Особенности оборота п/с метрополитенов

23.06.2013, 13:42	#31
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: гора Пионер Сообщений: 7,187 Вы сказали Спасибо: 10,622 Поблагодарили 7,342 раз(а) в 2,562 сообщениях	Тов. Bigman, ну расскажите же нам, как, на Ваш взгляд, должна выглядеть схема оборота на таких станциях, без потерь в скорости/пропускной способности. Желательно аргументировать. Андрей, оборот по предыдущей станции? И как народ до конечки добирается? Челнок или раз через раз поезда идут то до конца, то нет? __________________ Из реала и МСТС-профи в ТРС-дилетанты.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Паровое отопление (особенности конструкции)	Ace Hard	MSTS - Моделирование	2	08.07.2013 22:26
особенности управления пассажирским поездом	vitalzd	Железные дороги	78	08.06.2010 13:45
Особенности работы движенцев и машинистов	Sckrepka	Железные дороги	182	12.11.2009 15:39
Выложена книга "Строительство тоннелей и метрополитенов"	сандро	Метро	7	09.05.2009 20:26

Текущее время: 21:33. Часовой пояс GMT +4.