Специфика вождения грузовых поездов на больших уклонах.

[Grebnev]

Сообщение от Тепловозик

Классно пошутил! Книжек начитались Вы все с МПСа такие умные к нам приходите.....) Вот тогда ржач начинается

Уважать надо всех, вне зависимости от кажущейся собственной крутизны. А то ржач начинается у окружающих.

[Тепловозик]

Сообщение от Grebnev

Уважать надо всех, вне зависимости от кажущейся собственной крутизны. А то ржач начинается у окружающих.

Я не выражаю свою крутизну. Это на меня тут некоторые особо умные наехали.

[Geka]

Сообщение от Тепловозик

Я не выражаю свою крутизну. Это на меня тут некоторые особо умные наехали.

Меня спросили как я управлял АТ по 40‰ и я написал. У тепловозика спросил, а он в ответ какая мне разница какие ВР на вагонах. Этим всё сказано, а то что к вам с мпс приходили и ездить не умели так не везде есть такие спуски, а кое где есть и по круче. Как нить найду профиль на Чину, где 40км 30-35‰ спуска и круче только в китае Тибетская жд. или в Чили. Дело то не в крутизне горы, а в грамотности машинистов, умеющих без нарушений управлять АТ и красоте природы вокруг, а там есть на что посмотреть как жд идёт по полочке, вырубленной в горе. Высота заоблачная.