Выхлоп тепловоза и окружающая среда

[Слесарь]

Сообщение от Garikk

если отказатся от ненавистной схемы "общества потребления", то продукт производства будет не востребован, и сами производства тоже.

Вася! И останется, что характерно, то, что нужно всем. И тепловозы-то как раз останутся, а вот автомобили вряд ли. А воздух-то какой чистый будет, кризисов перепроизводства не будет...

"А жизнь-то какая будет! Умирать не надо будет!"(с)

Да, для общества это было страшно полезно, особенно тем кто уехал туда жить.

Это Вы про нынешнее общество, которое бросило там людей в строительных вагончиках?

БАМ строили уже при ядерных бомбах, и смысл подобной магистрали полностью пропал уже к 80 г.г.

Вы знакомы с боевой эффективностью ядерного оружия в отношении войск и транспорта?

Вы представляете себе реализацию асинхронного преобразователя без использования компьютера?

Легко! Про электромашинные преобразователи слышали?

А централизованную автоматизированную систему управления электроснабжением, отоплением водоснабжением, кондиционированием и вентиляцией большого здания?

Я ж не говорю, что это не нужно. Я говорю, что и без этого можно обойтись в условиях, например, экономии.

Кстати, не далее как вчера был свидетелем пуска и наладки системы вентиляции. Всё фильдеперсовое, из нашего только короба... Как включили - я от воя убежал через 10 минут. Спрашиваю - а чего это она? Говорят, этот комплект идёт без глушителя... СУ тоже вся из себя, управляющий блок Зименс - и что? Заданную температуру воздуха не держит, либо гонит температуру вверх, либо вниз. Говорят, вода слишком горячая (70 град!). Короче, надо крантиком подачу воды в систему регулировать, а то она сама не справляется... Вот так-то.

Хорошо, если вам так хочется придраться к частностям.

Просто Вы приводите крайне неудачные примеры - локомотивы, надёжность и эксплуатационные качества которых управляющая электроника бы существенно не изменила.

Вот привели бы Вы в пример какой-нибудь ВЛ86Ф...

Красота тоже очень важна. Скажем через ж... спроектированный агрегат, попьёт крови у обслуживающего персонала гораздо больше чем такойже, но с понятной простой компоновкой и короткой логической схемой. Тут и неисправности искать проще.

В данном случае речь не о красоте и даже не о красоте решений, а об элементарной ремонтопригодности и нормальной компоновке.

Машинисту, например, чтобы поезд везти, а не талмуд с аварийными схемами наизусть помнить.

Да, да... Машинист в Ойропе уже давно в безголового суслика превратился. С одной стороны, это хорошо. С другой - человек всё больше становится придатком машины. Как это, интересно, отражается на самомнении таких людей - сознание, что ты вроде ключа зажигания, и всё?

Преобразователь это в идеале должен быть необслуживаемый "чёрный ящик"

Золотые слова! Их бы в повседневную реальность...

где силовая схема (грубо говоря) это три управляемых вентиля...больше там просто нечему выходить из строя.

Вентили, бывает, тоже частенько из строя выходят. А менять-то дорого!

Управление им это обычный компьютер, а их надёжность, даже в производственном применении уже давно выше любой релейной схемы.

На примере тепловозов - мой опыт подсказывает обратное. Большинство отказов электрооборудования ТЭМ18ДМ - по электронным компонентам. Случаются совсем детские отказы - выход из строя электронной части реле времени. Старые электромагнитные работают по 40 лет...

Асинхронные двигатели...ну тут и так ясно, железяка с двумя подшипниками

Ну да... Вам их чинить, видимо, тоже не доводилось... И, соответственно, неисправностей их не видели.

"Каждый сходит с ума по своему" (с)

Чем же Вам пример не понравился (изумлённо)? Что не так?

Не вам и не мне судить о ценности чужих мечтаний.

Да запросто. Вы же, не являясь специалистом по тепловозам и не работая в данный момент на ж/д, позволяете себе безапеляционные суждения о выхлопе тепловозов?
Вот и я могу высказываться по любому поводу, тем более что я уже кое-что видел в жизни, чай не мальчик.

Это называется демократия и свобода слова - когда каждый может высказаться о чем угодно, не беда, что он в этом ни хрена не соображает.

Однако лично я предпочитаю высказываться о том, с чем сталкивался.

В тюрьме так живут. Ничего лишнего не делают. Едят, спят, работают на благо колонии и общества. Идеальный вариант ведь

Сударь, Вы, верно, начитались Солженицына и Резуна. Вряд ли Вы в тюрьме были...

Процент подобных личностей минимален относительно остальных.

"Но если верить глазам и ушам - больше в несколько раз."(с)

Если бы педофилом или пидорасом был бы каждый второй, то мы врятли бы считали их поведение аморальным.

Даже если бы все кругом были пидоры, я бы их за людей не считал. Тут нет места количественным оценкам.

Например в Африке до сих пор людей едят, и рабами торгуют. В их обществе это считается нормальным и приемлемым.

Оттого, что ошейник на Вашей шее незрим, он не становится менее прочным...

И ещё неизвестно какой процент придерживается вашей (или моей) точки зрения. но учитывая в каком мире мы живём, ситуация выходит не в вашу пользу.

Повторюсь: мне плевать, в большинстве я или в меньшинстве. Я-то знаю, что я прав.

Если начать думать за всех несчастных, самому жрать нечего будет. А жизнь то она одна...

Вот и подохнем все вместе - но каждый сам по себе, как крыса.

Правда, есть одно утешение. Как только условия жизни ухудшаться до таких, когда надо будет выживать, тут же станет очевидно, что вместе проще, чем одному. Это тоже уже инстинкт...