История

[орел]

Сообщение от EKim

Кстати именно из картины "Каланчевская", я узнал, что когда то на ней был пешиходный переход через верх станции.

был , и на сколько помню со стороны курского вокзала и вроде железный был . на каланчевке была и третья платформа к которой прибывали эли , только на моей памяти этого не было .

[EKim]

А где там была третья платформа?

[Иван Андреев]

И мне тоже интересно!
Потому как, я помню Каланчевку года этак с 1965-го...
А в 68-69 кажинный божий рабочий день ездил с нее до Гражданки и обратно, то бишь на работу и с нее...
Мост пешеходный там был в примерно метрах 10-15 в сторону путепровода от здания станции.

[орел]

Сообщение от EKim

А где там была третья платформа?

платформа из курского - путь из курского - платформа ( про которую говорю ) - путь на \ из курского - путь на курский - платформа на курский .

только не помню что бы на \с неё эли приходил \ уходили . одно время двери с её стороны открывали .

в каком году разобрали не помню



Добавлено через 5 минут

Сообщение от Иван Андреев

И мне тоже интересно!
Потому как, я помню Каланчевку года этак с 1965-го...
А в 68-69 кажинный божий рабочий день ездил с нее до Гражданки и обратно, то бишь на работу и с нее...
Мост пешеходный там был в примерно метрах 10-15 в сторону путепровода от здания станции.

я ее ( платформу ) помню хорошо , годы так 70-80 - е прошлого века . и все гадал для чего она пока в один день не увидел как приняли на путь из \ на курский ( смотри выше ) элю , почему туда приняли не знаю маленьким был

[Cap Nemo]

Если честно, не помню

Но фото по ссылке.

[орел]

хм обычная ситуаци для своего времени .

[Иван Андреев]

Сообщение от Cap Nemo

Если честно, не помню

Но фото по ссылке.

Тьфу ты... Прошу прощения, написано "третья платформа", а некоторые, не будем давать оценку их/его умственным способностям, читают "третий путь"... Ну и в ступор и с вопросами...

[орел]

хм интересный тип вагона обнаружился

Скрытый текст:

вот тут

Нижегородка. Вагоны I класса с раскладывающимися местами. 1862-1881 гг

Довольно необычные вагоны I класса курсировали на Московско-Нижегородской железной дороге с начала её открытия до всем известных событий 1917 года. Это были вагоны т.н.открытого типа - то есть лишенные внутренних перегородок, образующих закрытые купе. В вагоне имелись очень мягкие удобные кресла-трансформеры, которые при необходимости сна легко становились кроватями. Минусом таких вагонов, конечно же являлось то, что пассажир не мог раздеться для сна и спал в одежде, укрывшись пледом. Впрочем, такой же принцип применяется в наши дни и в бизнес-классе воздушных судов.
Вагон, представленный на первом чертеже строился по заказу дороги Ковровскими мастерскими в период 1868-1872 гг. Всего было построено девять таких вагонов. Они имели 11 мест для сидения/лежания, водяное отопление и освещались свечами.

Ниже еще один тип таких вагонов:

( фото выше )


Выпускались эти вагоны также Ковровскими мастерскими с 1862 по 1881 год. В отличие от первого типа, данная серия уже оборудовалась тормозами и, соответственно, была более безопасна. В остальном же принципиальных отличий по комфорту не было - то же водяное отопление, те же свечи в темное время суток и лишние два места в салоне.

Tags:Московско-Нижегородская ж.д.

найдите десять отличий

Скрытый текст:

первая фотка в блоге

[орел]

не помню было ? ( берем помидоры нового урожая )





https://www.flickr.com/photos/666009...7628813452599/

[орел]

Сообщение от Colonel_Abel

Родную Казанку узнал сразу.

Михаил Юрьевич ( )



Казанский вокзал, 70-е годы

от сель

http://ru-railway.livejournal.com/2639546.html#cutid1

Добавлено через 1 час 31 минуту

Сообщение от орел

платформа из курского - путь из курского - платформа ( про которую говорю ) - путь на \ из курского - путь на курский - платформа на курский .

только не помню что бы на \с неё эли приходил \ уходили . одно время двери с её стороны открывали .

в каком году разобрали не помню



Добавлено через 5 минут


я ее ( платформу ) помню хорошо , годы так 70-80 - е прошлого века . и все гадал для чего она пока в один день не увидел как приняли на путь из \ на курский ( смотри выше ) элю , почему туда приняли не знаю маленьким был

во нашел ( по тегу - Каланчевка )



https://pastvu.com/_p/d/5/2/a/52af93...139e137eeb.jpg

http://www.oldmos.ru/old/photo/view/96344

[AxelBox]

...и вместо универмага "Московский" пока ещё котлован.

[Olhan]

[орел]

Где-то между Иркутском и Красноярском. 1906 год...

.......
Легендарный Транссибирский Экспресс и путепровод Сибирского почтового тракта



......

Транссибирский Экспресс на 2117 версте Сибирской ж.д.



............

http://vita-life777.livejournal.com/19287.html#cutid1



там же в жж

Виды переустройства и реконструкции Сибирской ж.д. от Красноярска до Иркутска. 1908-1911 гг. Часть I

http://vita-life777.livejournal.com/32876.html

Виды переустройства и реконструкции Сибирской ж.д. от Красноярска до Иркутска. 1908-1911 гг.Часть II

http://vita-life777.livejournal.com/33201.html

- я про то что фотки нашел

[орел]

да простят меня админы за офтоп , не большой , не потеме сайта но удержаться не смог ( думаю сами поймете почему , ушел глядеть )

Скрытый текст:

Свалка ссылок по теме "история" ч.12: Города советской эпохи

http://humus.livejournal.com/3474533.html

оф оф

[boroda6304]

Орел, спасибо за свалку ссылок, выпал из жизни на два дня, рассматривая фото.