в интернете. Авторы занимаются исследованием и доказательством своей точки зрения.

Ох...ть! Это как так? Что за бред "потому что любой может найти в интернете"?
В любой серъезной научной статье ссылка на законодательные акты должна быть. Вообще ссылки должны быть - это аксиома! Иначе грошь цена такой статье и такому ученому. Одноклассник диссертацию начинал писать - там со ссылками забодаешься и это лишь диссертация! Таким образом можно в диссертации сразу на заглавном листе написать "см. в поисковой системе Google".

[Архимаг]

Сообщение от Digger

Да автобус и маршрутка очень хороший конкурент РЖД. Каждое буднее утро Щелковское шоссе перехожу - автобусы и маршрутки битком, и у нас на железку никто с них не пересаживается, стоя в пробке на переезде, хотя реально быстрее получится. П

В периферии да - там маршрутки реально составляют конкуренцию, но там часто добрые контролеры на жд, которые за 30ку позволят тебе ехать до конца и только потому жд там конкурентоспособна. А в МСК просто огромная перенаселенность города и потому как электрички, так и автобусы забиты целиком, ибо например на Горьковском направлении по утрам в пригороде Москвы можно просто живым не влезть в электричку ибо задавят и потому те кто не хочет рисковать здоровьем идут на медленный и вонючий автобус.