История

[Denis]

[EKim]

Москва. Станция Кунцево. 1989 г.



З.Ы. Ездил в институт на Молодежную. Всегда ездил на одном и том же месте, в первом вагоне у первой слева двери. Так вот, на одном из поездов, внизу стекла было аккуратно выцарапана надпись: "Кунцево - район чудес. Кто приехал, тот исчез."

Добавлено через 3 минуты
В продолжение...

Окрестности Москвы. Станция Кунцево.1901 г.

Скрытый текст:

[Denis]

Сообщение от EKim

Москва. Станция Кунцево. 1989 г.

Обалдеть! К своему стыду даже не знал, что на МЖД были ВЛ8 . На Окт. были ВЛ23, это понятно, но на остальных направлениях в грузовом движении всегда помнил ВЛ10 и ВЛ11, особенно на Курском...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Olhan

Непривычно смотрится полотно - как будто в огороде через грядку рельсы положили.

А ты вспомни, даже в 90-х годах всё было заросшим бурьяном. Вот на этом видео хорошо видно, особенно с 15:20 минуты видет съезд на Горьковку:

[КЕ]

Сообщение от Denis

...не знал, что на МЖД были ВЛ8...

Ещё как были! У нас на Лосиноостровской до начала 80-х работали.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

Обалдеть! К своему стыду даже не знал, что на МЖД были ВЛ8 .

Все БМО работало на ВЛ8. Рыбное, Орехово, Бекасово, Малоярославец, Поварово, Ожерелье, им. Ильича - все эти депо были укомплектованы ВЛ8, Тула ездила на ВЛ23. Потом их поменяли на ВЛ11. В Москве-Сортировочной были ВЛ22м, я их в 1981-ом уже не застал. Их поменяли на ВЛ10. А в 90-ых все ВЛ8 с МЖД резко убрали и заменили на ВЛ10.

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Все БМО работало на ВЛ8. Рыбное, Орехово, Бекасово, Малоярославец, Поварово, Ожерелье, им. Ильича - все эти депо были укомплектованы ВЛ8

Да, точно, про Ожерелье вспомнил! Кстати, если ты помнишь фильмы "Остановился поезд" и "Дополнительный прибывает на второй путь", там как раз в титрах фигурируют благодарности от тогда ещё "Каширского отделения" МЖД.

В Москве-Сортировочной были ВЛ22м, я их в 1081-ом уже не застал.

Ну это ты совсем зальстил себе .

[alex967]

Сообщение от Colonel_Abel

... А в 90-ых все ВЛ8 с МЖД резко убрали и заменили на ВЛ10.

Перевозки упали и на Всжд после перевода на переменку ВЛ10 высвободились.

[AxelBox]

Сообщение от Denis

Обалдеть! К своему стыду даже не знал, что на МЖД были ВЛ8 .

Рыбное на "утюгах" вовсю работало, а ВЛ23 толкачами использовали при них на участке Рыбное - Перово.

[EKim]

Окрестности Москвы. Станция Мытищи. 1911 г.

[орел]

все думал куда, рещил все же пусть будет здесь история все ж

Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Полуторавековая история Балтийского завода так плотно сплелась с историей Петербурга, что отличить одну от другой уже нельзя. У города и завода общие достижения, достопримечательности, памятники истории. Так, всего в пяти километрах от Исаакиевского собора, одной из главных культурных достопримечательностей Северной столицы, есть достопримечательность "промышленная". Железнодорожная паромная переправа Балтийского завода.



Причем на Васильевском острове, где располагается предприятие, нет ни вокзала, ни узловой станции, ни даже железнодорожного моста. Но существует и работает полноценная железная дорога.

Географическое положение Балтийского завода накладывает свой отпечаток и на транспортное сообщение с "большой землей". Производство на предприятии, особенно если брать период конца XIX — начала XX веков, шло по замкнутому циклу: со своим литейным производством, полной подготовкой и обработкой металла. Но грузы на завод все равно доставлять было нужно. Единственным вариантом для завода тогда была железная дорога.
....



....

( осторожно фотка " не реальная " ( очень большая - реально ) )

Скрытый текст:

.....



...

остальное сами

http://kuleshovoleg.livejournal.com/514669.html

[EKim]

Железнодорожная платформа Шереметевка. 1895—1910 г.

До 1930-го года железнодорожная платформа Казанского направления, известная ныне как Плющево, существовала под таким названием. Была образована в 1894-м году, а свое название получила в связи с хозяевами угодий - неподалеку от этой станции на землях Шереметевых располагалась усадьба Кусково. Шереметевская-Казанская в 1930-м году была переименована в Плющево в честь первого председателя военно-революционного комитета Московско-Казанской железной дороги Павла Плющева, который был застрелен в 1918-м году на этой платформе.

[EKim]

СССР, Ленинградский ж.д. узел, 1948 год.

[Sancio]

[EKim]

Электропоезд ЭР1-169, СССР, Ленинград, платформа Купчино.

[Olhan]

Непривычно смотрится полотно - как будто в огороде через грядку рельсы положили.