Работа Проводника Пассажирского Вагона

ДМБ · 30.08.2012, 19:21

Когда я зимой в Весьегонск ездил на прицепке, а населенность вагона там никогда не превышала 10-15 чел, то тоже пассеров с первого купе вежливо отправлял назад, обосновывая тем, что там теплее :-) Потому что служебка в калининских и тверских вагонах настолько тесная и убогая (собственно как и сам вагон) что там очень неудобно находится. Лишь только в Аммендорфе служебка и купе сделаны для людей, где очень просторно и комфортно.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.08.2012, 19:21	#11
ДМБ Безбилетник Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Москва-Сочи Сообщений: 1,004 Вы сказали Спасибо: 957 Поблагодарили 2,193 раз(а) в 308 сообщениях	Когда я зимой в Весьегонск ездил на прицепке, а населенность вагона там никогда не превышала 10-15 чел, то тоже пассеров с первого купе вежливо отправлял назад, обосновывая тем, что там теплее :-) Потому что служебка в калининских и тверских вагонах настолько тесная и убогая (собственно как и сам вагон) что там очень неудобно находится. Лишь только в Аммендорфе служебка и купе сделаны для людей, где очень просторно и комфортно.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)