Электропоезда ЭД4М и не только

[Oleg Izmerov]

На уровне управления дороги эти вопросы не решаются, это порочная система на уровне всего РЖД.

http://chelyabinsk.ru/text/newsline/375779.html
"По расчетам СПК, нынешний тариф в три раза ниже экономически обоснованного. В среднем проезд одного пассажира в электричке обходится в 43 рубля за 10 километров. На территории Челябинской области также работает Башкирская пригородная компания. Ее себестоимость проезда в пять раз выше, чем у СПК. 10 километров на поезде БПК в расчете на одного пассажира обходятся перевозчику более чем в 200 рублей. Примечательно, что данные о себестоимости поездок предоставляются самими пригородными компаниями."

200 рублей за 10 км - это уже зашкаливает за то, что берут таксисты. Это тяжелое шизоидное состояние наших пригородных перевозок, чего в упор здесь некоторые не хотят замечать, сосредоточившись на урологических вопросах.

Как объясняет это пригородная компания, та, у которой пока 43 руб/10пасс*км.
http://www.svrpk.ru/company/news_0/2000/
"...расходы пригородных компаний складываются из оплаты услуг ОАО «РЖД» (для ОАО «СПК» их доля в общих расходах составляет 85,5%), собственных расходов перевозчика, включающие расходы на обилечивание пассажиров, содержание персонала компании и пр., а также налоговых платежей (доля собственных расходов и налоговых платежей составляет 14,5% в общих расходах ОАО «СПК»).
Оплата услуг ОАО «РЖД» производится по следующим ставкам:
– Ставки на оказание услуг инфраструктуры установлены Федеральной службой по тарифам, общеобязательны и не могут быть изменены по собственному усмотрению;
– Ставки на аренду подвижного состава определяются по единой для всей страны методике и также от перевозчика не зависят."
То-есть фактически ПК - это контора "Рога и копыта", расходы практически полностью определяются РЖД и на них на местном уровне абсолютно никак нельзя повлиять. ПК - это кассирши, секретарши и аккуратная уплата налогов за убытки.

Это изначально созданная система грабежа регионов, в которой никто ни за что не отвечает.

Сообщение от Ted Flockhart

Знаете, Олег, любые темы про электропоезда

Знаете, Ted, Вы в Риге сидите, но лезете в российские вопросы, о которых мало что знаете, беретесь поучать, кому что говорить и выставляете собеседникам оценки.
Не позорьте Ригу хотя бы, там наши выпускники работают.

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

На уровне управления дороги эти вопросы не решаются, это порочная система на уровне всего РЖД.

И снова уход в сторону.

Сообщение от Oleg Izmerov

200 рублей за 10 км - это уже зашкаливает за то, что берут таксисты. Это тяжелое шизоидное состояние наших пригородных перевозок

Дануштовы? 200 р. за 10 км. в том же подмосковье - это вполне реальная цена официального такси. А то 250-300р. Всякие "айсущийдарогапакажешпрат?" на шестерках не считаем.
Например, проезд от станции Чкаловская до платформы Северянин(это около 25км) на официальном такси обойдется в 1000р(а то и 1300р), этот же путь на электричке(~35км) обойдется около 70 р.

Хотя нет. Интернет-СМИ типа "Заболотинск.ру" вернее говорят же.

Сообщение от Oleg Izmerov

Знаете, Ted, Вы в Риге сидите, но лезете в российские вопросы, о которых мало что знаете, беретесь поучать, кому что говорить и выставляете собеседникам оценки.
Не позорьте Ригу хотя бы, там наши выпускники работают.

Олег, тоже самое можно сказать про Вас с точностью до слова, поменяв Ригу на Брянск