Siemens Velaro RUS - Страница 33

Denis · 07.08.2009, 22:35

Ощущения машиниста от "Сапсана". Видео.

Ace Hard · 08.08.2009, 00:03

У меня RuTube не работает... И VideoSaver'ом не скачать...

Peterbilt · 22.09.2009, 21:38

Что-то птичка разлеталась не на шутку. У меня вообще складывается ощущение, что Velaro пока играет роль бааалшого лимузина. В понедельник пролетел мимо Электрозаводской, сегодня уже был замечен проезжающим Петровско-Разумовскую, затем стоящим то ли у платф. Ховрино, то ли у Химок, и уже вечером Сапсан просвистел в сторону Петербурга мимо Фирсановки.

Евгений. · 23.09.2009, 01:04

Цитата:

Сообщение от Peterbilt

сегодня уже был замечен проезжающим Петровско-Разумовскую, затем стоящим то ли у платф. Ховрино, то ли у Химок, и уже вечером Сапсан просвистел в сторону Петербурга мимо Фирсановки.

Сегодня я на нём и ехал...

Ехали не спеша, по старому расписанию ЭР200 так сказать...

Hullu-poika · 31.10.2009, 16:00

Интересно как продолжается внедрение этого поезда в инфраструктуру Российских железных дорог. Какие есть проблемы, каккие достоинства? Может кто знает?

Oleg Izmerov · 04.11.2009, 13:17

В "Гудке" озвучили, что проезд в экономклассе «Сапсана» без питания обойдётся пассажиру в сумму от 2,4 до 3,6 тыс. руб., а в бизнес-классе – от 4,7 до 6,7 тыс. руб.

Интересно, а что же за питание такое, что при такой цене за билет его не включают бесплатно?

Даниэль · 04.11.2009, 13:30

В бизнес-классе еще стриптиз будет.

Analytic · 04.11.2009, 16:55

Да уж. В электричке-экспрессе Красноярск-Абакан проезд стоит порядка 500 рублей. Расстояние лишь ненамного меньше - 585 км. Почему же проезд в сапсане стоит настолько дороже? Ведь если поезд быстрый, то поездка займёт меньше времени - следовательно меньше затраты на инфраструктуру, оплату труда, да и поезд успеет сделать за сутки не один рейс, а несколько. Я что-то недопонимаю или на самом деле в столицах действует другое деньгоисчисление?

sas · 04.11.2009, 19:21

Как раз и платишь за то, что поезд быстрый. Любишь экономить свое время? Плати!

Oleg Izmerov · 05.11.2009, 09:51

Цитата:

Сообщение от sas

Как раз и платишь за то, что поезд быстрый. Любишь экономить свое время? Плати!

Вообще-то по сравнению с ПДС рост издержек на состав с увеличением скорости должен компенсироваться увеличением вместимости за счет того, что спальные места заменены сидячими.

Более оптимальным был бы скоростной поезд с шириной вагона около 3,5 м и 6 местами в ряду в эконом-классе.
Ну и потом, раз линия не выделенная и с небольшими уклонами, то менее затратным был бы ППФ сосредоточенной тяги с прицепными вагонами.

Кстати, экономить время будет обычный ночной поезд - человек спит и времени не теряет.

саня77 · 05.11.2009, 13:24

Цитата:

Сообщение от Даниэль

В бизнес-классе еще стриптиз будет.

Ага, встанешь перед зеркалом и станцуешь себе сам

SAUT · 12.12.2009, 01:41

Мне одно в Сапсане не понравилось, это то что сразу за прозрачной перегородкой пассажиры.... блин как в автобусе. Не приятно мне кажется. Мне прикалывает как в ЭР200 или в TGV. А тут всё на виду... не правильно это, как то не характерно для наших дорог это.

Евгений. · 12.12.2009, 03:14

Цитата:

Сообщение от SAUT

А тут всё на виду... не правильно это, как то не характерно для наших дорог это.

Там есть кнопочка по правую руку, если её нажать это прозрачная стенка между салоном и кабиной машиниста становится просто зеркальной... Да и вообще всё равно на этих местах не будут ездить пассажиры.

SAUT · 12.12.2009, 11:47

Тогда супер-поезд!!! Очень видео хочется из кабины, классно было бы на скорости 200 - 250. Может есть у кого возможность снять такое видео, что бы не фрагменты выискивать из новостей а было бы полноценное видео. Классно было бы.!

ВIGMAN · 12.12.2009, 11:57

Цитата:

Сообщение от Denis

Ощущения машиниста от "Сапсана". Видео.

Со слов одно лукавство, да и кто будет говорить правду, по репе дадут и уж точно работать дальше не сможет.

22.09.2009, 21:38	#483
Peterbilt Матёрый пользователь Регистрация: 04.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,235 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 56 раз(а) в 22 сообщениях	Что-то птичка разлеталась не на шутку. У меня вообще складывается ощущение, что Velaro пока играет роль бааалшого лимузина. В понедельник пролетел мимо Электрозаводской, сегодня уже был замечен проезжающим Петровско-Разумовскую, затем стоящим то ли у платф. Ховрино, то ли у Химок, и уже вечером Сапсан просвистел в сторону Петербурга мимо Фирсановки. __________________ Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!!

04.11.2009, 13:30	#487
Даниэль Матёрый пользователь Регистрация: 08.08.2008 Адрес: Томск-Рига Сообщений: 2,032 Вы сказали Спасибо: 431 Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях	В бизнес-классе еще стриптиз будет. __________________ Ясность - это, одна из форм полного тумана.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

07.08.2009, 22:35	#481
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	Ощущения машиниста от "Сапсана". Видео.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

08.08.2009, 00:03	#482
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,895 Вы сказали Спасибо: 3,643 Поблагодарили 3,578 раз(а) в 1,140 сообщениях	У меня RuTube не работает... И VideoSaver'ом не скачать...

31.10.2009, 16:00	#485
Hullu-poika Пользователь Регистрация: 24.01.2009 Адрес: Москва Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Интересно как продолжается внедрение этого поезда в инфраструктуру Российских железных дорог. Какие есть проблемы, каккие достоинства? Может кто знает?

04.11.2009, 13:17	#486
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	В "Гудке" озвучили, что проезд в экономклассе «Сапсана» без питания обойдётся пассажиру в сумму от 2,4 до 3,6 тыс. руб., а в бизнес-классе – от 4,7 до 6,7 тыс. руб. Интересно, а что же за питание такое, что при такой цене за билет его не включают бесплатно?

04.11.2009, 16:55	#488
Analytic Матёрый пользователь Регистрация: 30.12.2008 Адрес: Красноярск Сообщений: 490 Вы сказали Спасибо: 242 Поблагодарили 201 раз(а) в 106 сообщениях	Да уж. В электричке-экспрессе Красноярск-Абакан проезд стоит порядка 500 рублей. Расстояние лишь ненамного меньше - 585 км. Почему же проезд в сапсане стоит настолько дороже? Ведь если поезд быстрый, то поездка займёт меньше времени - следовательно меньше затраты на инфраструктуру, оплату труда, да и поезд успеет сделать за сутки не один рейс, а несколько. Я что-то недопонимаю или на самом деле в столицах действует другое деньгоисчисление?

04.11.2009, 19:21	#489
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	Как раз и платишь за то, что поезд быстрый. Любишь экономить свое время? Плати!

12.12.2009, 01:41	#492
SAUT Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2007 Адрес: Россия, Пермь Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях	Мне одно в Сапсане не понравилось, это то что сразу за прозрачной перегородкой пассажиры.... блин как в автобусе. Не приятно мне кажется. Мне прикалывает как в ЭР200 или в TGV. А тут всё на виду... не правильно это, как то не характерно для наших дорог это.

12.12.2009, 11:47	#494
SAUT Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2007 Адрес: Россия, Пермь Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях	Тогда супер-поезд!!! Очень видео хочется из кабины, классно было бы на скорости 200 - 250. Может есть у кого возможность снять такое видео, что бы не фрагменты выискивать из новостей а было бы полноценное видео. Классно было бы.!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)