История скоростного движения

24.12.2012, 23:28

#16

TRam_

Матёрый пользователь

Регистрация: 18.02.2008

Сообщений: 8,759

Вы сказали Спасибо: 1,426

Поблагодарили 2,405 раз(а) в 1,354 сообщениях

TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)

Цитата:

а хотя бы об увеличении средней скорости до 100 км/час

для этого нужны отдельные линии для таких поездов. Так как грузовые больше 80 не пойдут. Электропоезда, с учётом остановок, тоже.

Как думаешь, во сколько обойдутся такие "вторые линии" (и их содержание) в России? В Англии например такое есть...

__________________
местный зомбяк

Последний раз редактировалось TRam_; 24.12.2012 в 23:30.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Моя история ЖД практики	Evgenius	Железные дороги	177	22.02.2014 07:10
Трасса для скоростного TGV	m@shinist	MSTS - Маршруты	27	23.01.2012 08:18
История железной дороги!	ALEXZDB	Железные дороги	148	19.01.2012 12:54
История ТЭП75 и ТЭП80	Muller	Железные дороги	50	01.04.2010 14:07

Текущее время: 11:34. Часовой пояс GMT +4.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск: