На заре тепловозостроения

Oleg Izmerov · 21.12.2009, 19:17

Цитата:

Сообщение от Flali

А как объяснить, что на ТЭ3 поставили копию американского дизеля?

А так, что Харьков ставил харьковские дизеля, а Коломна - коломенские.

Кстати, дизель ТЭ3 изобретен в Коломне инженером Корейво.

Цитата:

Весьма интересно и то, что подходящего дизеля для ТЭ3 почему-то было найти трудно.

Чем не подходит 30Д?
И вообще, можно ли считать ТЭ3 разумным решением для тех лет? Не лучше ли было 2ТЭ2 выпускать? С четырехтактным, уже освоенным дизелем?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)