Сценарий "Груз на Калязин"

[Толяныч]

Или 3М62У-0088, как раз сцен с тройной машкой давно небыло.

[Темнослав]

Или 3ТЭ10М(к)

[Dr.Train]

Насчет тройной "маши", думаю в следующей сцене сделать, обратный рейс к примеру до Савелово, конечно если никто другой не сделает. 3ТЭ10 думаю слишком уж будет, 2 секции вполне достаточно.

[Толяныч]

9000 лошадок для этого состава однозначно многовато.

[Темнослав]

значит ждем или тройную машу, или какой-нить 2ТЭ10, но не Л)))

[Dr.Train]

Сейчас обкатываю М-ку, если успею, сегодня выложу.

[Андроныч]

Ух, всё таки доехал до Калязина, как поставил 15-ю со Скрятино так перед Калязином только сбросился на спуске. Остановился за 4 секунды до 15:09. Вообщем ехать нужно с секундомером. На 2-ом пути М62 наверное меня уже ждёт, так ка после такой поездки ни топлива, ни песка, ни воды в дизеле( по-минимуму) ГГ на грани, может и тягачи, короче по-нашему Конечно надо что-нибудь по-мощнее - десятку или 116й, ну или тройную Машу. Вообщем хорошо. Спасибо за сценарий

[Dr.Train]

Поменял на 2ТЭ10М-К, также добавил сообщения об отправлении со станций после скрещений.

[Андроныч]

Сообщение от Темнослав

да хоть М, хоть У, хоть Ут, хоть Утк)) только не Л, боюсь луганка не потянет тоже.

Почему? Мощность та же что и у Эмки, и у Вэшки, и у Ушки.

[Темнослав]

Да, но только сцепной вес у М и У поболе будет.

[Zabor]

...Так что напишите, стоит заменять или нет, хотя уже знаю, что Игорь скажет да.

А я чего, вот буду пробовать версию с 2ТЭ10М, в первом варианте стало сразу понятно, что сценарий проходится на 100% тяги с переходом на ноль по спускам, реализм от этого страдает, да и видно, что машине слишком тяжело, я больше 90% не вкручивал и опоздал...

[Dr.Train]

В версии с М-кой труднее, контроллер на всем протяжении нельзя держать на крайней позиции, иначе не хватит соляры до Калязина.

[extravert]

Прошёл первую версию, упалил почти всё топливо, но зато везде успел, осталось 11.5 литров. всю дорогу топил 100%, иногда только сбрасывал на спусках. Правда прошёл лишь с 3-го раза. Первый раз не успел в Кадниково, второй раз сошёлс рельс в Скнятино, потому что не успел затормозить перед стрелкой, в итоге пошёл на отклонение со скоростью 60 км/ч .

Сценарий: Груз на Калязин


Вы успешно закончили рейс. Общее время в пути: 1 час, 8 минут и 26 секунд 


Ошибки:
Вы допустили одну ошибку управления:

15:08:16 - на перегоне км 0.21 Применено экстренное торможение.

Соблюдение лимитов скоростного режима по лентам скоростемера:
Зафиксировано однократное превышение лимита скорости, продолжительностью 8 секунд.

14:16:34 - на перегоне км 143.36 превышен лимит скорости 40км/ч  8 секунд на максимальной скорости 48км/ч

Соблюдение требований к условиям перевозки:
Превышений норм нагрузок на груз: 5 случаев. Вы разрушили груз.

14:07:19 - на перегоне км 132.28.
14:15:29 - на перегоне км 142.02.
14:16:04 - на перегоне км 142.72.
14:50:13 - на перегоне км 163.80.
14:59:40 - на перегоне км 173.44.

[Андроныч]

Сообщение от Темнослав

Да, но только сцепной вес у М и У поболе будет.

Так то оно да, но я имею ввиду в сравнении с Машкой. Если маша вытягивала на подъёмы, то луганка тем более потянет.

[Темнослав]

Андроныч, чего спорим-то)) уже выложили версию с 2ТЭ10М)) все же больше приближено к реальности, чем в такой состав и по такому профилю машку или там луганку впрягать)