Маршрут Светлоярск

[ASR]

Сообщение от LINX JET

Agis очень красиво видно что с душой сделано. Cкрины с мостом очень порадовали.

Спасибо,стараемсь) Аж прослезился..)
Я с этой рекой две недели мучился. А сам мост быстро поставил. Нужно же разнообразие хоть какое-то)

[ASR]

Катимся дальше. Село Николаевка и одноимённая о.п.На заднем плане можно увидеть Светелский мост.





Перегон Усад-Сорт.-Капитоново:



Новые опоры кс как нельзя лучше вписались в окружающий пейзаж)
На очереди ст.Капитоново)

[Kavminwap]

Почему то из всех ожидаемых к выходу маршрутов я больше всего жду именно этот. И хочу пожелать автору удачи и скорейшего завершения этой тяжелой и очень нужной работы

[ASR]

Вот, что имеем на сегодня:
Ст.Капитоново:





Станция трёхпутная. Но думаю большее количество путей тут и не зачем. Является конечной для некоторых пригородных (Светлоярск.Пасс-Капитоново).

Село Медведки и одноимённое о.п:




Перегон Капитоново - Старая:








Наконец-то, после долгих блужданий по лесам, полям и прочим радостям, я добрался до окраины Светлоярска!!
Ст.Старая находится на самой его окраине. Сейчас на ней расставляю кс.
Следующая станция - Светлоярск-Аэропорт. Потихоньку начинаю застраивать городскую зону)

[ASR]

Полностью застроена ст.Старая, расположенная на окраине г.Светлоярск. Станция является узловой - здесь сходятся два хода: Светлоярск-Усад и Светлоярск-Беловодск.

"Граница" города,новенький мост и шоссе (по легенде ещё в стадии строительства):



Вид в сторону станции:


Собственно сама станция:






Восточная горловина.Налево - Беловодский ход, направо - Усадский.


Беловодский ход:



Вид на западную горловину.Здесь уже идут два пути.Слева промышленная ветка:

Следующая станция Аэропорт..

Осталось совсем немного. Всего пара станций, Светлоярск-Главный и Светлоярск-II (лок.депо и депо мвпс). А также установка сигнализации и прочих мелочей.

P.S.В связи с тем, что я уже начинаю не справляться с роутом (а именно из-за того, что наделал кучу ответвлений, ну и др.проблем навалом), объявляю поиск желающих помочь разрабов на строительство новых участков и не только. По всем вопросам прошу обращаться в личку.

[ASR]

Привет всем!) Спешу сообщить, что маршрут скоро будет готов! Сейчас застраиваю последний участок от депо мвпс до центрального вокзала.
Путевое на вокзале тоже почти готово (делаю по реальной схеме путевухи жд станции Казань-I).
Скоро буду заниматься "косметикой" и километражем.

[ASR]

Ребят, кто знает, помогите пожалуйста. Я запутался.
Дело касается сигнализации.

Это станция Светлоярск-Пассажирский:

На границе станции есть стрелка с отклонением на с 8 по 14 пути (прямо - с 1 по 7, слева - маневровые пути грузового двора)
Но..
Через 500 метров есть ещё стрелки:

С отклонением на пасс.платформу (восточную) и 3-7 пути.
В связи с этим вопрос. Какой светофор ставить на границе станции и перед стрелками?

P.S.(Вид в обратном направлении):

Здесь можно поставить обычный выходной или 6-ти линзовый?

[art-trans]

По первому (верхнему) скриншоту:

На границе станции - обычные входные светофоры, причём левые три пути - без зелёной линзы т.к. согласно ИСИ приём с отклонением по стрелочному переводу, а прямого маршрута нет.

На границе станции - крайний правый путь - обычный входной светофор 2+2+1.

По второму скриншоту:
Перед стрелками "2-7 деповские пути"+"Пассажирская платформа" - маршрутный светофор 3+2:
-Желтый
-Зелёный
-Красный
-Жёлтый
-Белый
Зелёную и красную линзу обычно хаотично ставят - где-то сначала зелёная, где-то сначала красная. Это роли не играет: нужно показание 2 жёлтых на бок, зелёный или жёлтый без отклонения, и белый для манёвров.

По третьему скриншоту:
Выходной 3+2 как и во втором скриншоте. Смысл в шести линзах? Шестая линза под второй зелёный? Тогда нужно отклонение для многопутного участка, чего лично я не увидел.

Вообще недостаточно, конечно, данных. Для этого нужно тщательно изучить что где должно ездить, а это дело не 5 минут.

p.s.: сценаристы повесятся столько металлолома расставлять.

[ASR]

Сообщение от art-trans

p.s.: сценаристы повесятся столько металлолома расставлять.

Всё понимаю, но после того, как снёс "мегастанцию" Софьино - Светлоярск единственная крупная станция в маршруте. Больше таких не будет. Ксенин и планируемый Сергеевск намного меньше.

[art-trans]

Да тут в половине путей смысла нет. В том же Демитрове снести некоторые рельсы не помешало бы... да что там - Лесногорск слишком здоровенный.

[LINX JET]

Agis отлично выходит очень жду твой маршрут.

[ASR]

Сообщение от LINX JET

Agis отлично выходит очень жду твой маршрут.

Спасибо!) Маршрут будет готов в августе - осталось расставить сигнализацию, километраж и прочую лабуду.

[ASR]

"Добил" наконец-то ст.Светлоярск-Пассажирский:









Всего 14 путей, 2 из которых тупиковые. 7 пассажирских платформ, соединённых надземным переходом и одна платформа, стоящая отдельно - восточная. Имеется небольшое локомотивное депо, и 4 грузовых пути.
В западной горловине - две колеи, в восточной - однопутка.
Расставлена и полностью настроена вся сигнализация на станции.
В качестве бонуса - памятник первому "переменнику" в СССР - ОР-22.

Сейчас понемногу заканчиваю основные работы и попутно занимаюсь доводкой, а также зимними текстурами для маршрута.

[Mars92]

Agis, а какое расстояние от Светлоярска до Усада-Пассажирского? Уж больно крупная станция в Усаде получилась, по-моему. Вообще, маршрут такой, как говорится, с изюминкой. И что мне нравится - с запоминающимися местами, а именно, например, Светлоярский мост, а также "тоннельно-лесной" отрезок пути. Признаюсь, тему я всю не читал (может пропустил чего), но хотелось бы увидеть приблизительную (схематическую, хотя бы) с расстояниями карту маршрута. Интересно изучить.

[vitalzd]

Мне интересно а от всего этого чуда мстс не повеситься? Я думаю если трафик расставить то фпс будет 3-5 кадров