Siemens Velaro RUS

[Denis]

А я вот ещё спросить хочу: назовите мне хотя бы одного производителя подвижного состава или самолётов, у кого бы не было проблем в начальной стадии эксплуатации? У самолёта А380 туалеты отказывали, были нарекания по электрике... Всё будет хорошо.

[пророк]

Сообщение от Denis

А я вот ещё спросить хочу: назовите мне хотя бы одного производителя подвижного состава или самолётов, у кого бы не было проблем в начальной стадии эксплуатации? У самолёта А380 туалеты отказывали, были нарекания по электрике... Всё будет хорошо.

Рижский Вагонный Завод.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от пророк

Рижский Вагонный Завод.

С 60-х и далее.

В 50-х ВНИТИ еще только начали строить, так что на первых ЭР1, которые не проходили серьезных исследований. косяки еще были.

[ishikh]

Сообщение от пророк

Рижский Вагонный Завод.

Ага, а то, что при начале эксплуатации в пассажирском движении у ЭР22 начали рамы не выдерживать нагрузки...
Олег все правильно говорит, без косяков пошло только с 60-х...

[Denis]

Сообщение от пророк

Рижский Вагонный Завод.

Это шутка такая? Вспоминая ЭР200 ...

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

Это шутка такая? Вспоминая ЭР200...

У ЭР200 бандаж не сваливался, в отличие от ICE...

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

У ЭР200 бандаж не сваливался, в отличие от ICE...

Вы что, издеваетесь? ЭР200 разваливался весь целиком. Он ездить нормально не мог на протяжении двадцати лет, а Вы тут какими-то дурацкими сравнениями занимаетесь.

[Grebnev]

Сообщение от Denis

Вы что, издеваетесь? ЭР200 разваливался весь целиком. Он ездить нормально не мог на протяжении двадцати лет, а Вы тут какими-то дурацкими сравнениями занимаетесь.

Или реальные факты приведи, или второй раз неправдивым фантазером обозначишь себя.

Или доказательства что ЭР200 ездить не мог 20 лет и разваливался, или твое сообщение будем считать бессмысленным сотрясением воздуха.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

Я Вам уже предлагал сфотографировать хотя бы одну выпавшую из Сапсана запчасть .

Фотография приведена ниже, Гребневым. Это не выпавшая запчасть, это хуже.

Сообщение от Denis

Вот я и есть народ. Езжу на Сапсане. Нравится .

Вы не народ.

Сообщение от Grebnev

http://train-photo.ru/details.php?im...37&mode=search
http://www.gazeta.spb.ru/257172-0/

Фото заказывали ?

Сообщение от Denis

А я вот ещё спросить хочу: назовите мне хотя бы одного производителя подвижного состава или самолётов, у кого бы не было проблем в начальной стадии эксплуатации? У самолёта А380 туалеты отказывали, были нарекания по электрике... Всё будет хорошо.

Тогда почему Вы так Сокол обсераете, ему даже до начальной эксплуатации дойти не дали.

Сообщение от Denis

Вы что, издеваетесь? ЭР200 разваливался весь целиком. Он ездить нормально не мог на протяжении двадцати лет, а Вы тут какими-то дурацкими сравнениями занимаетесь.

Значитца так (с) капитан Жеглов. Либо Вы приводите конкретные цифры и ссылки на источники по поводу ЭР200 по сравнению с Сапсаном, либо буду считать Вас ###ДОБОЛОМ, не побоюсь этого слова и наказания за него.

МАТ ЗАПРЕЩЕН НА ФОРУМЕ !

[Толяныч]

Сообщение от Colonel_Abel

Значитца так (с) капитан Жеглов. Либо Вы приводите конкретные цифры и ссылки на источники по поводу ЭР200 по сравнению с Сапсаном, либо буду считать Вас ###ДОБОЛОМ, не побоюсь этого слова и наказания за него.

МАТ ЗАПРЕЩЕН НА ФОРУМЕ !

Дядь Миш, жму руку! Наконец хоть кто-то смог метко охарактеризовать всю эту порнографию . Так держать! Денису тупо нечего сказать, вот и вставляет, что попало. Все его доводы "от фонаря".

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Фотография приведена ниже, Гребневым. Это не выпавшая запчасть, это хуже.

Во-первых, на ней нигде не написано, что это "деталь" от Сапсана, если уж на то пошло . Но шутки в сторону, теперь "по-делу", благо мужчина Вы суровый, суд по всему:

1. Не припомните случайно, когда МПС, а затем РЖД реализовало высокоскортостное движение? В 1973/1974 был построен один-единственный поезд, способный (по паспорту) разогнаться до 200 км/час. Десять лет его "доводили до ума" (не забесплатно, как нетрудно догадаться ) и вот в 1984 году ЭР200 выехал на линию, совершая недельные "круги почёта" с пассажирами, демонстрируя "ВДНХ на колёсах". В 1992 году было построено ещё два состава. И лишь в 2001 году на бОльшей протяжённости (т.е. не на всей!) линии Москва - Спб, удалось реализовать скорость в 200 км/час. Просто и по-русски: скорость 200 км/час реализуется двумя рабочими поездами, не каждый день (кроме 2006 года) да и то не на всём участке. Это "отечественная школа скоростного движения"? Так?

2. Если в стране полностью отсутствовал опыт высокоскоростного движения, если линия Москва - СПБ считается образцовой, то стоит ли ожидать от проекта Сапсан каких-то немедленных выдающихся показателей? Вы посмотрите на наши головки рельсов . Ваша критика Сапсанов напоминает мне старый советский бородатый анекдот про одного немца, который арендовал в аэропорту Шереметьево автомобиль, и не успев отъехать от него и пары километров, угодил в огромную яму. На вопрос, почему эту яму не огородить хотя бы красными флажками, ему было сказано: "Товарищ! А Вы разве не видели большой красный флаг в аэропорту?!"

3. Интересно было бы вот ещё что узнать: Почему эти проблемы обнаружились только сейчас? В прошлом году Сапсан юзали по всей стране, даже на юг по горному серпантину гоняли. Если у Сапсана такие "плохие колёса", то проблемы должн были появиться ещё тогда. Не ?

Вы не народ.

Понятно. Я враг народа !

Тогда почему Вы так Сокол обсераете, ему даже до начальной эксплуатации дойти не дали.

Я ничего и никого не обсираю. Я всего лишь призываю отказаться от мифов и веры в то, что мы бы могли построить свой ПС самостоятельно. Если даже в советские времена, когда денег никто особо не считал (особенно на масштабные прожекты), не смогли нормально довести до ума ЭР200, который изготавливал профильный завод, заточеный под это дело, то с какой стати Вы решили, что вторая попытка, в условиях всеобщего дефицита денежных средств и усилиями совершенно не профильных предприятий, оказалась бы удачной? "Такой большой, а всё в сказки верит..."

Значитца так (с) капитан Жеглов. Либо Вы приводите конкретные цифры и ссылки на источники по поводу ЭР200 по сравнению с Сапсаном, либо буду считать Вас ###ДОБОЛОМ, не побоюсь этого слова и наказания за него.

Принимая во внимание Ваш непрерикаемый авторитет и имидж сурового, но справедливого мужчины, наказаний можете не опасаться .