Электропоезда ЭД4М и не только - Страница 38

Shney · 23.10.2011, 21:53

Цитата:

Сообщение от Digger

Так тогда это проблема человеческого характера, получается?

Если так же нормально отремонтировать не могут.

Ну на эмках норма замена родных не воющих редукторов на эркины, так что...

Oleg Izmerov · 23.10.2011, 21:58

Цитата:

Сообщение от Shney

Ну на эмках норма замена родных не воющих редукторов на эркины, так что...

Ну так завод же устанавливает нормы пробега и должен заносить их в РД.
Почему в Сапсан по эркиным нормам не пускают? Может, за эмки надо брать дороже, тогда зачешутся?

Shney · 23.10.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Ну так завод же устанавливает нормы пробега и должен заносить их в РД.
Почему в Сапсан по эркиным нормам не пускают? Может, за эмки надо брать дороже, тогда зачешутся?

Ну сапсан и не в перово ремонтируют, вы видели какими поезда приходят от туда после КР? Я вот видел, могу фотами поделится

Oleg Izmerov · 23.10.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от Shney

Ну сапсан и не в перово ремонтируют,

Так дело не в Перово, а в договоре на сервисное обслуживание, который стоит столько же, сколько сам поезд.

Shney · 23.10.2011, 22:31

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Так дело не в Перово, а в договоре на сервисное обслуживание, который стоит столько же, сколько сам поезд.

Значит за результатом этого обслуживания никто не следит и всем пофиг, либо что более вероятно, кто то нагревает карманы. Потому что поезда из перово приходят в состоянии не способным ездить

Наглядный пример КР в перово

alexcat · 23.10.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Ну так завод же устанавливает нормы пробега и должен заносить их в РД.

Какой завод имеете ввиду?

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Так дело не в Перово...

А, ну да:"Заплатите, сделают?"

Shney · 23.10.2011, 22:40

Цитата:

Сообщение от alexcat

Какой завод имеете ввиду?

Ну очевидно завод изготовитель элки

fasttrain · 23.10.2011, 22:41

На фото это поезд в процессе КР или после КР в момент передачи заказчику?

Shney · 23.10.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от fasttrain

На фото это поезд в процессе КР или после КР в момент передачи заказчику?

На фото элка перед покраской в раменском, куда она пришла после КР в перово, после покраски передача заказчику, помоему в домодедово

fasttrain · 23.10.2011, 22:45

Неужели такое состояние кабины - это финал КР в Перово? Трудно поверить. А на основе какого договора Раменское выполняет эту работу по покраске?

Shney · 23.10.2011, 22:47

В Раменском крутая покрасочная камера, вот и красят всё что можно. Что там с договорами - хз, не в теме

alexcat · 23.10.2011, 22:48

Цитата:

Сообщение от Shney

Ну очевидно завод изготовитель элки

Не очевидно.

Shney · 23.10.2011, 22:51

Цитата:

Сообщение от alexcat

Не очевидно.

Ну а какой ещё завод может устанавливать сроки обслуживания? Ну ещё например завод "модернизатор" аля ЗАО Спецремонт

Oleg Izmerov · 23.10.2011, 22:56

Цитата:

Сообщение от Shney

Значит за результатом этого обслуживания никто не следит и всем пофиг, либо что более вероятно, кто то нагревает карманы. Потому что поезда из перово приходят в состоянии не способным ездить.

Ну, если нагревает, то тогда гипотетически должна быть целая система, потому что в РЖД этого еще и не замечают, а замечать должны многие.
Либо это общий развал управления, что, правда, тоже повышает возможности нагревать.

alexcat · 23.10.2011, 22:57

Для локомотивов, например, ЦТ устанавливает.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭД4М(МК)	Toha	MSTS - Подвижной состав	301	16.01.2018 23:25
РЖД - чего только не увидишь!	RusTrainz	Железные дороги	438	18.03.2011 18:17
УЗ, чего только не увидишь	Ройтман	Железные дороги	106	20.10.2009 18:16
Звуки для Вл8м и не только	Lucky Person	TrainZ - Подвижной состав	3	30.01.2009 15:10

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

23.10.2011, 22:41	#563
fasttrain Матёрый пользователь Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 326 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях	На фото это поезд в процессе КР или после КР в момент передачи заказчику?

23.10.2011, 22:45	#565
fasttrain Матёрый пользователь Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 326 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях	Неужели такое состояние кабины - это финал КР в Перово? Трудно поверить. А на основе какого договора Раменское выполняет эту работу по покраске?

23.10.2011, 22:47	#566
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	В Раменском крутая покрасочная камера, вот и красят всё что можно. Что там с договорами - хз, не в теме

23.10.2011, 22:57	#570
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Для локомотивов, например, ЦТ устанавливает.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)