z7-signals

[genesis]

Ещеб понять что такое запретительная модификация...
Точ то невидимый светофор (проходной) не виден в машинисте я знаю, я говорил что если его поставить показания светофоров изменятся

[Добрый]

Сообщение от NickLon

Нет, Добрый, всё-таки я оказался прав: всё дело в z07. В том случае у меня действительно было что-то с участком пути. Замена его существенных изменений не принесла, но без сигналки ПС стал проходить участок. А вот с другого пути отправление и сборка маршрута при наличии выходного не осуществляется. А вот если его убрать выходной - всё нормально.

Очень рад за тебя! Я таких проблем пока не имел, поэтому промолчу...
Давай рассуждать логически. Если речь идёт о снижении скорости, то, конечно, задача сигналки - регулировать скорость движения, потому что регулирование направления - функция стрелок, которые в z07 двигает программа, а не сигналка. А здесь уже дело вкуса. Если важно соблюдение определённой скорости, можно попробовать поэкспериментировать с нею в меню настойки светофора. Лично мне больше важны точные показания светофора, чем скорость, с которой его проходит локомотив.
По поводу "если убрать выходной - всё нормально"... не знаю, в каком режиме она у тебя - станд. или проф. и что, собственно, не собирается - стрелки не переводятся или сигнал не открывается? А немного подождать не пробовал? Некоторые маршруты собираются-таки, но программа может минуту-другую перебирать все варианты (туда-сюда переключает стрелки).
А вообще, я не думаю, что можно создать что-то настолько идеальное, что всё будет на автомате во всех случаях жизни. Если всё по графику - это скучновато. Должны же быть на ж/д нестандартные ситуации, которые, кроме как вручную, и не решаются

[Добрый]

Сообщение от genesis

То что невидимый светофор (проходной) не виден в машинисте я знаю, я говорил что если его поставить показания светофоров изменятся

Я с такими случаями на сталкивался... проходной он и есть проходной - показания по следующему выдаёт. Но поскольку ты его упомянул в связи с маршрутным указателем, то вот какой эксперимент я провёл. Поставил его за выходными и "прицепил" к следующиму светофору. Следующий, конечно - проходной (причём их было три - на тёх направлениях). И он включался именно с тем проходным, к которому проложен путь. Само собой, и гас он только с ним. Чтобы было ближе к реальности, я поставил невидимый проходной сразу за м.у. - его и это устроило...
Мож, меня специалисты по реальной сигнализации и поправят, но на м.у. отдельно участок рельсов не замыкается, он всё равно привязан к какому-то светофору, так что и гаснуть он должен с ним вместе (не считая задержки, выставленной автоматикой).

[varz]

Сообщение от genesis

Ещеб понять что такое запретительная модификация...

это чтобы эмулировать работу ДСП/ДНЦ, в реале такого нет.
к примеру: при собраном маршруте отправления сигналка должна открыться (в "стандартном" режиме она так и сделает), но если в поезде нет машиниста, а тем более лока направленного в сторону маршрута, или поезд имеет приоритет "3", то св-р не откроется - смысла нет.

[genesis]

Сообщение от Добрый

Если всё по графику - это скучновато. Должны же быть на ж/д нестандартные ситуации, которые, кроме как вручную, и не решаются

Например сход с рельс, крушения, аварии...
Varz все понял, спс. Но насчет свободных модификаторов вы подумайте, ладно?

[Добрый]

Теперь по поводу маршрутных.
В z6, как, наверное, будет и в z7, из них только MVPS (лично я им не пользуюсь). Остальные приходилось получать путём изменения статуса "выходной" на "маршрутный". И в z6, само собой, такой светофор просчитывал маршруты не до выходного (он его вообще не видел), а до входного следующей станции. В бета-версии z7 тоже самое, за исключением, конечно, отсутствия в меню светофора маршрутов.
Когда маршрутный открывается через 30-40 секунд после простоя под ним поезда, это ничего страшного - маршрут собирается. Но вот некоторые из них упорно не хотят открываться даже при выходном зелёном и проложенном маршруте (кроме как вручную). От чего это зависит - я не знаю. Причём это непостоянно (то работает, то нет). Кончилось тем, что я удалил один такой капризный 5-линзовик и на его место поставил такой же, только с м.у. Заработало!
Вывод: очень сложно разобраться, где надо действительно доработать сигналку, а где - это просто разовый глюк
Не знаю, как у других, лично я видел маршрутные только 4 и 5-линзовые мачтовые и карликовые. Стоит ли их делать отдельными объектами, или по-прежнему исправлять в настройках выходные - авторское право varza...

[Добрый]

Теперь про тупички. Какие они симпатичные в z6, только надо было расставлять строго! В z7 пока предлагается вместо них карликовый светофор. Хотя я такие вижу только на пассажирских платформах, но... почему бы и нет?
Как показывает практика, отсутсвие тупикового светофора вообще не влияет на работу z7 (что радует). Повторитель конец пути показывает красным, даже и при отсутсвии светофора. То есть, для маневровых работ "сойдёт и так"
А вот тупички z6 жалко... симпатичные были

[xXx]

Сообщение от Добрый

Не знаю, как у других, лично я видел маршрутные только 4 и 5-линзовые мачтовые и карликовые.

Маршрутники и 6-и линзовые бывают! Ж(м)-К-Ж-З-Б-Ж (Горький-Московский, следующий светофор после входного)

z7: Только вот не пойму: чего за mvps с синим огнём (МоторВагонный ПС - это понятно), только почему синий свет??? (иногда врубается красный от чего зависит???) или мне идти учить ИСИ?

Благодарю за внимание!

[genesis]

Сообщение от xXx

Маршрутники и 6-и линзовые бывают! Ж(м)-К-Ж-З-Б-Ж (Горький-Московский, следующий светофор после входного)

3 желтых на маршрутном мож все таки Ж(м)-К-З-Ж-Б-З? Или Ж(м)-К-З-Ж-З-Б, точно непомню

Сообщение от xXx

z7: Только вот не пойму: чего за mvps с синим огнём (МоторВагонный ПС - это понятно), только почему синий свет??? (иногда врубается красный от чего зависит???) или мне идти учить ИСИ?

Не ИСИ, а уже РУ-30-80

[xXx]

Сообщение от genesis

3 желтых на маршрутном мож все таки Ж(м)-К-З-Ж-Б-З? Или Ж(м)-К-З-Ж-З-Б, точно непомню

Именно 3, вам цитату из ИСИ????! Или фотку со станции с тремя Жёлтыми?

Сообщение от genesis

Не ИСИ, а уже РУ-30-80

К сожалению не знаю что это? Прошу расшифровать..

[E69]

Инструкция такая, по расстановке сигналов. На zdsim.kiev.ua скачать можно.

http://www.zdsim.kiev.ua/Books/py-30-80.rar
дополнения
http://www.zdsim.kiev.ua/Books/py-30-80dop.rar

[xXx]

Сообщение от E69

Инструкция такая, по расстановке сигналов. На zdsim.kiev.ua скачать можно.

http://www.zdsim.kiev.ua/Books/py-30-80.rar
дополнения
http://www.zdsim.kiev.ua/Books/py-30-80dop.rar

Благодарю, уже изучаю...

[Tramwayz]

Ещё пример из реального мира. Есть место в этом мире, где стоят один за другим светофоры. На одном из них, бывает, горят 2 жёлтых, верхний иногда мигает. А на светофоре ПЕРЕД ним в этом случае - зелёный, хотя должен быть Жольтый Мигающий. Жизнь - интересная штука.
З.Ы. Кстати, когда выйдет Z7 я быстренько осиливаю его и могу написать что-то вроде описания и инструкции по расстановке. Было бы очень неплохо потестить новую сигналку вопще-то... Руки так и чешутся.

[xXx]

Сообщение от Tramwayz

Ещё пример из реального мира. Есть место в этом мире, где стоят один за другим светофоры. На одном из них, бывает, горят 2 жёлтых, верхний иногда мигает. А на светофоре ПЕРЕД ним в этом случае - зелёный, хотя должен быть Жольтый Мигающий. Жизнь - интересная штука.

Либо там ПАБ, что в полне реально...
Либо схему путей в студию

[Tramwayz]

2хХч: хехе, там никакой не ПАБ, там обычная 3-х значка. Это на станции Бекасово-I такое происходит. Схему путей я помню, а номеров светофоров не помню. вот схемка:
______х -- на ст.Бекасово-I ->
от ст. Бекасово-I ______ /
с главного хода х___'_\_________/________ -- на ст.Нара ->
от ст.Бекасово-сорт__''_/____\____'''_____
' ' \ -- на ст.Пожитково ->

примерно такая байда) Это обводной путь в Бекасово-I. Обычно так ходят пригородные поезда и грузовые из Москвы, которые сворачивают на БМО. Движение от крестика к крестику (х __ х типа). Двойной апостроф - светофор, горящий зелёным, тройной апостроф - светофор, на котором 2Ж или Жм-Ж. Думаю, в z7 это не надо реализовывать))