Выхлоп тепловоза и окружающая среда

[kish]

Сообщение от Слесарь

Попробуйте начать с себя - откажитесь от личного автомобиля.

Мои оба автомобиля соответствуют нормам евро4 и евро5. Это по нашим российским меркам довольно таки неплохо, да и поэкологичнее любого тепловоза.

Сообщение от Слесарь

Я теперь думаю, что Вы далеки и от железной дороги...

От тепловозов точно очень далёк.

Сообщение от Слесарь

У нас не Казахстан и не США.
Впрочем, да - чего бы нам не купить сразу американские тепловозы? Не, лучше самим в Америку рвануть.

Рваните, если таковы ваши желания и мечты. Мне там делать особо нечего. Хотя у них есть чему поучиться, хотябы в плане тех же дизелей.

Сообщение от Слесарь

Дым отсутствует только при заглушенном дизеле... А цвет дыма, как было уже сказано, не совсем определяет экологические показатели. Например, в выхлопе дизеля есть SOх, которые бесцветны, однако же ядовиты.

Ну это понятно что в любом выхлопе есть вредные вещества

Сообщение от Слесарь

А сажа, которую Вы видите, быстро осядет и никому не помешает...

Например на бедных машинистов, на сооружения рядом с жд, а это могут быть и дома людей, да и сами люди... итд итд итд.. Так что помешает или нет это уже вопрос. Да и сажевые фильтры не дураки придумывали...

[Jrvin]

Сообщение от kish

Например на бедных машинистов, на сооружения рядом с жд, а это могут быть и дома людей, да и сами люди... итд итд итд.. Так что помешает или нет это уже вопрос. Да и сажевые фильтры не дураки придумывали...

Вы ещё скажите давайте поставим катализаторы на 2тэ10в как раз хватит на одну поездку

[Виталик]

Даааа, тема очень интересная, хотя мне кажется, будет лучше, если специалисты приведут конкретные точные данные в цифрах содержания вредных веществ в выхлопе дизеля, особенно содержание сернистых газов. Очень интересуют такие параметры в 10Д100. А пока я могу только поделиться своими ощущениями. Как-то в 2007 году, когда на Малом кольце МЖД эксплуатировались 2ТЭ10М, я стоял на мосту около станции Черкизовской, ну и там тронулся 2ТЭ10М, так он такого медведа дал, я чуть не задохнулся от дыма, пока он проезжал под мостом. Дым вонял серой, маслом и не пойми чем. Наверняка дизель был убитый.

[Слесарь]

Сообщение от Виталик

Даааа, тема очень интересная, хотя мне кажется, будет лучше, если специалисты приведут конкретные точные данные в цифрах содержания вредных веществ в выхлопе дизеля, особенно содержание сернистых газов.

А какие специалисты на ж/д этим занимаются?
Вот я, как специалист по реостатным испытаниям, могу сказать, что на выхлоп (на предмет содержания в нём ВВ) никто при настройке тепловоза внимание не обращает. Дизель настраивается по температуре вых. газов и по вспышке (Pz, если угодно), и чтобы киловатт побольше. Остальное - лирика.

... Дым вонял серой, маслом и не пойми чем. Наверняка дизель был убитый.

А Вы подышите "чистым" бесцветным выхлопом автомобиля... Он тоже не розами пахнет и воздух не озонирует.

Про переходные режимы лучше не говорите, это ничего не определяет.

Сообщение от Pahann4

...лишь бы тепловоз вёз.

Согласен на все 100%!

[Виталик]

Сообщение от Слесарь

А Вы подышите "чистым" бесцветным выхлопом автомобиля... Он тоже не розами пахнет и воздух не озонирует.

Абсолютно верно, по моим ощущениям автомобильный дым ещё хуже тепловозного в плане экологии.