ENG-и и настройка силы тяги (из темы про ТЭ2)

[Colonel_Abel]

Сообщение от Aleks

При разных значениях параметров MaxForce () и MaxContinuousForce () сила тяги начинает меняться при неизменной скорости и позиции контроллера САМА(!!!).
Для обычного э.п.с. без системы автоматического управления (да я и системы такой не знаю вообще) это просто невозможно. Это, надеюсь, понятно???

Если не знаешь, то это не значит что такой системы нет. Электровоз ЭП10, выставляю скорость от 1 до максимальной, выставляю силу тяги от 1 до 375 килоньютонов. При включенной кнопке "регулятор скорости" машина будет поддерживать заданную скорость на любом профиле, лишь бы силы тяги-торможения хватило.

[Aleks]

Сообщение от Colonel_Abel

... "регулятор скорости" (...) будет поддерживать заданную скорость на любом профиле,...

Что такое регулятор скорости я знаю. Но тут совсем в другом дело. Сила меняется просто так, без привязки к скорости.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Aleks

Что такое регулятор скорости я знаю. Но тут совсем в другом дело. Сила меняется просто так, без привязки к скорости.

Понятненько. Тады ой, действительно непорядок. А так, на ЭП10 интересно по бортовому компьютеру все это процессы наблюдать. Задана скорость 100 км/ч, задана сила тяги 200 к/н. Едем на площадке, начинается подъем. Смотришь как постепенно, сама, начинает увеличиватся мощность и расти потребляемый тяговый ток. Особенно это хорошо на постоянке видно, там тяговые токи выше на два порядка.