Первый рабочий день!!!

ПомощнеГ · 06.07.2008, 18:58

Расскажите пожалуйста, как у вас прощел первый рабочий день?! (помошникам и машинистам).

Машинист ЧС2т · 06.07.2008, 20:35

Первый рабочий день, есть первый рабочий день... а так всё как всегда, станции, светофоры, нагоны и т.д...

parovoZZ · 06.07.2008, 22:16

Хватит тут уже страх свой сеять(

E69 · 06.07.2008, 22:34

Когда отработаешь, напиши, как у тебя получилось

NeoN · 06.07.2008, 23:58

Я не машинист/помошник, а энергетик, но день провел славно: осматривался на подстанции, косил траву рядом с силовым оборудованием (это жесть), перекуры с начальником подстанции каждые полчаса/час. Вобщем создалась такая атмосфера, которая длится уже 1,5 месяца. Работаю и мне это нравится. Были тяжелые времена, когда копали траншею для укладки силового кабеля на 6 кВ. В один из дней я тупо послал после обеда на х*й всех и сел слухать музыку. Подошел бригадир, попросил меня на пару слов. Потом мы пошли и хлопнули по 150 грамм и работа пошла лучше прежнего! Короче не надо бояться работы. Если будешь всё знать и уметь - к тебе никто не подкопается. А если лодырничать будешь - таких нигде не любят. Благодарю за внимание

Дежурный · 07.07.2008, 18:44

Мое первое дежурство было в ночь с 29 на 30 декабря. Валил сильный снег и я очень боялся за стрелки. Но путейцы, молодцы, все заранее почистили, все переводилось отлично, только один раз пришлось бегать самому прочищать. В целом смена прошла спокойно, но было все равно страшновато

Nixon · 07.07.2008, 19:26

Цитата:

Сообщение от Дежурный

Но путейцы, молодцы, все заранее почистили, все переводилось отлично, только один раз пришлось бегать самому прочищать. В целом смена прошла спокойно, но было все равно страшновато

Это получается, что зимой в снегопад вообще страшно ездить? Ну т.е. велика вероятность схода на стрелках? Это ж как пристально нужно следить за путем, чтобы вовремя остановиться перед стрелкой в случае чего... Я просто сколько не ездил зимой на скорых поездах, разницы в скорости никакой не замечал по сравнению с поездкой летом.

**Colonel_Abel** · 07.07.2008, 19:31

Цитата:

Сообщение от Nixon

Это получается, что зимой в снегопад вообще страшно ездить? Ну т.е. велика вероятность схода на стрелках? Это ж как пристально нужно следить за путем, чтобы вовремя остановиться перед стрелкой в случае чего... Я просто сколько не ездил зимой на скорых поездах, разницы в скорости никакой не замечал по сравнению с поездкой летом.

Вероятности схода нет. Будет вероятность остановится у закрытого входного, маршрутного, выходного, маневрового, так как ДСП не сможет перевести заметенную стрелку и приготовить тебе маршрут. Для предотвращения этого применяется пневмообдувка, которая не справляется с мокрым снегом и электрообогрев.

Mr.Voron · 07.07.2008, 20:25

Гы, на снегоборьбу вызывают и ТЧМП в свободное время, если недалеко живешь, не только путейцы. Продувка 9атм, как при 6-ом положении крана машиниста=)

Aleks · 07.07.2008, 20:34

Цитата:

Сообщение от Mr.Voron

Продувка 9атм, как при 6-ом положении крана машиниста=)

Не понял. Как связано 6-ое положение крана машиниста и 9 атм???

Mr.Voron · 07.07.2008, 20:59

При экстренном какое давление?

Im-Ho-Tep · 07.07.2008, 21:28

В тормозных цилиндрах 3.8-4.0 кгс/см.
9 - это в ГР.

Shulepko · 07.07.2008, 21:35

Если сильно заметёт, то и тепловоз привлекают. Ездишь и дуешь. Не нужно оно тебе, и отказаться можно без вопросов, но... дежурные тааакие обаятельные попадаются...

Mr.Voron · 07.07.2008, 21:42

Тепловозы не видел никада, только мужиков со шлангами=)))

Nixon · 07.07.2008, 22:14

А что мешает просто взять и врезать ту же стрелку (просто проехаться по ней с одного из сходов) тем же тепловозом?

06.07.2008, 18:58	#1
ПомощнеГ Новичок Регистрация: 06.07.2008 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Первый рабочий день!!! Расскажите пожалуйста, как у вас прощел первый рабочий день?! (помошникам и машинистам).

06.07.2008, 20:35	#2
Машинист ЧС2т Опытный Регистрация: 14.04.2008 Адрес: г.Москва Сообщений: 256 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	хорошо прошёл... Первый рабочий день, есть первый рабочий день... а так всё как всегда, станции, светофоры, нагоны и т.д...

06.07.2008, 22:16	#3
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	Хватит тут уже страх свой сеять( __________________ битые писькели - (c)Yolkin

06.07.2008, 23:58	#5
NeoN Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Сообщений: 529 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Я не машинист/помошник, а энергетик, но день провел славно: осматривался на подстанции, косил траву рядом с силовым оборудованием (это жесть), перекуры с начальником подстанции каждые полчаса/час. Вобщем создалась такая атмосфера, которая длится уже 1,5 месяца. Работаю и мне это нравится. Были тяжелые времена, когда копали траншею для укладки силового кабеля на 6 кВ. В один из дней я тупо послал после обеда на хй всех и сел слухать музыку. Подошел бригадир, попросил меня на пару слов. Потом мы пошли и хлопнули по 150 грамм и работа пошла лучше прежнего! Короче не надо бояться работы. Если будешь всё знать и уметь - к тебе никто не подкопается. А если лодырничать будешь - таких нигде не любят. Благодарю за внимание __________________ Я - Энергетик :)* Я на яндексе

07.07.2008, 18:44	#6
Дежурный Опытный Регистрация: 10.12.2007 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 170 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Мое первое дежурство было в ночь с 29 на 30 декабря. Валил сильный снег и я очень боялся за стрелки. Но путейцы, молодцы, все заранее почистили, все переводилось отлично, только один раз пришлось бегать самому прочищать. В целом смена прошла спокойно, но было все равно страшновато Последний раз редактировалось Дежурный; 07.07.2008 в 18:50.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

06.07.2008, 22:34	#4
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,908 Вы сказали Спасибо: 2,237 Поблагодарили 2,585 раз(а) в 907 сообщениях	Когда отработаешь, напиши, как у тебя получилось

07.07.2008, 20:25	#9
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	Гы, на снегоборьбу вызывают и ТЧМП в свободное время, если недалеко живешь, не только путейцы. Продувка 9атм, как при 6-ом положении крана машиниста=)

07.07.2008, 20:59	#11
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	При экстренном какое давление?

07.07.2008, 21:28	#12
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	В тормозных цилиндрах 3.8-4.0 кгс/см. 9 - это в ГР.

07.07.2008, 21:35	#13
Shulepko Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 546 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 56 раз(а) в 30 сообщениях	Если сильно заметёт, то и тепловоз привлекают. Ездишь и дуешь. Не нужно оно тебе, и отказаться можно без вопросов, но... дежурные тааакие обаятельные попадаются...

07.07.2008, 21:42	#14
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	Тепловозы не видел никада, только мужиков со шлангами=)))

07.07.2008, 22:14	#15
Nixon Пользователь Регистрация: 27.07.2007 Адрес: Москва, Зеленоград Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	А что мешает просто взять и врезать ту же стрелку (просто проехаться по ней с одного из сходов) тем же тепловозом?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)