Поездка на поездах в США и обзор железных дорог

[Dima-k]

Сообщение от Digger

А я по дорожному указателю смотрел.. вроде 600 было, хотя могу ошибаться

Нет, по трассе М-54 600 километров никак не будет. Я говорю, там расстояние около 400 км. Если ехать по каким-то окружным дорогам, тогда может быть и шестьсот.

Сообщение от Digger

Скорый, наверное, в копеечку встанет?

Не особенно. Смотрим расписание на сайте РЖД. Скорый 124-й: купе - 1932 руб., плацкарт - 913 руб. Пассажирский 659-й (через Ачинск): купе - 1867 руб., плацкарт - 886 руб.

Кстати, когда в середине нулевых ходила скоростная электричка Красноярск - Абакан, она шла девять с половиной часов. А билет стоил меньше, чем на автобус.

Сообщение от Digger

Автобус вроде побюджетнее, хоть и не так удобен исходя из условий самой поездки, если не брать в рассчет время.

Автобус - это жесть. Лично я не могу ехать на автобусе больше двух часов.

[Shney]

Сообщение от bsd

И это правильно (у нас), дальние поездки на автомобиле - однозначное зло.

Да ну? Может просто каждому своё?

Сообщение от bsd

вредно, главное - крадёт время. Тратить 5-10 часов на тупое руление,
когда можно с пользой провести их в транспорте, это просто непозволительно.

Я лучше проведу лишние сутки на побережье черного моря чем в сраном поезде, или за много денег не в сраном. Сейчас при правильном подходе к вопросу путь от МСК до побережья черного моря преодолевается в среднем на 10 и больше часов быстрее чем в поезде.

Сообщение от bsd

И как быть тем, кому нет 18 лет?

Подрости

Сообщение от bsd

У кого проблемы со зрением и т.п.?

Одеть очки или линзы.

[Digger]

Сообщение от Dima-k

Если ехать по каким-то окружным дорогам, тогда может быть и шестьсот.

Туда да, мы ехали через Ачинск, Ужур, Ширу. Обратно по-прямой. Собственно, я отчет здесь с говнофоточками писал

Сообщение от Dima-k

Скорый 124-й: купе - 1932 руб., плацкарт - 913 руб. Пассажирский 659-й (через Ачинск): купе - 1867 руб., плацкарт - 886 руб.

Автобус, НЯЗ, стоит рублей 600 и едет около 6 часов, +/-. Ну хотя да, за отсутствием комфорта в автобусе(а там ездит корейское барахло относительно древнее, если память не изменяет), то таки поезд оптимальнее.

Сообщение от Dima-k

Кстати, когда в середине нулевых ходила скоростная электричка Красноярск - Абакан, она шла девять с половиной часов.

9,5 часов в собаке сидя??? Вот где жесть! Еще и два туалета, поди, на состав? Или тогда еще оставались составы с туалетами в прицепных?

Сообщение от Dima-k

Автобус - это жесть. Лично я не могу ехать на автобусе больше двух часов.

Ну да. В 1990-х на дачу ездил в Карелии, автобус Петрозаводск - Кутижма, расстояние 50км этот ЛиАЗ-677 ехал около двух часов М-е-е-е-е-е-едленно и натужно полз на многочисленные холмы, спускаясь накатом с них. Летом в жару и около движка на передней лавке там было особенно адово. Пригородных поезд о двух вагонах ЦМВ то же расстояние(параллельно автодороге) ехал чуть быстрее, но шел в неудобное время.

[awaken]

Сообщение от Иван Андреев

Сорри, но как раз наоборот...

не спорь с википедией - там только правду пишут :-)

хайвей это вообще любое шоссе
http://en.wikipedia.org/wiki/Highway

фривей - шоссе с ограниченным доступом (автобан, автомагистраль)
http://en.wikipedia.org/wiki/Freeway

Controlled-access highway (Redirected from Freeway)

US 131, M-6 and 68th Street in Wyoming, Michigan shows many of the features of controlled access highways—opposing traffic on separate carriageways, no at-grade intersections and no direct access to properties.
A controlled-access highway is a highway designed exclusively for high-speed vehicular traffic, with all traffic flow and ingress/egress regulated. They are known by various terms worldwide, including

"шоссе с ограниченным доступом(фривей) включает в себя такие фичи как :
-разделение траффика противоположных направлений разделительной полосой
-отсутствие пересечений в одном уровне с другими дорогами
-отсутствие прямого доступа к окружающим земельным участкам"

да, и остановиться "чтобы отлить" на фривее тоже нельзя :-)

[Denis]

Сообщение от bsd

В России тоже личный транспорт есть в любой семье, кроме "люмпенов" и жителей крупнейших городов.

На 1.000 человек приходится 250 автомобилей. В Польше, для сравнения, 400. Но даже при таких цифрах наши города задыхаются в транспортном хаосе а-ля Пакистан.

В Приморском крае количество автотранспорта уже сравнялось с количеством населения, что выше показателя США.

Во-первых, не выше, во-вторых, 99% машин на ДВ - древний праворукий шлак.

Авиация тоже есть в любом областном центре, кроме ближайших к Москве.

Это когда из Екатеринбурга в Новосибирск люди вынуждены лететь через Москву?

Автобусы тоже есть почти везде.

Разваливающиеся ПАЗики и убитые в хлам Козэли?

Я всегда скептически относился и отношусь к североамериканским ж/д. Но писать на этом фоне ерунду о замечательной инфраструктуре РФ, просто смешно.

[awaken]

Сообщение от Denis

Во-первых, не выше, во-вторых, 99% машин на ДВ - древний праворукий шлак.

а 99% на остальной части - древний леворукий шлак (1% мажоров которые новые машины покупают в расчет не берем)

[Colonel_Abel]

Зять ездит на Hunday Accent, покупал именно новый. Он, по твоему мнению. мажор? Или для тебя новой считается машина класса Бентли или Майбаха?

[Shney]

Сообщение от awaken

а 99% на остальной части - древний леворукий шлак (1% мажоров которые новые машины покупают в расчет не берем)

Да ладно тебе, сейчас кредитных авто разных до ляма ездит дофигища. И опять же что считать древним...

[awaken]

Сообщение от Colonel_Abel

Зять ездит на Hunday Accent, покупал именно новый. Он, по твоему мнению. мажор? Или для тебя новой считается машина класса Бентли или Майбаха?

дай-ка угадаю, он москвич, и в кредит?
многим жителям замкадья кредит не грозит. ибо зарплаты у них "серые"

[Garikk]

Если работодатель хороший, он может справку "по форме банка" на серую зарплату написать

[Digger]

Мажор..

Сейчас у доброй части молодежи(и не только) ипотека + машина как минимум. А то еще и третий потребительский кредит баблом на разные нужды типа простой кредитной карты. Взять какую-нибудь машину до 1 млн. рублей вообще как нефиг делать.

[awaken]

Сообщение от Digger

Мажор..

Сейчас у доброй части молодежи(и не только) ипотека + машина как минимум. А то еще и третий потребительский кредит баблом на разные нужды типа простой кредитной карты. Взять какую-нибудь машину до 1 млн. рублей вообще как нефиг делать.

заметил, что те кто это пишут - москвичи.
воистину, за мкадом жизни нет

мой отец например получил кредит на авто с огромным трудом и под очень высокий процент.
потому что возраст 65 лет, типа "пенсионер" уже считается

[Shney]

awaken, да сейчас "москвичей" седьмая часть всего населения страны, это много...

[awaken]

я 5 лет в Москве работал и мне кредит никто не дал. все упирается в прописку.
нет ее - нет кредита. по месту своей регистрации бери - а там мне не нужно было.
так что , не так все просто

[Shney]

Сообщение от awaken

так что , не так все просто

При этом Москва просто ломиться от автомобилей. Видать как то эти 20 миллионов человек их как то всё же покупают