Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.06.2017, 11:22   #11
Sancio
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 555
Вы сказали Спасибо: 114
Поблагодарили 693 раз(а) в 281 сообщениях
Sancio стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вы забыли брянские дневники, Стрижи на Нижний Новгород и Берлин, "Лева" на Хельсинки. Ходили бы и до Смоленска, но у РЖД ещё более грандиозный и столь же обязывающий контракт по Ластам. Которые теперь тоже надо пристраивать. Так что и Воронеж и Брянск могут легко отдать под них. Вообще из-за коротких плеч постоянки на московской дороге почти по всем направлениям двухсистемники потенциально выгодны более длинным плечом оборота. Не зря же озвучивались планы перевести все ПДС на участке Москва-Воронеж на ЭП20, а в перспективе и до Адлера. Но тут у нас опять во весь рост две проблемы - изначально высокая цена локомотива и его избыточность. По нынешним временам 4-ёх осники с АТП боьше соответствуют составам в 5-10, максимально 15вагонов, коих все больше и больше. И лишь на ЧПК составы ещё старые, полновесные.
Опять же разность масштабов. В Европе вид тока может поменяться два раза на протяжении каких-то 400-600км + скорость у них заметно выше. Дальний поезд идёт 6-12часов. Тут плюсы многосистемника налицо. А у нас от смены рода тока до другого пилить хрен знает сколько. Вся европа влезет. И эти 20минут экономии просто крохи фоне общего времени хода от 24 и более часов.
Да и вообще у нас на том же ГХ октябрьской после внедрения Сапсанов вместо того, что бы поднять скорость хода ВСЕХ остальных поездов, их наоборот замедлили. Что бы не дай бог конкуренцию любимым игрушкам не составили. Такая же картина и по Ласточкам. Где они появляются - конкурирующие электрички тут же начинают плестись со всеми, черепашьей скоростью. Показуха? Ещё какая. Обман? безусловно!

Цитата:
Действительно, на ЭП2К И ЭП1М есть, их уже столько наштамповали, что даже летом без работы стоят
По ЭП1М так и есть, а вот ЭП2К ещё есть куда - ЧС2Т Окт, и особенно ЧС2к Мск,Самары,ЧС7 Мск.
Цитата:
Серьёзно? Никогда не поверю, что у них нет денег - потому как, одно ворьё в последние годы, и врут все поголовно.
А где тут противоречие? Денег нет, вон сколько лет уже пытаются ВСМ-2 пропихнуть. И как только не расписывают, уже до грузовых договорились, на скорости 400км/ч А всё никак не раскрутят. А уж как хочеца...
Sancio вне форума   Ответить с цитированием
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Sancio за это полезное сообщение:
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Судьба ЭП10 HarryRail Железные дороги 3588 09.03.2025 01:30
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях Shney Железные дороги 629 21.06.2012 17:11
судьба эксперементального 2тэ116 толян Железные дороги 18 29.12.2009 12:25
Судьба ЭД, к чему мы катимся? svyatogor2007 Железные дороги 13 14.06.2009 10:42


Текущее время: 20:38. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?