ЭР200, ЭС250, ЭВС1/2, TGV/AGV и другие.

Ted Flockhart · 08.08.2010, 20:32

Ну вот, теперь я более конкретно сформулировал вопрос.

1. Составность. Изменяемая/неизменяемая. Исходя из чего выбирают ту или иную?

2. Секционирование - наверное, вытекает из предыдущего, но все же... двухвагонных секций вроде бы нет... в Velaro RUS - 5-вагонная, в Velaro - 4-вагонная.

3. Кол-во моторных вагонов. Должно быть минимальным, так? Но если участок, на котором работает ЭП требует, то в таком случае кол-во моторных вагонов увеличивают для лучшего сцепления и разгона?

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

08.08.2010, 20:32	#35
Ted Flockhart Матёрый пользователь Регистрация: 21.03.2008 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 384 Вы сказали Спасибо: 123 Поблагодарили 24 раз(а) в 9 сообщениях	Ну вот, теперь я более конкретно сформулировал вопрос. 1. Составность. Изменяемая/неизменяемая. Исходя из чего выбирают ту или иную? 2. Секционирование - наверное, вытекает из предыдущего, но все же... двухвагонных секций вроде бы нет... в Velaro RUS - 5-вагонная, в Velaro - 4-вагонная. 3. Кол-во моторных вагонов. Должно быть минимальным, так? Но если участок, на котором работает ЭП требует, то в таком случае кол-во моторных вагонов увеличивают для лучшего сцепления и разгона?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)