На Зилупе ОР 13.12.2014 у нас было 16 машинистов

[Driver]

Поезд №3202
Приняли двойник М62-1194 под составом на 3 пути Скривери. Проба тормозов, ВУ-45, документы на руках, поехали. Честно не ожидал такие погодные условия, вес поезда не маленький, почти 5 тыщщщ, в гору даже с песочком состав не разгонялся более 20 км/ч, заработал небольшие ползуны на колпарах на обоих паровозах, за что был лишён премии. Айзкраукле - планировался обгон, меня на 3 путь, передумали, проход по главному. На перегоне вылетел в одиночную поездку, быстро перезагрузился, поехал дальше. Озолсала - на проход по главному, недалеко от входного лось пытался перебежать дорогу, паровоз оказался покрепче, метельник слегка погнуло Охотники, скажите мне спасибо Прибываем в Крустпилс, ДСП принимает на короткий путь, ессно состав не помещается, 4 номера ещё находятся за выходным. Далее непонятные манёвры какие-то Расцепились, заезжаем под состав, глюки - только сцепились поезд вообще не реагирует на управление, экстренное не помогает, быстро вышел пока поезд находится в пределах пути. Зайти я не знал куда, час или даже 2 ждал, у ДНЦ наверно поважнее дела были.

Манёвры
Вспомнили наконец, загрузился в 28 тупике, переехал на 1 путь, жду. Загорелся белый, следующий синий. Только доложил про запрещающий, из-за горизонта появился идущий навстречу поезд. Крушение избежали, встречный успел затормозить. Опять осадились на 1 путь. К чему были такие манёвры? Далее новый ДСП даёт задание прицепить вагоны на 38 пути, переехать на 28 путь, пропустить встречный, затем снова осадить на 2й главный, там их оставить. Сделали!

Поезд №3641
Заехали на 5 путь под состав, сцепились, помогала заметил неисправный рукав ТМ, а как исправить не знает, пришлось мне его проинструктировать Неисправность устранили, пробу сделали, поехали. В Плявиняс прибываем, отцепляемся, ждём указаний. Вижу белый, только поехали - очередной глюк, вместе с расцепленными вагонами развернулись

Поезд №4012
Перезашли на свободном пути, отправились резервом в депо Крустпилс. Прибыли, маневрируем в депо.

Общее впечатление
+ Работа первого ДНЦ - как всегда на высоте
+ Много интересных ситуаций и объектов на пути, типа снеговиков
+ Не было ни одного внезапно перекрытого сигнала
- Крайне не понравилась работа второго ДНЦ, он же ДСП Крустпилс. Учитывая что это первая смена ДНЦ/ДСП, ограничимся устными претензиями и лишением премии, далее будут рапорты!
- Регламент некоторых оставляет желать лучшего, впрочем как и качество связи, особенно это касается службы движения (!)

Вчера 12:07 Толяныч
Патч для X.1370 RC2 (лекарство от "серых" составов)
Файл из архива закинуть в папку ОР с подтверждением замены. В системе обязательно наличие минимум 4 ГБ оперативной памяти.

- У меня 6 гиг оперативы, серые всё таки выскакивали под конец, хотя и меньше чем в прошлые разы.
- Погодные условия. Тяжёлые поезда могут и отказаться ехать по заледенелым рельсам, особенно если перед ним ещё проедет рельсосмазыватель

Скрины тут